Nieuws

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Beste ondertekenaar,

Inmiddels is de petitie aangeboden en doorgestuurd naar de vaste commissie voor defensie.

Ter informatie de tekst uit de brief hieronder.

Geachte heer/mevrouw,

Hierbij bevestigen wij de ontvangst van uw bovengenoemde brief. Uw brief is doorgestuurd naar de leden van de vaste commissie voor Defensie. Deze commissie zal uw brief behandelen in een van haar eerstvolgende vergaderingen.

Op 23 januari 2024 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Stop de regelkolder voor mantelzorgers' worden overhandigd.

Bron: tweedekamer.nl

Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meldt u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl .

De programmeertaal COBOL bemoeilijkt modernisering van de IT van de rijksoverheid. Daarnaast wordt de groep vaak oudere programmeurs die ermee kan werken steeds kleiner.

Bron: Het besluit en de vergunning

EINDE ANTWOORD

REACTIE PETITIONARIS

Vergunning megaloodsen verleend: teken met ons bezwaar aan!

Helaas heeft het college van B&W vergunning verleend voor de megaloodsen op Kanaalzone 2. We hebben ook een brief ontvangen in antwoord op het besluit en de vergunning.

Hoewel we hierover teleurgesteld zijn, gaan we niet bij de pakken neerzitten.

Beste ondertekenaar,

Vandaag is de petitie die u mede heeft ondertekend ingediend bij de tweede kamer.

Bij deze de aanbiedingsbrief:

Geachte commissieleden,

Ik heb een petitie geschreven met als doel dat Nederland (nog) meer doet om Oekraïne te helpen tegen de Russische agressie. Ik, samen met de 1014 andere ondertekenaars, ben ervan overtuigd dat Nederland een grotere rol moet spelen om voldoende lange afstandswapens aan Oekraïne te leveren.

Op deze manier hebben ze een antwoord op de Russen, door op lange afstand veelvuldig militaire doelen op de Krim en in Rusland te kunnen raken. Het bestrijden van militaire doelen is essentieel om de hoeveelheid raketaanvallen van de Russen af te laten nemen ter voorkoming van nog meer onnodige burgerdoden.

Wanneer de raketaanvallen afnemen, hebben de Oekraïners tevens minder geavanceerde patriot raketten nodig om hun bevolking veilig te houden.

Het voorstel in onze petitie zou een verdere uitbreiding betekenen van de voorstellen in de initiatiefnota van de heren Boswijk en Berendsen om de Europese munitieproductie verder op te schalen. Ik wil graag benadrukken dat de initiatiefnota snel overwogen dient te worden.

Inmiddels zijn er meer dan 25 extra schriftelijke steun betuigingen binnengekomen, waardoor we de 100 bereikt hebben. Dank voor jullie steun!

Onze petitie heeft dan ook de nodige aandacht getrokken en gesprekken met de teamleiders zijn gestart! We hebben er vertrouwen in dat ons werk op de VU nu zeker de aandacht krijgt die t verdient!

.

Ondanks de verwoede pogingen en uiterste inspanningen die ik samen met u heb ingezet voor het behoud van het cameratoezicht blijft de burgemeester bij zijn genomen besluit. Er zijn te weinig incidenten (gemiddeld 3 per afgelopen jaren) om het cameratoezicht te laten bestaan. Hij had achteraf het besluit al in 2018 willen intrekken maar toen werd het verlengd zonder dit goed te overwegen.

Vanavond om 19:15uur gaan we de petitie met 572 handtekeningen overhandigen aan burgemeester Scholtze. .