De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
Ook in het Parool staat dat de treinen bomvol zijn. Dit probleem speelt overal, en vooral bij universiteiten zoals de Universiteit Utrecht.
Als de Universiteit Utrecht haar onderwijs aanpast op dit probleem, zal het onderwijs beter verlopen en zal de stress voor studenten afnemen. Kijk hieronder voor het Nieuws bericht. En het probleem van NS aanpakken. Twee vliegen in een klap!
Onlangs reisde ik met de trein naar Utrecht Centraal. Bij aankomst was het zo druk dat iedereen op elkaar gedrukt stond en nauwelijks kon bewegen.
De hitte en benauwdheid waren zo erg dat iemand zelfs flauwviel. Dit is onacceptabel en toont aan hoe groot de problemen zijn met overvolle treinen en stations. Het moet anders
Geachte lezer,
Laat a.u.b. na het ondertekenen een reactie achter wanneer u een gevaarlijke situatie heeft meegemaakt of herkent.
Dit zal ons helpen te inventariseren waar de knelpunten zitten, alsmede ondersteuning bieden in de onderbouwing naar de Gemeente toe.
Tien jaar geleden had de Fatimaschool slechts 450 leerlingen, dat zijn er nu 754! (Zie link: https://allecijfers.nl/basisschool/fatima/ ).
Het grootste gedeelte van de leerlingen gaat te voet of met de fiets naar school, dan wel zelfstandig of onder begeleiding van tenminste 1 ouder/verzorger. Een simpele rekensom leert ons dat de huidige verkeerssituatie derhalve enorm achterhaald is en niet in de tijdgeest, noch in moderne regelgeving past.
Bijkomend is na de verbouwing en het sluiten van tijdelijke locaties Schoolstraat en Wilgenplaslaan de toestroom voetgangers naar de Fatimaschool enorm verhoogd, gezien al het onderwijs zich nu op een locatie concentreert. Echter, van de onveilige verkeerssituatie is door de Gemeente nooit werk gemaakt, ook niet van alle individuele verzoeken door ouders of bewoners.
Vanwaar we samen met de Fatimaschool nu onze krachten bundelen!
Laat a.u.b. van u horen, elke bijdrage telt. Het streven is minimaal 1500 ondertekeningen.
Bij voorbaat dank.
-Admin
Petitie verkeersveiligheid
Beste ouder(s) en verzorger(s),
Met regelmaat krijgen we de vraag of er al plannen zijn om de verkeerssituatie rondom de Fatimaschool aan te pakken. Samen met de bewoners aan de Vuurpijlstraat en de gemeente Rotterdam werken we aan een herinrichting van de Vuurpijlstraat zodat het veiliger wordt voor leerlingen, ouders en bewoners.
We willen dit ook graag voor de situatie aan de Larikslaanzijde.
De oversteek van de Kastanjesingel en de Larikslaan is niet veilig en we zien veel auto's te hard rijden.
We willen dit graag samen met de bewoners en de gemeente aan gaan pakken.
We kunnen het probleem goed duiden door een petitie te starten. We hopen dan ook van harte dat u de petitie zou willen tekenen en wellicht doorsturen aan buurtbewoners.
In de Trede van eind mei gaan we ook aandacht besteden aan de verkeersveiligheid.
https://fatimaschoolverkeersveilig.petities.nl/
Vriendelijke groeten,
Gert-Jan Blonk en Wilma Wiegerink
17-05-2024
De NVU heeft ons vandaag laten weten de petitie van harte te ondersteunen en zich aan te sluiten bij de coalitie van partijen die zich zorgen maken over de medicijntekorten.
Bij voldoende steun zal de petitie door kinderen van de Fatimaschool worden aangeboden aan de Rotterdamse Wethouder Handhaving, Buitenruimte en Mobiliteit Vincent Karremans.
.
De toekomst van het Pianola Museum hangt al jarenlang aan een zijden draadje. Met het benefiet-concert van Scarbo willen deze pianisten aandacht vragen voor de unieke collectie van het museum en iedereen attenderen op het belang van de petitie aan de gemeente Amsterdam, die beoogt een gesprek op gang te krijgen met de gemeente over de toekomst van het museum, die al zolang bedreigd wordtdoor het gemeentelijk beleid ten aanzien van de huisvesting van het museum.
Op zondag 9 juni vindt er een benefietconcert plaats in het Pianola Museum.
Zestien leden van het Scarbo Pianistencollectief voeren sonates van Domenico Scarlatti uit verspreid over de hele middag. De pianisten laten hun licht schijnen over het bijzonder mooie en kleurrijke oeuvre van Scarlatti gedurende vier sessies van vijftig minuten die beginnen om 12:30, 13:45, 15:00 en 16:15 uur, met pauzes tussendoor. Iedereen kan een of meerdere sessies bijwonen. De opbrengst van deze marathon komt geheel ten goede aan het Pianola Museum. De pianisten van het collectief dragen het museum een warm hart toe; velen van hen hebben er al vaak gespeeld. Door middel van dit benefietconcert wil het collectief bijdragen aan het behoud en de verdere ontwikkeling van deze unieke locatie. Aan alle bezoekers wordt een vrijwillige bijdrage gevraagd, dus doneer vooral royaal als u net zo begaan bent met het museum als de pianisten die voor u spelen!
Het Scarbo Pianistencollectief bestaat uit professionele pianisten die naast hun eigen les- en uitvoeringspraktijk projecten initiëren. Meer informatie over het collectief is te vinden op www.scarbopianistencollectief.nl