U, de petitionaris

Nieuws

reactie van Gemeente Haarlem gekregen

Vanmorgen hebben we een reactie gekregen van de Beleidsmedewerker afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem. In antwoord op onze vragen, schrijft hij:

  • De afgelopen jaren is er in Nederland een toename van het aantal ratten geconstateerd. Reden hiervan is klimaatverandering en een verbod op verkoop van rodenticiden (rattengif). Klemmen en vallen zijn derhalve de meest gebruikte middelen om overlast te voorkomen. De gemeente Haarlem is zich hiervan bewust van de problematiek.

  • De gemeente Haarlem is de eerste gemeente in Nederland die gestart is een pilot met zgn. smartvallen in het riool. De resultaten van deze pilot worden eind van dit jaar geëvalueerd. Daarnaast komt bij een melding de uitvoerende partij ten alle tijden kijken en zet een plan van aanpak uit.

  • De gemeente Haarlem neemt deze problematiek serieus en stopt veel tijd en kosten in een oplossing, zeker ten opzichte van andere gemeenten. De uitvoerende partij geeft ook adviezen aan de bewoners om zelf actie te ondernemen. Specifiek voor de Transvaalbuurt zijn veel kruipruimtes niet toegankelijk om inspectie te kunnen doen. Hier wordt dan ook geadviseerd om deze kruipruimte toegankelijk te maken. Ook de vertakking van het hoofdriool naar de woning is eigendom van de bewoner. Een rookproef wordt geadviseerd, maar de kosten hiervoor zijn voor de huiseigenaar.

  • Desalniettemin wordt reeds geruime tijd gekeken naar structurele oplossingen voor dit probleem. Tot op heden is er nog geen aanwijsbare structurele oplossing voor dit probleem.

  • Meldingen en klachten komen in een klachtenregistratiesysteem terecht en worden opgepakt door de daarvoor verantwoordelijke afdeling. Voor zover bekend worden deze altijd opgevolgd. De uitvoerende partij zet niet alleen klemmen, maar brengt ook advies uit over haar bevindingen.

  • In januari 2021 wordt de pilot van de smartvallen geëvalueerd en zal naar de Raad een advies uitgebracht worden.

Hoewel de antwoorden soms niet helemaal stroken met onze ervaringen (er zijn buren die hebben aangegeven al meer dan 18 jaar overlast van ratten te hebben - dat is langer dan "de afgelopen jaren"...) zien wij deze antwoorden toch als een eerste voorzichtige stap voorwaarts.

Wij gaan de afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem vragen of wij op de hoogte gehouden kunnen worden van de evaluatie van de pilot met de smartvallen en het advies dat vervolgens aan de Raad wordt verstrekt. Dit zullen we doen samen met deze petitie , als deze op 1 december afloopt, zodat dit verzoek meegenomen kan worden bij de evaluatie in januari 2021. Op basis van deze uitkomst zullen we kijken welke stappen wij nog kunnen nemen.

Tot deze tijd blijft ons advies

1: laat buurtgenoten die deze petitie nog niet hebben ondertekent, die ajb tekenen voor 1 december as.

2: blijf meldingen van ratten(overlast) doorgeven aan de gemeente zodat dit probleem iig tot de evaluatie van januari 2021 vol op hun radar blijft

3: als je lid bent van een politieke partij en\of contacten hebt met lokale politici, blijf hen hier dan vooral op aanspreken en verwijs naar deze petitie en de aankomende evaluatie in januari 2021

Mocht je verder nog ideeën of plannen hebben mbt hiertoe, stuur dan even een e-mail naar yoeniversal@yahoo.com ovv "Transvaalbuurt Haarlem rattenvrij"

Iedereen ontzettend bedankt voor de interesse, deelname en inititatieven!

Petitie heeft een hoge verspreidingsfactor!

De plots grote respons betekent dat veel mensen het zinnige, noodzakelijke en haalbare van dit verzoek inzien. Dat stemt positief.

+Lees meer...

Groepen mensen die zich onderling verbonden voelen en die snel aan een aantal randvoorwaarden voor een grootschalig onderzoek kunnen voldoen zijn er wel degelijk. Wat ziojn die voorwaarden: Aantal, motivatie, identificatie, concentratie, dus geringe geografische spreiding . Dit kunnen dorpen zijn, grote straten of supportersverenigingen van grote voetbalclubs. De laatste categorie heeft zijn waarde al bewezen en het gesprek over deelname aan dit project van wereldbelang wordt gestart.

Steun petitie 2e kamerleden

Via twitter werd de oproep voor het tekenen van de peititie ondersteund door Rutger Schonis (D66) en Maurits von Martels (CDA) beiden met toerisme in hun portefeuille..

NEE tegen komst arbeidsmigranten- Omroep Zeeland

Bewoners van de wijk Lammerenburg in Vlissingen zijn ontstemd over de plannen van de gemeente om arbeidsmigrantenwoningen te plaatsen aan de rand van hun wijk. Om dat protest kracht bij te zetten is (...) lees verder.

Statiegeld op verpakkingen

Correspondent Emy Remkes vraagt zich in een artikel over statiegeld op verpakkingen af het kan of 'via regelgeving meermalig gebruik van verpakkingen gestimuleerd wordt boven eenmalig gebruik.' Alles kan natuurlijk, als er een markt voor komt. Daarom moet de EU met regels komen.

26-01-2021 | Petitie Statiegeld op alles

Bevestig uw ondertekening. Niet vergeten!

In uw postvak-in vindt u een bevestigingverzoek van uw ondertekening.. Vergeet dat niet te doen.

+Lees meer...

Pas dan is uw ondertekening geldig. Dank. (petitionaris)

Teken en deel t/m 31 januari a.s.

Op 1 februari bied ik deze petitie aan bij de voorzitter van de 2de kamer. Dank voor Uw steun. .

Argumenten tegen een speedpedelec-helm

Zal TNO een speedpedelec-helm adviseren? Puntsgewijs de argumenten ertegen:

De speedpedelec-helm is een compromis omdat de fietser zich flink in het zweet trapt: ventilatiegaten en oren zijn vrij. Daardoor geen gesloten harde schaal en geen dikke absorberende binnenlaag.

+Lees meer...
  • de speedpedelec-helm is twee keer zo duur als een gewone motorhelm (=bromfietshelm): de helm bestaat alleen voor de Nederlandse markt en dat vergt model investeringen (test-inrichting, testen, certificering, etc) voor elk van die 8 producenten.
  • een harde buitenschaal uit één stuk (ABS, polycarbonaat, fiber/carbon) verdeelt impact tussen de buiten en binnenschaal; binnenschaal heeft een lagere densiteit, is zachter. Ook met lage impact wordt de energie verdeeld, bij een speedpedelec-helm dus niet.
  • de harde buitenschaal houdt de helm intact bij zware impact (speedpedelec-helm zit veel losser, zie een intergraalhelm als handschoen en de fietshelm een vingerhoedje)
  • de harde buitenschaal breekt niet omdat die uit een solide stuk is
  • de harde buitenschaal uit één stuk beschermt ook goed tegen penetratie, een scherpe punt van een object waar je met je hoofd op valt steekt niet in je hoofd, bij een speedpedelec-helm vindt zo'n punt makkelijk een gat of laat een brugstuk breken.
  • omdat de oren niet vrijgelaten worden is er goede bescherming van de zijkanten, terwijl de oren bij een speedpedelec onbeschermd zijn. Nu krijgen artsen veel kaak-letsel bij snorfietsers binnen, heel moeilijk want door de impact is alles kapot.
  • als fietshelmen op de snorfiets mogen dan gaat men niet-goedgekeurde fietshelmen dragen (super-goedkoop, wereldwijd zijn leuke modelletjes te koop) want de handhaving kan tussen fietshelmen geen verschil zien. Zeker niet in het voorbijgaan.

Eigenlijk is de speedpedelec verbazend gevaarlijk, want je moet op die snelheid logisch gezien een gewone helm dragen. Maar dat kan dus weer niet. Hopelijk compenseert goed gedrag van de berijder dit extra gevaar. Je ziet ze alert en als een gespannen veer vol adrenaline durfsport beoefenen: optimaal materiaal, volledige aandacht voor de bediening en omgeving, geen oortjes in, maximale materiaalkennis, atletisch. In scherp contrast met de snorfietser die er ontspannen bij zit (oortjes in), niet als sporter maar een dwarsdoorsnede van de bevolking. Om te onderzoeken

26-01-2021 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Steeds meer redenen om Ivermectine studie serieus te overwegen.

Nieuws van 21 januari: ′′ Bewijs groeit dat sommige coronavirusvarianten immuunreacties kunnen ontwijken die worden veroorzaakt door vaccins en eerdere infecties. Onderzoekers proberen deze week een tsunami van laboratoriumstudies te begrijpen die zorgen wekken over enkele opkomende varianten en mutaties.".