Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Hoewel een Kamermeerderheid minister Sander Dekker vorig jaar zomer opriep zich ‘maximaal’ in te spannen voor de repatriëring van de langstzittende Nederlander in een buitenlandse gevangenis, zit de zaak nog altijd muurvast. Jaitsen Singh (76) ligt (...) lees verder.
Steun de actie van de Koninklijke Harddraverij- en Renvereniging Groningen en doe een bijdrage die je past!
Wilt u ook dat de paarden blijven racen op de drafbaan in het Stadspark in Groningen? Vindt u het ook belangrijk dat het park dat Jan Evert Scholten ruim honderd jaar geleden aan de bevolking geschonken heeft een park blijft waar de Stadjers kunnen genieten van mooie sport? En vindt u ook dat paardenkoersen prima naast grote evenementen georganiseerd kunnen worden? Dan willen we uw steun vragen voor de drafsport in Groningen!
U kunt onze redding zijn door een donatie te doen die bij u past, zodat wij in ieder geval in 2021 een enerverend en volwaardig koersprogramma kunnen aanbieden.
Het verder delen en verspreiden van deze actie wordt bijzonder gewaardeerd!
Een idee krijgen van de drafsport in Groningen en haar historie? Bekijk dit korte filmpje!.
Teken de petitie, deel #plekaantafel en geef de actie vleugels!.
Helaas is de avondklok toch ingevoerd. Twijfel niet om desondanks toch de petitie te ondertekenen om te tonen dat u tegen een verlenging van deze maatregel bent..
De petitionaris van de petitie Geen nieuwbouw in het bij Paleis Soestdijk gelegen eeuwenoude Borrebos vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Mee eens? Teken dan de petitie!"
"en nodig daarna anderen uit dat ook te doen."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Het invullen van deze enquete https://form.typeform.com/to/WkGOmqzX helpt om deze petitie kracht bij te zetten met concrete voorbeelden en cijfers. Van harte aanbevolen!.
Een burgerinitiatief is in de Nederlandse politiek een voorstel dat een kiesgerechtigde, met ondersteuning van 40.000 handtekeningen, kan indienen om een bepaald onderwerp op de agenda van de Tweede Kamer te laten plaatsen. Indien het voorstel aan de vereisten voldoet, komt het onderwerp op de Kameragenda.
Een burgerinitiatief moet betrekking hebben op het instellen, wijzigen of afschaffen van een wettelijke regeling of op ander regeringsbeleid.
Het voorstel mag niet in strijd zijn met de Grondwet en de goede zeden. Begrotingen en belastingen zijn uitgesloten van het burgerinitiatief.
Een burgerinitiatief kan worden gezien als een vorm van petitierecht. In het geval van een petitie heeft de burger recht op een antwoord.[bron?] Een petitie heeft geen formele status en is daarom heel vrijblijvend.[1] Bij een burgerinitiatief kan een burger een onderwerp op de politieke agenda zetten en verplicht de burger de Kamer het onderwerp te behandelen.
Beste allemaal,
Gisteren een goed en zeer constructief gesprek gehad met de gemeente en scholen. Er kunnen geen beloftes worden gedaan, maar er wordt goed en zorgvuldig gekeken naar de situatie.
De petitie wordt daarom gesloten.
Heel erg bedankt en mochten er vragen zijn dan hoor ik dat graag.