Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
06-04-2018. Het kabinet wil dat de rookruimte binnen 2 jaar verdwijnt uit de horeca. Deel daarom deze petitie om nog meer handtekeningen binnen te halen en de rookruimte te kunnen behouden.
Mvg Peter
De betrokkenheid is groot alleen al de laatste week zijn er 13050 mensen bereikt en vind er per bericht een betrokkenheid van 2332 plaats. In een week tijd heeft de pagina een vedubbeling meegemaakt van volgers naar nu al bijna 500. Like de pagina en geef onze bomen een stem!.
De Amsterdam ArenA verandert bij de start van het voetbalseizoen 2018-2019 officieel van naam in de Johan Cruijff ArenA. ‘Het wordt hoog tijd om Johan Cruijff een waardig eerbetoon te geven en de breed gedragen wens, die Eberhard van der Laan namens de stad uitsprak, te realiseren’, aldus Henk Markerink, directeur Amsterdam ArenA.
Het nieuwe logo van de Johan Cruijff ArenA wordt onthuld rond 25 april, de geboortedag van de legendarische voetballer.
‘We zijn blij met dit nieuws, en dat het nu daadwerkelijk zover is dat het stadion vanaf het nieuwe voetbalseizoen officieel de Johan Cruijff ArenA mag heten’, aldus de familie Cruijff.
Eric van der Burg, wethouder Sport mede namens het college B en W Amsterdam, is uitermate verheugd met de naamswijziging van de ArenA. ‘Hiermee wordt eer gedaan aan onze grootste voetbalheld en wordt een grote wens van Eberhard van der Laan een feit’.
Bron: amsterdamarena.nl op 5-4-2018
Op donderdag 5 april, met een herhaling op zaterdag 7 april 2018, heeft Frans Kemper een uitleg en toelichting gegeven van de huidige stand van zaken over dit pad op Radio Bontekoe (828 Mw) in het programma van Johan van der Tuin (presentator van het programma "Van Hoorn en zeggen"). De uitzending is ook terug te luisteren op programma gemist.
In Oud-West en Westerpark komt een einde aan gratis parkeren op zondag. Automobilisten moeten vanaf zondag gaan betalen tussen 12 uur ’s middags en 24 uur ’s avonds.
De gemeente wil zo bereiken dat buurtbewoners op zondag makkelijker een parkeerplek kunnen vinden.
De parkeermaatregel geldt alleen voor Oud-West en Westerpark. In De Baarsjes en Bos en Lommer blijft parkeren op zondag vooralsnog gratis. (...) Lees verder in De Westkrant
De Amsterdam ArenA verandert bij de start van het voetbalseizoen 2018-2019 officieel van naam in de Johan Cruijff ArenA. ‘Het wordt hoog tijd om Johan Cruijff een waardig eerbetoon te geven en de breed gedragen wens, die Eberhard van der Laan namens de stad uitsprak, te realiseren’, aldus Henk Markerink, directeur Amsterdam ArenA.
Het nieuwe logo van de Johan Cruijff ArenA wordt onthuld rond 25 april, de geboortedag van de legendarische voetballer.
‘We zijn blij met dit nieuws, en dat het nu daadwerkelijk zover is dat het stadion vanaf het nieuwe voetbalseizoen officieel de Johan Cruijff ArenA mag heten’, aldus de familie Cruijff.
Eric van der Burg, wethouder Sport mede namens het college B en W Amsterdam, is uitermate verheugd met de naamswijziging van de ArenA. ‘Hiermee wordt eer gedaan aan onze grootste voetbalheld en wordt een grote wens van Eberhard van der Laan een feit’.
Bron: amsterdamarena.nl op 5-4-2018
REACTIE PETITIONARIS
We hebben er lang op moeten wachten, maar uiteindelijk is het er wel door gekomen. We zijn er super blij mee!
We mogen er gezamenlijk heel trots op zijn dat we zo achter Johan Cruijff staan. Onze strijd is beloond. Met een Johan Cruijff-stadion!
Tom Janssen, de petitionaris
EINDE REACTIE
25/04 Nieuwsblad De Kaap: Gedeputeerde bij Donderbergrotonde
24/04 Nieuwsblad De Kaap: WOB-aanvraag meetresultaten Donderbergrotonde
23/04 AD Utrecht: Fietsers in opstand tegen gevaarlijke rotonde Leersum
Kopieer voor het tweede uur de volgende link in uw browser: https://www.rtvutrecht.nl/gemist/uitzending/radiomutrecht/utrecht-is-wakker/20180423-0800/
11/04 Telegraaf: Leersums verzet tegen rotonde met bypass groeit (pag. 11 Utrecht)
10/04 Nieuwsblad De Kaap: Scholier (13) aangereden op Donderbergrotonde
04/04 Nieuwsbode Heuvelrug: Veiliger met fietstunnel
30/03 AD Utrecht: Verzet tegen extra rijbaan langs Donderbergrotonde in Leersum
27/03 Nieuwsblad De Kaap: Petitie gestart tegen aanleg bypass op Donderbergrotonde
09/02 Nieuwsblad De Kaap: Onderzoek naar 3D-geprinte fietstunnel
22/11/17 Nieuwsblad De Kaap: Idee voor 3D-geprinte fietstunnel in Leersum
30/06/15 Nieuwsblad De Kaap: Aanpak filevorming bij Donderbergrotonde
.
Op 4 april heeft Staatssecretaris Snel in een brief aan de Tweede Kamer alsnog een oplossing beloofd om de getto-vergoeding te defiscaliseren. Dat is goed nieuws, maar we zijn er zeker nog niet.
Want hoe hij dat gaat doen en of dat voldoende is, is nog onduidelijk. Hij zal dat later pas bekend maken. Het ondertekenen van de petitie blijft daarom ongelooflijk belangrijk.