Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Met trots maken wij bekend dat onze nieuwe site online is. Zie hier de site: 4johan.ga We gaan de komende tijd bezig om de site zo compleet mogelijk te maken..
Een journalist voor de Amersfoort pagina van het AD belde me vanochtend op en stelde een aantal vragen. Zij gaf aan zelf ook met de gemeente te praten.
Mooi om te zien dat we de aandacht krijgen die we verdienen! Ik hoop dat het helpt. Ook mensen van verschillende fracties van de gemeenteraad belden mij al op, voelen zich betrokken, en stellen zelf ook hun vragen aan de wethouder. Draagt mogelijk ook nog bij!
Aanstaande woensdag komt er een gesprek met wethouder Buijtelaar. Ik ga dat doen samen met mede-zwemmer Arriën Kruyt.
Jullie horen de uitkomst ervan vanzelf!
Op 9 maart startte de Oosterhoutse Claudia Pijpers een online een petitie voor verbetering van de hondenvoorzieningen in onze gemeente. Inmiddels is de petitie al bijna 400 keer getekend.
Claudia: “Ik hoop op (...) Lees verder
Op 9 maart j.l. hebben we de petitie aangeboden aan de twee wethouders van de twee betrokken gemeenten.
De provincie is niet verschenen, maar
heeft de petitie met het resultaat en begeleidende brief inmiddels via
de mail /post gekregen. Evenals de Tweede Kamer en de Minister van
Economische Zaken. We houden u op de hoogte! Dank voor uw ondertekening!
For many years the volunteers from the electric museum trams are putting a lot of effort to keep the old trams going. Because of new builds they have to leave the place where they stayed so many years. This would mean the end of the museum tram. We want the city to give them their own space. The best is when they could stay, but another place would do.
We do not want the museum trams to disappear. Please sign our petition (English version) if you also think they deserve a place in Amsterdam
De petitie ‘Anders Wonen Nee’ met 1.993 handtekeningen van bezorgde inwoners van Tiel, is officieel overhandigd aan Burgemeester Beenakker van de Gemeente Tiel.
De petitie was een direct succes. Binnen een week (...) lees verder.
K3Delta blaast de 2014 vastgelopen grindwinning in de polder van Angeren en Doornenburg nieuw leven in. De plannen moeten voorzien in rivierverruiming, de vraag naar klei, zand en grind en natuurontwikkeling.
De drijvende krachten zijn Rijkswaterstaat die met uit de lucht gegrepen cijfers ruimte voor de rivier maakt en de Provincie Gelderland die de ontgrondingsbedrijven in de markt hun gang laat gaan bij de uitverkoop van grondstoffen. Want zand, grind, en klei zijn eindig en eenmaal in beton en baksteen verwerkt nauwelijks opnieuw te gebruiken. Eerder heeft de gemeente Lingewaard geïnvesteerd en verlies geleden wat evengoed bij kan hebben gedragen. Jammer dat gemeenten maar zes cent leges per kuub zand en grind met een marktwaarde van ca. 40 euro krijgen.
De publicatie van het ontwerp- bestemmingsplan is [hier digitaal in te zien] https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwje1Oj2hPjZAhUCb1AKHYNJDxEQFghcMAg&url=https%3A%2F%2Frepository.officiele-overheidspublicaties.nl%2Fexternebijlagen%2Fexb-2016-19173%2FcurrentItem&usg=AOvVaw3MSIHVVVwhEHezxL1wfhyV Hier het planidentificatienummer NL.IMRO.1705.165-ON01