Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
https://hcnieuws.nl/lokaal/onderwijs/gedwongen-sluiting-basisschool-de-meiboom-hoofddorp-690299.
Nog een kleine persoonlijke toelichting: ik claim absoluut geen deskundige op dit thema te zijn, en heb veel respect voor de deskundigheid die er wel is bij het RIVM, de GGD's, etcetera.
Maar ik maak me wel zorgen. Die worden deels ingegeven door veel deskundigen die oproepen om harde(re) actie.
Zie de oproep van de voorzitter van de WHO tot radicale maatregelen, zie de oproep van hoogleraar Marc van Ranst (KU Leuven) tot het stopzetten van alle evenementen, zie het optreden van hoogleraar Andreas Voss vanavond (11/3) in Nieuwsuur, etcetera.
Bovendien: je hoeft geen deskudige te zijn om te willen dat er alles op alles gezet wordt dat we een situatie in Italië voorkomen, waar de zorg zwaar overbelast is en er pijnlijke keuzes over leven en dood gemaakt worden - én dat we maar pak 'm beet twee weken af zitten van een 'scenario Italië'. In dat licht snap ik niet dat bijvoorbeeld massale evenementen met tienduizenden mensen gewoon kunnen doorgaan.
Bovendien hoef je geen deskundige te zijn om te constateren dat andere landen op basis van hún RIVM's tot andere, radicalere keuzes komen.
Deze petitie is dan ook niet bedoeld als twijfel aan de deskundigheid van het RIVM of de GGD's, maar wel om een signaal af te geven dat ik en mijn mede-ondertekenaars open staan voor radicalere maatregelen, ook als dit mijn/ons leven sterk beïnvloedt of de economie negatief raakt, en als aansporing om die radicalere maatregelen te nemen.
(Verder: het belangrijkste is natuurlijk dat je zelf je verantwoordelijkheid neemt om verspreiding tegen te gaan! Dus volg de adviezen van het RIVM op (was je handen, hoest in je elleboog, etc), en zet desgewenst nog een stap verder - bijv. thuiswerken als dat kan).
WE GAAN VAN START!!! DEEL DEZE PETITIE!!!! WE GAAN VOOR DE 6.000.
Deel dit met iedereen elke stem geld. Vanaf 5.000, moet dit worden behandeld.
DOEL 6.000.
Café du Nord heeft een tijdelijke terrasvergunning gekregen voor 10 jaar op 8 augustus 2019.
Beste allen,
Dank voor het ondertekenen en delen van deze petitie!!! O.b.v. de vele bezwaren en gevoerde gesprekken constateert de firma ixzon dat er niet binnen afzienbare tijd een overeenstemming zal komen, wat betreft plaatsing van het zonnepark.
Om die reden zien zij af van verdere ontwikkeling van het zonnepark op deze locatie.
Dit mooie stukje Haarlo blijft dus behouden! :)
DANK DANK DANK DANK DANK!!! Samen stonden we blijkbaar toch sterk!
De engelse regering vind het niet in het publieke belang om de mensen te vertellen dat het land wordt geteisterd door gangs die engelse blankenkinderen als seksslaven verkopen. De daders zijn voornamelijk migranten uit pakistan en afghanistan. Jaarlijks vallen 19000 kinderen prooi aan deze predatoren.
Dit is een vorm van racisme tegen de europese blanke bevolking omdat blanke vrouwen specifiek de target zijn. De petitie vraagt om openheid hierover en heeft al meer dan 100.000 stemmen https://petition.parliament.uk/petitions/300239