Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Het gaat niet heel hard meer, maar d'r komen nog steeds handtekeningen bij. Helemaal top, op naar de 500.
The best revenge, is massive success ! Frank Sinatra
Mijn ervaring leert
Door zwaar letsel door drietal kreeg ik 70%zw 8mnd 24/7 plat , botbreuken splinters spier&zenuwbeschadiging, herstellende.
Bewijs vergaard en onomstotelijk gemaakt!
Nieuw bewijs schaadt op dit moment de Openbare Orde & Veiligheid, Rechtstaat en goede naam van een RC en van een kantonrechter.
Maar zijn onbereikbaar geworden door assistenten enof admin medewerkers.
Het juridisch loket, slachtofferhulp en alle andere heb je altijd met een financiële drempel van RvR & griffier te maken, vanaf €500
Via bijzondere bijstand mogelijk! Maar ik zat €38 boven de inkomensgrens
Geen advocaat door daders enof verdachten want Financiële schade staat in de weg.
Stap voor stap
Tip
“ Ik maak gebruik van mijn grondrecht om aangifte te doen. “
Dan moeten ze wel ✅.
Schiphol is een vrijhaven voor vervuiling. Dankzij zijn uitzonderingspositie kan het ongehinderd groeien – ten koste van Nederland en ons klimaat.
Zulk grenzeloos gedrag vraagt om een radicaal andere aanpak: jij krijgt nu de regie.
Laat je horen op de dichtstbijzijnde brainstorm.
Samen pionieren we naar een baanbrekende actie die Schiphol voorgoed gaat terugfluiten.
Meer info over de brainstormsessies is te vinden op de site van Greenpeace.
Er zijn op 11 juli 273 mensen die de petitie steunen. Dat is heel mooi.
De petitie is nu tot september verlengd zodat nog meer mensen de gelegenheid krijgen hun steun uit te spreken voor een Kattenburgerstraat met minder en veiliger verkeer. Na het zomerreces hopen we de petitie met nog meer ondertekeningen te kunnen aanbieden aan de wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit .
Last van de beroemde beruchte eikenprocessie rups? Ook daarom is een aangepast maai beleid belangrijk!
Ik kan natuurlijk alles zelf schrijven, maar er zijn gelukkig heel veel natuurliefhebbers in Nederland die het WEL begrijpen. Hier lees je alle tips waarom NIET maaien zo belangrijk is om het evenwicht weer te herstellen.
http://boswachterenco.nl/2019/07/05/wat-gaan-we-doen-tegen-de-eikenprocessierups/?fbclid=IwAR1y8rnDYyHcXe43YHuXJ856EtrYe6UcF40_PCruog61bwo-tiwkkxU5Z84.
Vanavond om 19:30 in het raadhuis van Texel staat de toeristenbelasting op de agenda! Een door de VVD ingediende motie om de tarieven te bevriezen gaat besproken worden. Komt allen! En ondersteun door je aanwezigheid!.
De petitie stadsbus is nu ook op papier. Deze gaan we ook uitdelen in Meppel.
Op plaatsen zoals Koedijk, Plataan, 't Spectrum etc. Dit doen we natuurlijk wel met toestemming. Heeft u een idee waar we deze formulieren eventueel neer mogen leggen dan horen wij het graag
Groetjes, Margreet en Egon
Er moeten echt meer ondertekeningen bij van zorgontvangers. De petitie is er ook voor uw zorg. .