Via RTL Nieuws en NRC kreeg een onderzoek van het Rathenau Instituut naar 'burgerinspraak via digitale weg' aandacht. In veel gevallen wordt niet aan de eisen voldaan, maar bij Petities.nl is de burger wel voldaan zegt onderzoekster Iris Korthagen.
Wij streven er dan ook naar dat petities een antwoord krijgen, een belangrijke eis. Dat lukt vooral goed als gemeenten meedoen op Petities.nl met een petitieloket en een actief meewerkende griffie die goed in de gaten houdt of petities naar de gemeenteraad gaan en antwoord krijgen.
Vraag uw gemeente of ze ook een petitieloket neemt!. Ook de griffie van de Tweede Kamer zou mee moeten doen.
Onderzoekt u dit namens uw gemeente? Neem dan contact op met de leverancier van uw raadsinformatiesysteem. Die kan u goed helpen met het opnemen van petities in het werkproces voor de griffie. Zie ook de griffiers.nl-nieuwsbrief van 1 december 2017.
Het Rathenau Instituut doet 6 aanbevelingen in een 'bericht aan het parlement'.
Zo gaat Petities.nl hiermee om:
Met hulp van griffie (als de gemeente mee doet) wordt een petitie verbonden aan een vergadering of besluit dat gaat over het onderwerp van de petitie.
Het doel van een petitie is een antwoord krijgen op de vraag in de petitie. De vorm van de vraag is vrij en in reactie op die vraag kunnen er allerlei acties volgen: crowdfunding, organiseren, belanghebbenden dialoog, klankbord-groep, van alles.
Het antwoord op een petitie gaat per e-mail naar alle ondertekenaars. Gegarandeerd als er een aangesloten griffie is, maar met hulp van de petitionaris soms ook zonder.
Na het bevestigen van een ondertekening worden er extra vragen gesteld aan de ondertekenaar. Ongeveer 10% gaat daar op in (donatie, meehelpen)
Vooral lokale petities hebben vaak ook een fysieke component. Langs de deuren, op straat, etc. Dit is aan de petitionaris en ondertekenaars.
Sinds 2005. Meer dan 10.000 petities.
We weten niet precies wat er is gebeurd. Maar wat we wel weten staat hier ter discussie..
Een vrijliggend fietspad voor de veiligheid van fietsers Flitspalen om snelheid te controleren Duidelijke verkeersborden, vooral bij de school Voorbeelden zoals een zebrapad, maximale snelheidsborden, rotondes of verkeersdrempels – alles wat de situatie veiliger maakt
En als vaders en moeders die dit zien zich kunnen voorstellen hoe ik me nu voel, dan vraag ik: steun dit initiatief. Teken de petitie.
Samen kunnen we voorkomen dat er nog meer ongelukken gebeuren.
Today I met four Americans who visited the bridge in Son during their battlefield tour. It was impressive to hear their stories. They were second- and third-generation Allies who fought here.
For example, they had a grandfather who served under Patton. They believe it is crucial to know and share history. With thanks to https://www.durendale.nl/
Vandaag 4 Amerikanen ontmoet die de brug in Son bezochten tijdens hun battlefield tour. Indrukwekkend om hun verhaal te horen. Zij waren tweede en derde generatie van geallieerden die meegevochten hebben.
Bijvoorbeeld van een opa die onder Patton gediend heeft. Zij vinden van het grootte belang de geschiedenis te kennen en door te geven. Met dank aan https://www.durendale.nl/
Het is nu mogelijk om tot 25 januari te tekenen!.
https://www.atlasleefomgeving.nl/stookwijzer.
Raad stemt in met houtstookverbod tijdens ‘code rood’: .
In 2020 heeft ProRail de perrontoegangen naar de fietstunnel afgesloten. Sindsdien moeten reizigers totaal onnodig omlopen van en naar de perrons.
Maar de toegankelijkheid van Hollands Spoor kan nog slechter! ProRail is voornemens de roltrappen naar perron 5/6 te vervangen door een vaste trap omdat het te druk is op dit perron. Dat is precies wat we in 2019 al voorspelden: door de trappen in de fietstunnel af te sluiten wordt het te druk én onveilig op de andere (rol)trappen.
We hebben je hulp wéér nodig: teken je ook onze nieuwe petitie? https://petities.nl/petitions/behoud-de-roltrappen-op-hollands-spoor