You, the petitioner

Updates

Stichting Stop 5 G NL Gaat een kort geding opstarten tegen de Nederlandse Staat

Beste ondertekenaar,

De Stichting Stop5GNL start een kort geding tegen de Staat met als doel om de uitrol van 5G te stoppen. Wij zijn van mening dat de staat door 5G uit te rollen onrechtmatig handelt omdat het de burgers niet beschermt tegen de gevaarlijke gevolgen van blootstelling aan elektromagnetische velden van 5G.

Deze stichting is al maanden bezig met de voorbereidingen en nu is het zover!

Ga naar: https://www.stop5gnl.nl/ Lees daar verder en ondersteun ze nu vooral met een donatie!!

Van harte aanbevolen en het is echt nodig. Het is nu of nooit! (meer)

Alfred Melse

De Nederlandse staat negeert 252 wetenschappers uit 43 landen die allen onderzoek hebben gedaan naar de schadelijke effecten van elektromagnetische velden op mens, dier en milieu en die waarschuwen voor de schadelijke gevolgen ervan. Zij doen in het EMF Scientist Appeal een dringend beroep op de lidstaten van de VN – waaronder ook Nederland – om een betere bescherming van de gezondheid bij blootstelling aan EMV. Dit omdat volgens de wetenschappers de enorme verdichting van antennes bij 5G zal leiden tot toenemende gezondheidsrisico’s en tot een wereldwijde crisis.

https://www.stop5gnl.nl/

2020-02-14 | Petition Stop 5G

Persbericht: Fans van de Noordzuidlijn starten een petitie voor een Oostwestlijn

PERSBERICHT

Fans van de Noordzuidlijn starten een petitie voor een Oostwestlijn.

Volgers van de website van de gemeente over de Noordzuidlijn wijnemenjemee.nl vragen met een petitie om een Oostwestlijn.

+Read more...

Woordvoerder Rustema: “Het formele standpunt is dat eerst de Noordzuidlijn open moet en geëvalueerd moet worden. Daar kunnen we niet op wachten. Voor de Oostwestlijn is 2030 als openingsjaar het streven, maar als het even snel gaat als met de Noordzuidlijn hadden we 7 jaar geleden al voor een Oostwestlijn moeten kiezen!”

Het ministerie waarschuwde de Tweede Kamer gisteren dat Amsterdam en omgeving de grootste mobiliteitsproblemen van het hele land krijgt de komende jaren.

De petitie is te vinden op oostwestlijn.petities.nl

Nederland daalt in de top-10 van verkeersveilige landen

"Waarom het aantal verkeersdoden weer stijgt" schrijft de Volkskrant op 2 mei 2017.

"De kans op een dodelijke afloop is echter het grootst op de eind 2012 ingevoerde 130 km/uur trajecten, zo bleek eerder uit een analyse van de Volkskrant."

De Delftse hoogleraar Bert van Wee wordt geciteerd: "'hoe hoger de snelheid, hoe dodelijker de botsing: 1 kilometer harder rijden geeft 3 tot 4 procent meer kans op een dodelijk ongeluk.'"

In een ander artikel in dezelfde krant "Verlaag in elk geval de snelheid, zeggen hoogleraren infrastructuur eensgezind. (...) Ga naar 30 per uur in de stad en naar 60 op het platteland."

.

2017-05-02 | Petition One speed on the highway

Stichting?

Omdat er toch heel veel animo blijkt te zijn om te stoppen met het zomeruur, zit ik al een tijdje te denken over het starten van een stichting. Mocht je ervaring hebben hiermee of mee willen helpen, nodig ik je van harte uit te mailen naar stopdezomertijd@gmail.com

Het zou prettig zijn wanneer je in je mail zet wie je bent, wat je precies bij kunt dragen, wat jouw ideeën zijn en waar je bereikbaar bent (mail, telefoonnummer, skypenaam, etc)

Ik mail je altijd terug, of ik je kan gebruiken of niet.

+Read more...

Alleen kan het wel even duren.

Groet, Anouk

2017-05-02 | Petition Abolish daylight saving time

Oefenen met ouwe meuk!

Lees het stuk op de telegraaf. Hierin zie je dat het materiaal ook zwaar te wensen overlaat.

+Read more...

Hoe moeten we ons land verdedigen, als we al geen oefeningen op een normale manier kunnen draaien.

http://m.telegraaf.nl/reportage/article/28077580/landmacht-oefent-met-%E2%80%99oude-zooi%E2%80%99

Gaan de coalitie'noten het debat aan?

Of het een dure vorm van gesubsidieerd toneel is, of dat het de raad is die het college controleert, de duale democratie, laat ik graag aan uw eigen oordeel over. Maar 29 mei wordt - na een half jaar dralen - in de raad het rapport Berenschot bespreken.

+Read more...

Bij de vorige poging mocht niet worden gesproken over agendastukken. Geen wonder dat verschillende partijen zeer boos reageerden. De coalitie hield (?) zich van de domme. Zij zitten daar toch om ons te vertegenwoordigen en namens ons het college te controleren?

Aanpassing van rapport over de vaarwegen

Na een behandeling van het rapport over de vaarwegen en havens is besloten dat het rapport op een aantal cruciale punten nader onderzoek vereist

Stemming over het rapport is van de agenda gehaald van de Statenvergadering van 29 maart 2017 en unaniem heeft een commissievergadering op 12 april 2017 gevraagd om meer onderzoek voordat het plan uitgevoerd worden, waarbij onder andere ook rekening wordt gehouden met de zorgen uit de petitie.

Bron: https://fryslan.stateninformatie.nl/vergadering/351879/Provinsjale%20Steaten%2029-03-2017 (video)

Bron: https://fryslan.stateninformatie.nl/vergadering/351885/Steatekommisje%2012-04-2017 (video)

REACTIE VAN DE PETITIONARIS

DeBúT wsv Onder Ons

Terherne, april 2017

Onlangs heeft u de petitie ondertekend met betrekking tot besluitvorming omtrent 'Brede romtlike en ekonomyske analyze kanalen en farwegen' oftewel, geen grote scheepvaart in Terherne.

+Read more...

In totaal zijn ruim 1400 handtekeningen opgehaald. Onze hartelijke dank hiervoor! De handtekeningen hebben wij op 29 maart jongstleden aangeboden aan de Commissaris van de Koning, de heer Arno Brok. Aansluitend hieraan was de vergadering van Provinciale Staten waarin het besluit genomen zou worden omtrent het bovengenoemde rapport. Tot onze grote opluchting is het onderwerp van de agenda gehaald en is hiermee besluitvorming voorlopig uitgesteld. Alle fracties waren unaniem van oordeel dat in het voorliggende rapport een aantal essentiële feiten/gevolgen niet goed zijn onderzocht. Ook ontbrak in het rapport een lange termijn visie over vaarwegen in Friesland.

Op 12 april jongstleden heeft een openbare Statencommissie vergadering plaatsgevonden. Op de agenda stond 1 onderwerp en wel Friese havens en vaarwegen. In deze vergadering hebben alle fracties aangegeven wat er ontbrak aan het plan. Veel gehoorde op- en aanmerkingen zijn:

  • integrale visie opstellen,
  • gevolgen werkgelegenheid toerisme,
  • gevolgen voor het milieu,
  • duurzame oplossing voor container schepen,
  • veiligheid beroep- en recreatievaart
  • en brede maatschappelijke kosten/baten analyse.

De gedeputeerde, mw. S. Poepjes, heeft toegezegd met een nieuw voorstel te komen waarin zij voorrang gaat geven aan prioritering en objectivering in het uitvoeringsprogramma, andere investeerders gaat benaderen en no-regret maatregelen worden opgenomen. Dit laatste zou betekenen dat er bijvoorbeeld versneld een overslagterminal aangelegd kan worden. Wat betreft de visie zal zij zich niet alleen focussen op het Prinses Margrietkanaal maar ook op het gewenste gebruik van zijtakken van het Prinses Margrietkanaal.

Wij zijn zeer ingenomen met het uitstel en houden contact met alle betrokken partijen om tot een goede oplossing te komen zodat de recreatie en recreatievaart rondom Terherne in alle veiligheid en kleinschaligheid behouden blijft.

Met vriendelijke groet,

Ondernemersvereniging DeBúT, Plaatselijk Belang Terherne en wsv Onder Ons

EINDE REACTIE

Samen herrie maken tegen gasboringen

AD Groene Hart 25-4-2017 Geslaagde inwonersavond over gaswinning.

https://woerden.sp.nl/nieuws/2017/04/geslaagde-inwonersavond-over-gaswinning-24-april-2017.

2017-04-27 | Petition Laat het groene hart niet barsten

WelcomeYouthInitiative

The #WelcomeYouthInitiative is engaged in putting the emphasis on Youth housing in environments where youth is going to start studying or working and where there is not enough decent and affordable housing. We try hard to put this challenge on public agenda's as it is proven that housing is one of the main factors for success, social integration and individual wellbeing.

+Read more...

We try to connect and support cities, universities and companies to offer space and overcome administrative burdens for more and better Youth Housing. Housing that is healthy, sustainable, fair and affordable. Due to our commitment for innovation we know that there are more possibilities than actually used. There is no NO, just a few challenges.