Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De gemeente heeft besloten om de procedure tot aanwijzing monument op te starten. Daarom vragen wij de adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit ons advies te geven over de monumentale waarden van de woningen aan de Geelgorsstraat en Noorderdwarsvaart.
Daarna besluit de gemeente of ze wel/niet of gedeeltelijk over gaan tot het aanwijzen van het complex als monument.
Hierbij houdt de gemeente rekening met de belangen van bewoners, de belangen van de woningcorporatie en het gemeentelijk beleid.
Aanwijzing als monument betekent niet dat de woningen blijven staan. In bijzondere gevallen kunnen aangewezen monumenten op een later tijdstip alsnog gesloopt worden.
Wij houden u op de hoogte van het vervolg.
Bron: brief aan petitionaris van de afdeling Samenlevingszaken met kenmerk 23337-01 (21-1-2019)
Uit het aantal handtekeningen blijkt 1.800 handtekeningen uit Tilburg te komen. Op zich niet vreemd gezien de gemeente Tilburg in de hondenbelasting het duurste van de Provincie Noord-Brabant is.
. Naar aanleiding van het grote succes van de petitie om XS4ALL te behouden starten we nu met een actiecomité.
Hieronder al het nieuws.
Petitie al meer dan 39.000 keer ondertekend. De petitie die KPN oproept om XS4ALL te behouden is afgelopen week al door meer dan 39.000 mensen ondertekend. Een ongekend hoog aantal steunverklaringen voor een bedrijf.
Actiecomité XS4ALL moet blijven van start. Naast de tienduizenden petitie-ondertekenaars zijn er de afgelopen week ook meer dan duizend mensen geweest die hebben gevraagd hoe ze kunnen helpen. Daarom is er nu een actiecomité opgericht door een groep klanten, sympathisanten en (oud-)medewerkers, met daarin onder andere oud-woordvoerder Sjoera Nas, campaigner Bob Overbeeke, oud-directeur Doke Pelleboer en de initiatiefnemer van de petitie, Kirsten Verdel.
Oproep aan KPN-top. Afgelopen week heeft het comité een oproep aan de KPN-top gedaan om in gesprek te treden met het actiecomité. De belangrijkste inhoud van deze oproep (minus de aanhef en afsluiting) is te lezen op dit adres. KPN heeft positief gereageerd, naar een mogelijke datum wordt gezocht.
Officiële start campagne 28 januari in Amsterdam. Op 28 januari wordt de campagne 'XS4ALL moet blijven' officieel gelanceerd. Deze vindt plaats in de vorm van een openbare bijeenkomst over de toekomst van XS4ALL in Waag in Amsterdam, op uitnodiging van Marleen Stikker, directeur van Waag.
Lancering website www.xs4allmoetblijven.nl De website www.xs4allmoetblijven.nl staat per vandaag al live. Hierop vind je onder andere:
Oproep: kom in actie! De belangrijkste functie op de nieuwe website www.xs4allmoetblijven.nl is een oproep om in actie te komen, als je ook wilt dat XS4ALL moet blijven. Onder het kopje 'Kom in actie' staan alle mogelijkheden hiertoe. Meld je daar dus aan en vertel vrienden, collega's en andere geïnteresseerden dat ze op de hoogte kunnen blijven door zich aan te melden voor de nieuwsbrief. Iedereen kan zich hiervoor aanmelden via xs4allmoetblijven.nl/nieuwsbrief. Verspreid aub ook het nieuws dat op onze social media accounts wordt geplaatst:
www.facebook.com/xs4allblijft,
www.twitter.com/xs4allblijft en
www.instagram.com/xs4allblijft.
Laat KPN weten waarom je wilt dat XS4ALL moet blijven. Dit kan onder andere via facebook.com/kpn/ en twitter.com/KPNwebcare en laat je niet afschepen met een standaard verhaaltje over "we willen het beste van XS4ALL behouden en u houdt u producten en diensten die u nu heeft."
Heb je nog vragen? Mail ze dan naar comite@xs4allmoetblijven.nl.
Hartelijke groet, namens het comité,
Kirsten Verdel
De Poelmolen als burger- en MKB initiatief kan leunen op steun uit alle hoeken van de Westlandse samenleving. Toch kent het project ook weerstand, deze komt vooral uit de bureaucratische gemeentelijke hoek, met name bestemmingsplannen voor buitengebieden.
Het niet alledaagse voornemen valt al snel buiten de boot omdat projecten zoals woningbouw urgenter en financieel aantrekkelijker zijn. Het Westland kan, mag en is meer dan alleen glastuinbouw. Samen allemaal eigenaar zijn van een molen getuigt van saamhorigheid, spreekt over wilskracht en vertegenwoordigt een visie. Want.. als we het voor elkaar krijgen zullen generaties Westlanders over onze daadkracht spreken.
Tubantia heeft een mooi artikel geschreven over de petitie, waarna er honderden nieuwe handtekeningen bijkwamen. We zijn nu de vijfhonderd handtekeningen al voorbij en gaan zelfs al richting zeshonderd handtekeningen!.
Op onze Facebook pagina zijn voorbeelden te lezen waaruit blijkt dat deze petitie echt nodig is!
Lees aub de schrijnende verhalen en teken!.
Please sign and share...
This man (87) aways sits on his bench on the graveyard to visit his wife. She passed on in 2012.
He can’t walk very well and likes to sit down and ‘be with her’ frequently. Now the municipality of Stadskanaal (The Netherlands) wants to remove it, out of fear more and more people will put their own bench in the graveyeard......let’s stop this nonsense, let’s share this worldwide & let love rule....♥️
De ondertekenaarslijst is met een begeleidende brief naar de gemeente gestuurd op 18 januari 2019. De petitie is vanaf nu gesloten.