Updates
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
15-10 Interview met WOS tv.
Nu al te zien op WOS.nl maar waarschijnlijk maandag 18-10 om 19.00 uur bij WOS- nieuws een item over het stukje Korte Buurt. Mooie beelden..
Vrijdag 15 okt., 12 uur: petitie is reeds 118 keer ondertekend
De petitie is vandaag, 15 okt. om 12 uur, reeds 118 keer ondertekend.
Dit betekent nu al dat de zorgen en bezwaren onder een ruime groep van de bewoners en omwonenden leeft. Blijf deze petitie delen!
behoud ons mooie Nederlandse landschap
In het volgende filmpje wordt toegelicht wat het verschil is tussen groene en grijze stikstof .
Aanvraag overhandiging petitie strafbaar stellen narcistisch misbruik
De aanvraag tot overhandiging van de petitie ligt bij de Commissie voor Justitie & Veiligheid. Zodra ik een datum en tijd heb voor overhandiging laat ik dat hier weten.
Deadline ondertekenen burgerinitiatief 21 oktober
Deze week dinsdag hebben wij een bijeenkomst georganiseerd voor belanghebbenden.
De opkomst was groot, en het burgerinitiatief wordt breed gedragen.
Er zijn al veel handtekeningen binnen maar om het nog meer kracht bij te zetten helpt elke handtekening! Dus als u nog in de gelegenheid bent om uw handtekening in te leveren dan waarderen wij dat ten zeerste.
De deadline om te gaan inventariseren is 21 oktober.
Hoe meer handtekeningen hoe groter de kans dat de gemeente het huidige plan herziet. We hebben wel degelijk invloed! De gemeenteraad is immers verplicht een burgerinitiatief te behandelen en ter stemming te brengen.
Hierbij nogmaals de link naar het burgerinitiatief en het handtekeningenformulier.
Inleveradressen: Ophoviuslaan 102 Ophoviuslaan 156 Van Grobbendoncklaan 39 Westenburgerweg 482
Of scannen en mailen naar info@ijzerenvrouw.nl
Dank u voor uw steun.
Dringende oproep
Dit bericht betreft een dringende oproep om namens de bomen en bossen aanwezig te zijn bij de raadsvergadering op donderdagavond 21 oktober aanstaande in de raadszaal van het gemeentehuis in Son en Breugel. Deel deze oproep met anderen wanneer je het belang hiervan voelt.
De werkzaamheden in onze bossen die het aanrichten van heel veel schade in gaan houden door onder andere het verlies van duizenden en duizenden bomen de komende tien jaar, stonden gepland voor komende maandag 18 oktober aanstaande maar hierin is een klein wonder gebeurd.
Het uitvoeren van het doodvonnis van de eerste hoeveelheid bomen is een week uitgesteld zodat er ruimte is voor de politiek om een tweede motie te bespreken die vraagt om inwoner participatie en om pas op de plaats te maken zodat er een contra-expertise (second opinion) uitgevoerd kan worden.
De tweede motie wordt wederom door de VVD ingebracht en heeft de steun nu van de fracties Dorpsbelang en VOOR U!, wat inhoudt dat de motie inmiddels door 8 van de 17 raadsleden gesteund wordt. Een rekensom laat zien dat er nu nog maar één natuurstem van een raadslid nodig is om een meerderheid te halen.
Maar helaas, deze vlieger blijkt niet op te gaan komende donderdag 21 oktober, want twee raadsleden die de motie steunen zijn in het buitenland op vakantie en mogen niet mee stemmen omdat het stemmen niet meer via zoom maar live in de raadzaal gebeurt. Wet is dat je fysiek aanwezig dient te zijn om voor of tegen een motie te mogen stemmen en een zogenaamde hybride vergadering, dus dat raadsleden virtueel meestemmen tijdens een live vergadering, is niet toegestaan. Dat heeft deze raad in het verleden met elkaar afgesproken. Dit houdt in dat er op 21 oktober aanstaande 9 stemmen tegen en 6 stemmen voor zijn en er nu dus 2 stemmen nodig zijn die ook voor de natuur kiezen om een meerderheid te halen. Deze 'stand' kan ook nog veranderen op de avond van de raadsvergadering mochten raadsleden om een andere reden niet aanwezig kunnen zijn of van 'stand'punt veranderen.
Het blijft dus onvoorspelbaar wat er gaat gebeuren en daarmee óntzettend spannend, maar er is wel iets wat enorm in het voordeel van de bomen en de bossen kan werken en dat is dat de raadsvergadering op donderdag 21 oktober aanstaande voor de eerste keer weer live plaatsvindt in de raadzaal en er dus publiek aanwezig mag zijn.
Dat brengt mij bij de dringende reden van deze oproep: kom naar deze raadsvergadering toe als natuur liefhebbende inwoner of medestander. Wees aanwezig bij de inbreng van de motie en bij het stemmen hierop. In de eerste spreekronde dienen raadsleden toe te lichten wat zij van de motie vinden, in de tweede spreek ronde brengt ieder raadslid haar/zijn voor- of tegenstem uit. Wanneer hier een grote groep natuur liefhebbende inwoners en medestanders bij aanwezig zijn, dan wordt hiermee niet alleen een belangrijk signaal gegeven, daar gaat dan ook iets vanuit.
Het is ook, aangaande wat hier nu speelt, de laatste mogelijkheid om op te staan voor het behoud van natuur, voor het behoud van de kostbare waarden van bomen en bossen, voor het recht op bestaan van natuurlijk leven, voor respectvol omgaan met al het leven. Hiervoor opstaan kunnen we in de meest letterlijke zin doen: door ons hierin zichtbaar te maken en bij deze vergadering aanwezig te zijn. Dat we hiervoor alles opzij zetten die avond wat opzij gezet kan worden aangaande onze eigen planning en dat we het natuurlijke leven, de levens van bomen en de bos samenlevingen alle aandacht, betrokkenheid, verbondenheid, liefde en steun geven die wij voelen.
De raadsvergadering waarin er op de motie gestemd wordt, vindt dus plaats op donderdag 21 oktober aanstaande en begint om 21:30 uur. Er vindt nog een vergadering voorafgaand plaats en het tweede deel begint om 21:30 uur, vandaar de late aanvangstijd. Iedereen dient iets eerder aanwezig te zijn. Mocht je om één of andere reden vertraagd zijn die avond, dan krijg je wel toegang tot de raadzaal, maar de late binnenkomst van mensen verstoort het proces, dus probeer dit te voorkomen. Wanneer er zoveel mensen komen dat zij niet in de raadzaal kunnen, dan is er in de centrale hal een beeldscherm waarop de raadsvergadering gevolgd kan worden.
Er geldt geen enkele coronamaatregel. Het overleggen van een QR-code mag niet gevraagd worden voor het bijwonen van een raadsvergadering.
Van het aanwezige publiek wordt verwacht dat zij in stilte aanwezig zijn. Zij mogen zich dus niet mengen in de discussie of op enigerlei wijze hun voor- of afkeur laten blijken. Ook applaus of boeh! roepen wordt niet door de voorzitter van de vergadering toegestaan. Het vraagt van ieder van ons om in stilte en innerlijk betrokken aanwezig te zijn.
Mocht je jouw komst via onderstaand mailadres aan willen geven, fijn, dan weten we een beetje hoe groot het aantal aanwezige mensen zal zijn, maar voel je hiertoe niet verplicht. De raadzaal bevindt zich in het Gemeentehuis van Son en Breugel aan het Raadhuisplein 1, 5691 AL Son.
Dan nog een ander punt. Wanneer je jouw verhaal nog wilt schrijven over wat er nu speelt, hoe jij dit ervaart of ziet en je wilt dit in de lokale media delen, dan kan dat via verschillende kanalen:
- Mooi Son en Breugel, deze lokale krant komt iedere woensdag uit, dus komt net uit voor de vergadering op donderdag avond. Een ingezonden stuk dat over een onderwerp gaat dat nu speelt, wordt dan in het lezers podium geplaatst. Wanneer je hierin iets geplaatst wilt hebben, dan is de deadline altijd maandag om 12:00 uur.
- Een ingezonden stuk sturen aan het digitale nieuws van Ons Son en Breugel. Dit kan altijd, vraag erbij of en wanneer dit geplaatst wordt.
- Een opinie- of ingezonden stuk sturen aan (de regio sectie van) het Eindhovens Dagblad.
Wederom énorm veel dank voor het steunen van leven dat zichzelf niet uitspreken kan, maar waar wij wel een stem aan kunnen geven door hiervoor op te komen, door hiervoor op te staan en te zeggen: "Neen, deze harde alles bepalende hand naar waardevol natuurlijk leven staan wij hier niet toe! Wij willen de zachte hand die de natuur kent, eert, respecteert en daarom de natuur volgt."
Mocht je vragen hebben of jouw komst naar de raadsvergadering willen melden, dan kun je jouw bericht sturen aan Yolanda Warmoeskerken via bewustenatuur@gmail.com
Honden mogen blijven loslopen in Wethouder van Gelukpark
Bronnen:
- Gemeenteraadsvergadering 12 oktober 2021. Agendapunt 8, hondenlosloopbeleid Bloemendaal
- Gemeente luistert naar stroom van kritiek: Honden mogen blijven loslopen in Wethouder van Gelukpark, Haarlems Dagblad, 13 oktober 2021
- Vreugde bij baasjes en honden: Wethouder van Gelukpark blijft losloopgebied, NH Nieuws, 13 oktober 2021
REACTIE PETITIONARIS
FEEST!
Gisteren kreeg ik van Rob Slewe het beste nieuws ever! Vrijwel de gehele raad is vóór het loslopen van honden in het Wethouder van Gelukpark.
Zelfstandig Bloemendaal en Liberaal Bloemendaal dienen in november een motie in en de wethouder heeft aangegeven die uit te voeren.
Vanaf dan mogen de honden dus officieel los!
Een beperking voor de uitlaatservices is nog niet zeker, wat geweldig nieuws voor ze is.
Er wordt nog gekeken hoe de 10.000 euro onderhoudskosten teruggehaald kunnen worden.
Volg op Facebook de ontwikkelingen: Wethouder van Gelukpark Losloopgebied
Gefeliciteerd allemaal!
Wel hondenbelasting in Waalwijk na 1 januari 2022
Hondenbelasting wordt niet per 1 januari 2022 afgeschaft.
Bron: ‘Gemeenten kunnen geld hondenbelasting niet missen’
REACTIE VAN PETITIONARIS
Slecht nieuws, de hondenbelasting blijft in de gemeente Waalwijk en wordt in 2022 nog eens verhoogd.
Het volgende nieuws heeft de media bereikt: https://waalwijk.nieuws.nl/nieuws/20211013/gemeenten-kunnen-geld-hondenbelasting-niet-missen/
Als geboren en getogen inwoner heb ik besloten toch voor een plek in de gemeenteraad te gaan.
Want het wordt hoog tijd voor verandering die leidt naar rechtvaardigheid richting de inwoners. Meer zeggenschap in raadsbesluiten, hondenbelasting afschaffen, gemeentelijke belastingen hervormen en sociale voorzieningen vereenvoudigen. In maart kunt u mogelijk een flyer van mij in de bus verwachten met daarop al mijn standpunten.
Tot zover deze update en hopelijk tot ziens in de raad van Waalwijk!
-- Met vriendelijke groet, Niels Aussems