Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Persbericht Werkgroep Behoud Loenderveense Plas, VERVOLG! Helaas, blij gemaakt met een dooie mus.
Naar aanleiding van het gesprek op donderdag 28 september met de gedeputeerde Cees Loggen heeft de Werkgroep "Behoud Loenderveense Plas" een persbericht uitgegeven. Inmiddels heeft de heer P. Linssen op 4 oktober tijdens de commissie vergadering over het gebiedsakkoord OVP gebruik gemaakt van inspreek recht.
Tijdens de vergadering stelde de commissieleden veel vragen aan de heer Kloet over het gebiedsakkoord. Uitkomst van de vergadering; een aantal belangenverenigingen zijn bereid om samen met de Werkgroep een nieuwe integratie sessie in te gaan om zo de varianten van een eventuele vaarverbinding tussen het Wijde Blik en de Loosdrechtse plassen te bekijken. We zijn voorzichtig optimistische en zijn blij dat er een nieuwe integratie sessies komen.
10-11-2017 VERVOLG: Op 19 oktober jl heeft de Werkgroep tijdens een Raadsvergadering, met steun van de Gemeente Raadsleden toezeggingen gekregen van de heer de Kloet, Wethouder Financiën, Grondzaken, Inkoop, Waterbeheer, Duurzaamheid&Milieu, Recreatie&Toerisme in Wijdemeren. De toezegging is; Tijdens de extra integratiesessie op 23 november moet er unanimiteit zijn om een projectplan uit het Gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen doorgang te geven. Op 2 november heeft de wethouder d.m.v. een brief aan de Raadsleden deze toezegging ingetrokken. Wij zullen tot het uiterste gaan om dit prachtige natuurgebied te beschermen. De 5 hoofdpunten tijdens de integratiesessie; Natuur, Zicht, Waterkwaliteit, Stilte, Landschap. Kijk op onze website.
https://wp.me/p8VoCv-9f
Why factory farming is not just cruel – but also a threat to all life on the planet
It’s time the world woke up to the real impact of modern, industrial farming, says Philip Lymbery, author of Farmageddon and the Deadzone
Wel bebouwing binnenterrein Osseweistraat/Schonebergerweg
Op donderdag 28 september 2017 heeft de gemeenteraad van Rotterdam een besluit genomen over het bestemmingsplan voor het binnenterrein. Het voorstel van het college van burgemeester en wethouders om de twee resterende schoolgebouwen te verbouwen tot kluswoningen met private tuinen is aangenomen.
De afwijkende zienswijze heeft het niet gehaald.
Bron: Gemeenteraadsvergadering 28 september 2017, agendapunt 14, met 14m42s video vanaf 3u22min40s tot 3u37m22s, speelt bovenaan de webpagina.
REACTIE VAN PETITIONARIS
Beste ondertekenaars
In de afwijkende zienswijze zou er geen verdere woonbebouwing op het binnenterrein komen.
De twee gebouwen zouden de bestemming "maatschappelijke voorziening" houden, het binnenterrein zou als gemeenschappelijke tuin in worden gericht voor alle bestaande woningen in het bouwblok. Ook zou het binnenterrein verder te benutten zijn voor gemeenschappelijker duurzaamheidsmaatregelen zoals regenwaterafvoer en warmte-koude-opslag (WKO) als gezamenlijk duurzaam verwarmingssysteem.
Ook het advies van de gebiedscommissie Delfshaven (in die commissie ook gesteund door D66) om alleen het gebouw aan de Osseweistraat tot kluswoningen te verbouwen en de kunstenaars in het gebouw aan de Schonebergerweg te laten zitten, en dan een wat kleiner gemeenschappelijk binnenterrein over te houden, heeft het niet gehaald. Bij de behandeling van het voorstel zijn 1 motie en 2 amendementen ingediend:
Motie "Binnenterrein hemelwater-proof"
"constaterende dat er stevige wateropgave is (...) en binnenterrein herontwikkeld gaat worden met kluswoningen (...) overwegende dat het vaker extreem regent en binnenterrein kansen biedt voor opvang daarvan zoals op andere plekken in de stad (...) met infiltratiekratten of aanleg van regentuin (...) draagt college op: voor dit binnenterrein (...) plan op te stellen (...) in overleg met woningcorporatie die hier veel panden bezit (...) plan op te stellen om hemelwater af te koppelen". (ingediend door D66 + SP/Leefbaar R'dam/CU-SGP/Groen Links)
Amendementen
De twee amendementen "Behoud maatschappelijke functie (gebouw) Schonebergerweg" (A) en "Groen, gemeenschappelijk binnnenterrein" (B) nemen het voorstel van de gebiedscommissie over en brengen dat in stemming (ingediend door SP, GroenLinks, Partij vd Dieren en PvdA).
De uitslag van de stemming staat in het staatje hieronder:
Waarmee de alternatieve visie op het binnenterrein en de woningen er omheen, en de wens van de kunstenaars aan de Schonebergerweg om in hun gebouw te kunnen blijven, om zeep zijn geholpen.
Het blijft vooral schrijnend dat college-partij D66 als initiatiefnemer van motie 1 alleen het onderdeeltje van het afkoppelen van hemelwater overneemt, wat zowiezo op termijn overal gaat gebeuren, maar niet meer rept van de overige maatregelen als WKO-opslag en een gemeenschappelijke tuin (wat nog even genoemd wordt in de vorm van een regentuin). De motie is een goedkope poging wat goede sier te maken als groenige partij...
Extra schrijnend wordt dat nog eens als ze het mede door D66 in de gebiedscommissie opgestelde advies niet overnemen: het vermeende centrale belang van de coalitie weegt dus zwaarder.... Het toppunt van schrijnend wordt dan 3 minuten later bereikt als D66 en de andere college-partijen met het afstemmen van de 2 amendementen en het aannemen van het voorstel van B&W het complete binnenterrein verpatsen aan de 12 extra private woningen met hun private tuinen en er (wellicht) niet meer dan een piepklein snippertje gemeenschappelijkheid aan de binnenkant over blijft, tussen de private klustuinen...
Ik wil alle mensen bedanken die met handtekeningen en/of petitie mijn alternatieve visie ondersteund hebben, en vooral ook de kunstenaars die hard geknokt hebben om te kunnen blijven. Ongetwijfeld zullen veel bewoners om en op het binnenterrein daar tevreden blijven wonen, maar het had zoveel beter en leuker kunnen worden...
De actie en de petitie zijn hiermee gesloten, Jan Hoffmans
EINDE REACTIE
Er komt geen megastal
Aanvankelijk zou de gemeente meewerken aan de uitbreiding van een geitenhouderij aan de Provincialeweg 7d in Mijnsheerenland. Vanaf 12 juni 2017 mochten omwonenden daarover inspreken en op 14 juli verscheen een rapport over een onderzoek van het ministerie dat aantoont dat er inderdaad vaker longontstekingen voorkomen tot een afstand van 2 kilometer van geitenhouderijen.
Hoewel de oorzaak onduidelijk is wordt uit voorzorg de wijziging voor het bestemmingsplan toch geweigerd.
Bron: binnenmaas.nl - College weigert medewerking aan uitbreiding geitenhouderij Mijnsheerenland
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Iedereen ontzettend bedankt voor uw ondertekening. Uw steun heeft mede geholpen om de MEGA geitenstal tegen te houden.
Met hartelijke groet,
Frans Jan Pieren
EINDE REACTIE
Zeeuwse Lagune definitief van de baan
Gisteravond heeft de gemeenteraad van Noord-Beveland definitief nee gezegd tegen het plan om 4 eilanden met hotel restaurant appartementen en villa’s bij de Veerse Dam aan te leggen. Dankzij de inzet van de ondertekenaars van de petitie, actievoerders bij het gemeentehuis, politieke en maatschappelijke en natuurorganisaties is dit gestopt.
Ook een dank voor de NBB, NB7, PVDA, SGP en CDA in de Raad die tegen gestemd hebben. De VVD en BEN waren voor. De Kustvisie Zeeland wordt volgende week ondertekent, maar wij blijven waakzaam, met name ook naar de oevers van ons mooie Veerse Meer, Oosterschelde en Westerschelde!
Petitie op papier
Voordat deze petitie online kwam hebben al zo'n 300 mensen hun handtekening gezet op papier. Deze zullen wij ook aanbieden bij de gemeente..
De regels staan het niet toe
Voor het laten inzamelen van afval zijn vergunningen nodig met zware milieueisen waar deze locatie niet geschikt voor is.
REACTIE VAN PETITIONARIS
Dit was te verwachten, dat de regels het moeilijk maken.
Het is nu zaak om te weten te komen welke regels een obstakel zijn en wat er aangepast moet/kan worden. Dat moet dan op nationaal niveau gebeuren, met een nieuwe petitie.
Het mooie daarvan is dat iedereen in het land er baat bij heeft als het mogelijk wordt om afval ook in de buurt beter te recyclen, zonder dat je naar die afvalpunten ver weg moet.
Maar evengoed zijn het alleen bepaalde soorten afval die met vergunning ingezameld moeten worden (bijvoorbeeld chemisch) en mag je wijnkurken, plastic flessendoppen en aluminium blikjes wel inzamelen zonder dat je aan extreme eisen voldoet, zoals een ondoordringbare betonnen onderlaag, een bepaalde afstand tot woningen en wat niet al.
Zodra het duidelijk is en een nieuwe petitie ervoor open staat dan gaat dit antwoord en de oproep de nieuwe petitie te ondertekenen naar alle ondertekenaars van deze petitie.
EINDE REACTIE
In het verkiezingsprogramma van de VVD in Amsterdam
AT5 meldt dat de VVD in haar verkiezingsprogramma pleit voor een Oost/Westlijn ' tussen Nieuw-West en de Indische Buurt.' Dat is een bescheiden stuk, het traject Schiphol-IJburg wordt door anderen ook wel eens genoemd.
Welke partijen volgen? Wie biedt?.