You, the petitioner

Updates

Reactie VVD

Reactie VVD Montferland,

Tijdens de begrotingsraad op 7 november jl. heeft de VVD ingestemd met het sluiten van de gemeentelocatie Gouden Houden in 's-Heerenberg en op bepaalde momenten een serviceloket beschikbaar te houden.

Sinds het samengaan in 2005 tussen de gemeente Bergh en de gemeente Didam tot de nieuwe gemeente Montferland is de VVD voorstander geweest om te kiezen voor één bestuurscentrum. Waar deze zou komen was voor de VVD geen issue, uitgangspunt was om de huisvestingskosten zo laag mogelijk te houden.

Wij begrijpen de emoties die binnen de kern 's-Heerenberg zijn ontstaan. Echter vindt de VVD dat gemaakte afspraken uit het verleden heroverwogen dienen te worden. De afgelopen jaren zijn er zoveel verschuivingen geweest door overhevelingen van het rijk naar de gemeente, waardoor we als gemeente Montferland genoodzaakt zijn keuzes te maken. Daarnaast is de digitale dienstverlening in een stroomversnelling gekomen, de inwoners kunnen veel aanvragen vanuit huis regelen en afhandelen. De paspoorten, ID-bewijzen en rijbewijzen zijn langer geldig en we zien hierdoor de bezoeken aan de publieksbalies fors afnemen. Voor de inwoner die niet digitaal of minder mobiel is blijft het mogelijk dat er door de gemeente een huisbezoek wordt gebracht.

Wat de VVD betreft blijft de mogelijkheid bestaan om in 's-Heerenberg een publieksbalie met beperkte openingstijden te behouden. Met als voorwaarde om dit te realiseren in een pand dat gemeentelijk eigendom is.

Voor de gemeenteraad betekent dit dat zij gaan vergaderen in de kern Didam, wat de VVD betreft kan dit ook roulerend binnen de andere kernen. Echter we realiseren ons dat dit ingewikkeld wordt betreffende het inregelen van beeld en geluid zodat inwoners thuis kunnen meekijken. De VVD hecht weinig waarde aan de uitstraling van de raadszaal, voor ons moet deze efficiënt zijn ingericht met hierbij een goed toegankelijke publiekstribune. Dit tegen zo laag mogelijke kosten daar het onderbrengen van alle gemeentelijk activiteiten in één bestuurscentrum altijd kosten met zich meebrengt. Doelstelling is dat de kosten op termijn lager zijn dan het in stand houden van twee locaties.

Tot slot, we realiseren ons terdege dat hier emoties mee gepaard gaan met name bij een groep inwoners van 's-Heerenberg. Wij gaan het college verzoeken om hier oog voor te hebben door transparant en zorgvuldig te communiceren hierbij rekening houdend dat niet iedere inwoner digitaal is.

In oktober heeft de raad unaniem een motie aangenomen die de Montferlandse leden van het Algemene Bestuur van de reinigingsdienst oproept een aanbiedstation te behouden voor de inwoners van ‘s-Heerenberg en omstreken. Daarnaast is in de toelichting aangegeven dat de wijze waarop afvalstromen worden ingezameld, door de accountant goedgekeurd dient te worden. De huidige manier van inzamelen in Zevenaar en ‘s-Heerenberg krijgt in de toekomst niet meer deze goedkeuring. De VVD blijft nog steeds achter de inhoud van deze motie staan om in ieder geval de gratis afval stromen te handhaven in ‘s-Heerenberg, en dat het algemeen bestuur in gesprek gaat om te kijken welke betaalde afvalstromen in de huidige opzet eventueel wel ingezameld kunnen worden. Zodat ook in de toekomst een goedkeurde accountantsverklaring, voor de gehele werkwijze van de RDL, afgegeven wordt door de accountant. Deze motie is unaniem aangenomen door de hele gemeenteraad!

Wethouder houdt plan op tafel, maar beschouwt ´natuuronderzoek´als niet bruikbaar

In de AD/Amersfoortse Courant en de Gooi- en Eemlander van zaterdag 10 februari 2018 verscheen het nieuws over de vennootschappelijke relatie van Eelerwoude BV (onderzoeksbureau) en Natuurbegraafplaatsen Van Waarde BV (belanghebbende). Daarmee is het onderzoek dat blijkbaar al ging over ontheffingen om de begraafplaats in het bos te realiseren niet onafhankelijk.

+Read more...

Het onderzoek zag al vele zaken over het hoofd, waaronder de dassenburcht. Het rapport zou begraven in de natuur kritiekloos onderschrijven als iets positiefs. Dit terwijl de gevolgen, zeker op de lange termijn zorgwekkend zijn voor flora en fauna. Bovendien heeft het effecten op het grondwater en de ecologische structuur, waaronder het bodemleven. In het rapport staat bijvoorbeeld dat delen van het bos dienen te worden opgehoogd voor toegankelijkheid van het gebied. In andere projecten worden gebieden opgehoogd vanwege de grondwaterstand. Wethouder Pijnenborg veegt het plan niet van tafel. Sterker nog, opteert zij voor nieuw natuuronderzoek. Verspilling van gemeenschapsgeld, vinden wij.

Tergooi gaat 3 miljoen bezuinigen!

Tergooi ziekenhuizen gaat 3 miljoen bezuinigen door gedwongen ontslagen! .

Petitie in Hart van Nederland

Het programma Hart van Nederland heeft aandacht geschonken aan de petitie en de actie van bewoners. U kunt dit item hier bekijken.

.

Stadslandbouwinitiatieven in Amsterdam Zuid-oost

Beste ondertekenaars van de petitie voor een nieuwe plek voor Ubuntu Stadstuin,

Er hadden op 24 januari 572 mensen getekend en met dit resultaat konden we goed aankomen bij het managementteam van stadsdeel Zuidoost! We boden de petitie aan met vier leden van het tuinteam aan de stadsdeelsecretaris, voorafgaand aan hun vergadering. Het effect is dat ze hebben aangegeven hoe ze stadslandbouwinitiatieven in het vervolg zullen faciliteren.

+Read more...

Dat is een goed resultaat, voor ons en voor anderen, maar voor Ubuntu Stadstuin biedt deze lange procedure nu geen soelaas. Ons initiatief gaat echter door in een groeiend aantal kleinere spin-off initiatieven die met de nieuwe procedure hun voordeel kunnen doen, en we hebben een heleboel losgemaakt in het denken over wat stadslandbouw is en vermag! Dank jullie wel voor je steun; door jullie hulp hebben we weer een punt kunnen maken!

Bryan, Willy, Issaka, Rose, Heidi, Ilma, Mike, Mariken, Richard en Annet, het team van Ubuntu Stadstuin

Missets Horeca: Utrechtse gemeenteraad tegen plannen meer horeca in binnenstad

De Utrechtse gemeenteraad heeft een wetsvoorstel tegengehouden van wethouder Jeroen Kreijkamp, waarin hij pleit voor meer ruimte voor mengvormen van horeca en retail in de binnenstad. (...) Lees verder.

Tweede Kamer nu aan zet inzake 'Reparatie AOW-gat

Vorige week nam een vertegenwoordiging van de leden in de vaste commissie Sociale zaken van de Tweede Kamer de petitie 'Repareer het AOW-gat' in ontvangst.

Winston Kout van het 30 juni comité reageerde na de aanbieding: Tweede Kamer is nu aan zet! De ondertekeningsactie van de petitie zou aanvankelijk tot 25 februari lopen, maar blijft voorlopig staan om zoveel mogelijk mensen de informeren en de gelegenheid te geven en indien gewenst de petitie te ondertekenen.

Zie de video op Facebook

Op 18 februari organiseert het comité 30 juni - 1juli een bijeenkomst in de Oude Lutherse Kerk aan het Spui in Amsterdam..

2018-02-10 | Petition Repareer het AOW-gat

Tweede Kamer stuurt rappel aan staatssecretaris Snel

Omdat Staatssecretaris Snel nog niet gereageerd heeft op het verzoek van de Tweede Kamer van eind januari om het advies van de Landsadvocaat over artikel 2-fondsuitkeringen openbaar te maken, heeft de Vaste Commissie Financiën van de Kamer op 7 februari besloten een rappel aan de Staatssecretaris te sturen..

De petitie wordt 20 februari aangeboden aan de vervoerregioraad

De Vervoerregio Amsterdam is opdrachtgever van het regionale en stedelijke openbaar vervoer in de vijftien gemeenten. Hiervoor verleent de Vervoerregio concessies aan vervoerbedrijven en verstrekt zij subsidie voor de exploitatie van het openbaar vervoer.

+Read more...

Het gaat om openbaar vervoer per bus, tram en metro, de trein valt er niet onder. Naast het verlenen van concessies werkt de Vervoerregio, samen met wegbeheerders en vervoerders, aan het verbeteringen van het openbaar vervoer. Om de regio aantrekkelijk te houden voor bewoners en bezoekers, investeert de Vervoerregio in het optimaliseren van OV-infrastructuur. In de Investeringsagenda OV weergeeft de benodigde investeringen om de kwaliteit en efficiëntie van het openbaar vervoer in Amsterdam en de regio, en daarmee dus de bereikbaarheid, te vergroten.

vervoerregio