Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Op 3 november is er een bestuurlijk overleg in het kader van het meerjaren-programma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) tussen het Utrechts Verkeer en Vervoer Beraad (UVVB) en de ministers van VROM en Verkeer & Waterstaat. Zij stellen dan een concept voorkeursrichting vast voor de Ring Utrecht.
Teken onze petitie en promoot deze onder familie, vrienden, kennissen, collega's etc. zodat we voor 3 november zoveel mogelijk ondertekeningen als tussenstand kunnen overhandigen! .
Radio France Internationale portretteert petities.nl als volgt: "De Nederlanders hebben niet de gewoonte om te demonstreren omdat de meeste conflicten met onderhandelingen worden geregeld. Burgers zoeken andere uitwegen om gehoord te worden, voornamelijk door petities online.
Een website verzamelt daarom alle soorten petities die circuleren om ze een nieuwe zichtbaarheid te geven. Door Sabine Cessou." In de uitzending "Accents d'Europe" van 8 oktober vanaf 6 minuten en 50 seconden (in het zwarte balkje, zet het witte verticale streepje op 6:50) Of in het Frans: "Les Pays-Bas nont guère lhabitude des manifestations, la plupart des conflits sy réglant par la négociation. C'est donc par d'autre biais que les citoyens cherchent à se faire entendre, notamment les pétitions en ligne. Un site internet rassemble désormais toutes les pétitions qui circulent sur le net pour leur donner une nouvelle visibilité. Par Sabine Cessou."
En in de uitzending:
"Cest Reinder Rustema, un sociologue des médias, qui a eu lidée de ce site. Il la lancé en 2005, pour tester la capacité des nouveaux médias à soutenir une action citoyenne. Pour Reinder Rustema, Internet rime avec plus de démocratie. Mobiliser toutes sortes de gens sur un seul sujet est plus flexible et plus adapté à la vie moderne que le traditionnel parti politique. Par ailleurs, Reinder Rustema a observé la tendance des internautes à donnner leur avis sur tout, sans que le message ne soit adressé à quelquun en particulier. Avec Petitie.nl, il fait en sorte que les petitions arrivent à leur destinataire, ville, province, parlement ou gouvernement central. Ce site dénombre aujourdhui 100 000 visites par an. Deux des pétitions qui sont passées par là ont trouvé un large écho dans la presse. La première, en janvier dernier, a rassemblé 60 000 signatures contre la vente libre de feux dartifices, qui font des morts et des blessés à chauqe nouvel an aux Pays-Bas. La réponse du gouvernement a été décevante : pas question de changer quoi que ce soit à la tradition des pétards de fin dannée. Une autre pétition a obtenu un meilleur résultat. Elle a rassemblé 10 000 signatures contre lexpulsion dun Angolais de 16 ans, arrivé à lâge de 9 ans aux Pays-Bas, et toujours sans papiers. Sa famille daccueil et la ville dOostrum se sont mobilisés pour quil puisse rester. Le maire a fait passer la pétition au secrétaire dEtat à lintégration, qui a reconsidéré le dossier de ce mineur, autorisé à rester. Petities.nl est subventionné par le gouvernement néerlandais et par lunion européenne, qui veulent promouvoir la participation électronique des citoyens. Un simple clic suffit, et lon peut lancer sa propre pétition. A chaque 1000 visiteurs, en moyenne, une nouvelle pétition est lancée. Une forme de protestation montante, qui savère plus efficace quand elle réussit à faire parler delle dans les médias."
RFI Accents d'Europe, ook te downloaden als MP3 van ruim 19 minuten.Ingezonden persbericht van 12 oktober is door verschillende media opgepikt, waaronder RTV Utrecht, AD/Utrechts Nieuwsblad, Ons Leidsche Rijn en De Brug.
Zie onder de link naar de nieuwsartikelen en andere nuttige links!
.
En plotseling stond daar op maandag 19 oktober in het Utrechtse Provinciehuis een middeleeuws gezelschap voor de deur van de Provinciale Staten. Onder leiding van Ridder Dirk van Zuylen presenteerde de groep een protestbrief aan de voorzitter van de ad hoc commissie Pakketstudies, die een besloten vergadering hield over de verkeersproblemen rond Utrecht.
Namens de Stichting Behoud Heycopgebied waren er twee jonkvrouwen en een ridder aanwezig om de gezamenlijke boodschap te overhandigen: een snelweg door en langs Vleuterweide, Vleuten en Haarzuilens is geen optie.
Lees hier het nieuwsbericht in het AD/UNNa één week heeft de petitie van de Stichting Behoud Heycopgebied haar duizendste digitale handtekening ontvangen. De stichting dankt iedereen voor hun steun en streeft ernaar om het aantal ondertekeningen de komende weken minimaal te verdubbelen.
Dus aan iedereen de oproep om de petitie bij buren, vrienden en kennissen te promoten zodat we een sterk signaal kunnen afgeven naar de bestuurders en de politiek.
Er zijn meerdere petities gericht aan de BUMA/STEMRA. De eerstvolgende op petities.nl is afkomstig van de gezamenlijke goede doelen die protesteren tegen de heffingen die de BUMA/STEMRA voornemens is te vragen.
Daarnaast is er nog een bekende petitie van de bloggers bij een andere petitiewebsite en een vergelijkbare hier bij petities.nl.
Ondertussen heeft de BUMA/STEMRA uitgelegd dat ze zich eerst richten op de websites van grote partijen die het embedden van muziek mogelijk maken, zoals Hyves en dergelijke. Particulieren en niet-commerciële websites worden niet aangeslagen. Het blijft onduidelijk of embedden van auteursrechtelijk beschermd materiaal wel of niet mag en welke websites wel en niet aangeschreven zullen worden
Goede doelen versus BUMA/STEMRABiologica, de organisatie voor biologische landbouw en voeding steunt de actie. Op hun website vermelden ze de actie en roepen hun achterban op om de petitie te steunen.
Eerder deze week is Ierland in navolging van Duitsland en Frankrijk gestart met een gentechvrij logo/label. In Duitsland gaat het daar goed mee: Landliebe is het Duitse zuivelmerk van Campina en heeft gezorgd voor een goede omzetstijging door het Ohne Gentechniek label.
De koeien krijgen voer waar geen gentech meer in verwerkt zit en wat vaak lokaal geteelt wordt. Een grote vooruitgang vind Fairstyle.
In Nederland bestaat meer dan 90% van het veevoer uit gentechgewassen. Minister Verburg zou dus dit zeer goede voorbeeld van Frankrijk, Ierland en Duitsland moeten volgen en daarmee de keuzevijheid van consumenten kunnen vergroten.
Ook Ierland komt met Gentechvrij Logo