Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Chemelot in haar Visie aangeeft dat er in 2025 wel incidenten op Chemelot kunnen voorkomen maar dat de veiligheid van omwonenden nooit in het geding mag zijn.
Wij zijn het daar grondig mee eens ! Geen woorden maar daden ! .
De plannen om het leven van mensen met een beperking moeilijker te maken is voor mij de drijfveer geweest te starten met de petitie. Mijn zorgen begonnen toen men had besloten om de deur van de Sociale Werkvoorziening te sluiten voor de nieuwkomers.
Maar later bleek het ook te gelden voor sommige mensen die al een de WSW-indicatie hadden door het sluiten van Sociale Werkplaatsen. Omdat ik zorgen maakte over onze doelgroep nam ik in januari van dit jaar het initiatief te starten met een petitie. Ik begon in mijn eentje met de petitie en kondigde dit aan op Facebook. Na een tip van iemand op Facebook kwam ik in contact met Rayeed Nasibdar. Rayeed heeft in het verleden een petitie aangeboden tegen het korten op de Wajong uitkering. Tijdens dit traject en dankzij Rayeed ben ik in contact gekomen met de juiste mensen die de petitie ondersteunen. Met zijn ervaring, kennis en connecties is er een nieuw leven ingeblazen en werd de petitie tevens een actie (online en offline). Met vallen en opstaan ging ik door met mijn strijd samen met Rayeed. Ik ben zeer dankbaar aan alle mensen die mij hebben gesteund met de petitie zoals, collega’s, gepensioneerden, familieleden, politieke partijen, FNV, vrienden, buren en sympathisanten. Voor de mensen die petitie hebben ondertekend en ook de mensen die andere mensen hebben gevraagd om de petitie te ondertekenen is mijn dank heel groot.
Deze week is het de laatste week dat de petitie ondertekend kan worden. Volgende week dinsdag 11 september 2018 wordt petitie aangeboden aan de Tweede Kamer.
Allemaal nogmaals bedankt voor jullie steun!
De voorgenomen dag om de petitie te overhandigen was op 4 september 2018. De petitie heeft nu de status 'ingetrokken' gekregen.
Wilt u als ondertekenaar de petitionaris worden om de petitie weer te openen, stuurt u dan een 'adoptieverzoek' naar webmaster@petities.nl en de petitionaris (zie het e-mailadres in de bevestigingsmail die u kreeg bij het ondertekenen)
Op 28 augustus hebben wij gesproken met de gemeente over mogelijk behoud van de bomen. Dit naar aanleiding van het bezwaar dat wij hebben ingediend tegen de kap van de 36 bomen in de Wijnandt van Elststraat en de Willem van Rijswijckstraat.
De gemeente heeft aangegeven dat zij mogelijk bereid is tot het behouden van twee eiken en drie essen op de hoek van de Wijnandt van Elststraat ter hoogte van de oude brandweerkazerne. Alhoewel dit geweldig nieuws is voor ons en de bomen, is de gemeente nog steeds stellig over de kap van de rij lindenbomen in de Wijnandt van Elststraat. Dat vinden wij uiteraard erg jammer; het gaat hier om prachtige oude bomem die de straat haar eigen karakter geven.
Los van ons bezwaar heeft ook de AVN [1] een bezwaar lopen tegen de kap van deze bomen. Mogelijk zijn er namelijk nog alternatieve parkeerconstructies voorhanden waardoor de lindes toch zouden kunnen blijven staan. Wij willen dat de gemeente deze mogelijkheden alsnog overweegt. Vanaf 6 september zal het dossier mbt ons bezwaar ter inzage liggen op het gemeentehuis. Wij houden u uiteraard op de hoogte! Voor vragen kunt u terecht bij het contact formulier op de website https://sorkel.nl/bomen/
Met groene groeten, Helen en Micky
[1] Algemene Vereniging voor Natuurbescherming voor 's Gravenhage en omstreken, zie www.avn.nl
Maandag 10 september is het mogelijk om 50km/u stickers mee te nemen. U kunt deze op uw container plakken indien u aan de 50km/u weg woont (14e straat).
Deze zijn beperkt aanwezig.
Verder is er deze avond aandacht voor een bewustzijnscampagne namens de gemeente. Hierover volgt tijdens de bijeenkomst meer informatie.
Beste bevrijders,
Donderdag 13 september wordt onze raadsadres Een coffeeshop voor Diemen besproken. Hierbij zijn jullie handtekeningen aangeboden. Het zou enorm helpen wanneer jullie ook aanwezig kunnen zijn. 13 September gemeentehuis Diemen om 20.00. Help Diemen uit de verkramping, zet in op cannabis verdamping.
Ronald.
Henk Nijboer heeft kamervragen gesteld aan minister Wiebes over de Shell/Exxon deal. Vragen en antwoorden zijn hier te vinden.