Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Daar kan je ook mee tekenen de petitie .
Print it out share the code and sign .
We weten inmiddels dat de gemeenteraad het college volgt bij het kiezen van de uitbreidingslocatie van de Hiddinkdijk. Jammer dat we geen raad hebben die de belangen van de inwoners vertegenwoordigt, en het college niet zorgvuldig controleert.
Daar zijn ze immers voor aangesteld.
Ook laten diverse partijen alle principes varen om achter de wethouders aan te lopen. Laten wethouders rapporten aanpassen, anders komt 'er gedonder van'. Het bouwen van sociale huur of koopwoningen voor starters (conform regionale woonagenda tot € 250.000,- feb 2023) wordt losgelaten en de natuur wordt vernietigd. Andere locaties zijn niet serieus bekeken.
Deze petitie loopt af, wij gaan door.
www.bewoonbaarhengelo.nl
De petitionaris van de petitie Zorg voor leesplezier en stop met 'begrijpend lezen' vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Les op school over hoe je moet lezen werkt niet. Maar leesplezier aanleren werkt heel goed."
https://stopteksthaat.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .
Laat ze de foto scannen .
Een herzien rapport bevestigt dat de cultuurhistorische waarde van het pand voldoende is om het aan te wijzen als gemeentelijk monument. Daarna kan het beschermd, gerestaureerd en herbestemd worden.
Erfgoedvereniging Heemschut en de Historische Vereniging Westelijk Voorne vroegen deze zomer om de status van gemeentelijk monument. De gemeente zegde daarop toe de historische waar-de van het pand opnieuw te laten onderzoeken. Dat gebeurde, met een positief resultaat. Kortom, alle reden dus voor B & W om deze status toe te kennen. De gemeente wil in januari 2024 overleggen over het voortbestaan, aan de hand van een kostendekkend exploitatieoverzicht. Dat was misschien de basis voor een groep burgers om verder te mogen, maar deze eis kan niet de basis zijn van een monumentenstatus. Nu moet het om de inhoud gaan: de restauratie en herbestemming van een historisch waardevol pand. Het burgerinitiatief schaart zich vooralsnog achter het kleinschalige project Hortus aan Zee, dat streeft naar behoud van het pand met subsidie via het Leaderprogramma Zuid-Hollandse Delta.
Print de petitie en laten hem scannen met qr code .
Kijk naar deze inspirerende uitzending van Khalid & Sophie over Meijerijstad (Veghel, Schijndel en Sint Oedenrode, 80.000 inwoners). De burgemeester en een aantal inwoners vertellen dat er bijna 1000 asielzoekers op verschillende manieren worden gehuisvest, waaronder 300 in een AZC pal in het centrum.
De locatiemanager is naar Syrië geweest, om de plaatselijke cultuur te ondergaan. Hij vertelt ook over de alleenstaande mannen die geen enkel probleem geven. Een vluchteling uit Jemen is er lekker aan het werk. De plaatselijke groenteboer wordt geholpen door mensen uit Syrië, Eritrea en Jemen. Hij is erg positief. Er was aanvankelijk wat onrust, maar het loopt nu goed. De moeite waard dus om te bekijken!