Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

In enkele reacties staat dat 'de Eerste Hulp' '.....al 9 jaar weg is !!' Dat weten we ! Feit is echter dat destijds het verdwijnen van EH uit Waalwijk óók niet op prijs werd gesteld. Echter, daar werd door niemand protest tegen aangetekend en dan is het gemakkelijk voor een bestuur om de kogel door de kerk te jagen. Nú wordt het feit dat er destijds weinig protest klonk, gebruikt om verdere ontmanteling te kwalificeren als 'aanvaardbaar feit' ! En DAT ziet men verkeerd! We hebben genoeg ingeleverd en Waalwijk verdient in feite een herstel van een volwassen Eerste Hulp. Laten we eerst zorgen dat we, dat wat we hebben, houden.

Op 26 november zijn er 337 steunbetuigingen aangeboden aan wethouder Faber. (Deels van deze petitie, voor een ander deel op handtekeninglijsten.) Volgens de wethouder zijn positieve ontwikkelingen.

Hartelijk dank voor uw steun. Wij blijven actief op dit dossier zitten. .

Beste mensen,

Wanneer je de petitie hebt ondertekend krijg je een mailtje waarmee je ondertekening bevestigd moet worden voordat hij geldig is. Denk er aan daar nog even op te klikken anders gaat je stem verloren!

Groet, Overbetuwe Overbelast.

De Almeerse politiek, de 2 scholen en KDV zijn voorlopig nog druk met opvolging en de uitvoerend werkzaamheden voor Nobelhorst en omstreken.

zie Omroep Flevoland

Informatie van MR Universum Bouw van 12 noodlokalen in Nobelhorst (komt op het toekomstige industrieterrein Twentse Kant) ter vervanging van de locatie De Hasselbraam. Door de overspannen bouwmarkt is het echter onzeker of februari/maart '19 deze worden geleverd.

De voortgang van het nieuwe pand van het Sterrenrijk De vergunningen voor het nieuwe pand van Sterrenrijk zijn nu afgegeven.

.

Het gebied wat 'gediend' wordt door het Ziekenhuis van Waalwijk bevat 100.000 mensen !! Dat geeft nog eens extra aan hoe belangrijk het is om het ziekenhuis volledig operationeel te laten. Het is zéker niet te laat !! We hebben alleen veel en veel meer ondernemingen nodig om een serieuze vuist te kunnen maken.

Aanstaande woe avond 28 nov mag je inspreken over deze plannen op het gemeentehuis. Stuur vooraf een email aan griffie@hilversum.nl om je aan te melden om in te spreken tbv de kleine spoorbomen en de gevolgen daarvan.

Of kom luisteren op de tribune, hoe hoger de opkomst hoe beter!

Spandoeken en protest borden mogen vanaf heden ook geplaatst worden in bermen of plaatsen waar ze het verkeer niet tot last zijn..