De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
De parkeerplaatsen worden op 12 oktober verwijderd heeft de gemeente toegezegd. De petitie is succesvol.
De hoge hekken die achter het doel staan zullen worden verbreedt aan de rechterkant. Daarbij zal er naast het voetbalveld, wat overloopt in het grasveld, een lage afrastering worden gemaakt in de vorm van boomstammen.
Met deze aanpassingen zal de petitie voor een voetbalkooi komen te vervallen en bedanken wij een ieder voor zijn/haar steun.
Als het college zijn voornemen over de overstapregeling heeft bekend gemaakt (deze maand, hebben ze aangekondigd), is er nog een formele inspraakperiode van 6 weken. We weten wat dit waard is naar aanleiding van de vorige gelegenheid in mei voor de Algemene Bepalingen.
Natuurlijk moeten we wel uitgebreid gebruik maken van de gelegenheid, want erfpachters krijgen niks anders. Bij een privaatrechtelijk contract dat het bestaande contract zou moeten vervangen, passen alleen onderhandelingen, geen inspraak. De petitie is niet gericht aan de raad, maar aan het gemeentebestuur. Daarom zetten we er 1 november een punt achter. Zorg nog snel voor een groot aantal handtekeningen door uw netwerk erop te wijzen. Stuur deze link door op social media!
Wellicht onderschat ook de gemeente Ede de kosten voor de 7-10 containers die aan de Dwarsweg in Ede moeten komen.
Volgens de berekeningen van RTL Nieuws waren de eenmalige kosten in Tilburg € 365.000 en jaarlijks terugkerende kosten € 89.000. Als de Dwarsweg uiteindelijk niet een geschikte locatie blijkt te zijn zouden daar voor de verhuizing nog eens € 800.000 bij kunnen komen.
Dat was althans de prijs die Tilburg er voor moest betalen.
Dat zijn hele andere bedragen dan in het Plan van Aanpak terug te vinden zijn.
Ede krijgt daar bovenop nog te maken door de wijziging in het bestemmingsplan te maken met planschade dat voor de 3 getroffen straten (Torenveld, Steneveld, Hulsbeek, ...) al gauw kan oplopen tot een miljoen euro. Zie ook Vereniging Eigen Huis.
Zojuist een aantal tweets gedaan aan @fiber, @telfort en @reggefiber met als bericht "Misschien een goede tip! Lijbrandt Telecom in Hillegom heeft 4000 abonnees die op het huidige glasvezelnetwerk willen blijven" .
Een mooi resultaat voor de eerste week. Nog niet iedere hondeneigenaar - en diens familieleden - hebben we bereikt.
1200 hondeneigenaren en de meeste gezinnen bestaan uit minstens 2 personen. Dan moet het toch mogelijk zijn om dik 1000 ondertekenaars te vinden. En dan zullen er ook sympathisanten zijn die het standpunt ruggensteunen.
We gaan op naar de volgend 100.
FB groep "Hondenbeleid Maassluis"
Dank u voor uw bezoek in grote getale aan de Informatiemarkt vanavond!
Wat een vertoning van de Gemeente was het weer. PVDA wethouder Marije Eleveld was totaal niet voorbereid op de honderden kritische vragen van de omwonenden.
Het leek erop alsof ze helemaal geen dossierkennis had en gaf toe ook nog niet op de geplande locatie van de Skaeve Huse aan de Dwarsweg te zijn geweest. Constant stond ze notities te maken en ik hoop dat ze er ook wat mee gaat doen!
Een beetje onwennig stond één van de initiatiefnemers en raadslid Daan Verstrate van de ChristenUnie (zonder naamkaartje overigens) langs te kant. Anoniem terwijl hij afgelopen week nog kritiek had op de anonieme tegenstemmers op deze website. Hij beweerde vanavond dat toen dit artikel op EdeStad.nl op 21 september 2016 werd gepubliceerd hij nog niet op de hoogte was dat het op de Dwarsweg zou komen. Een week later viel de brief bij zo’n 100 omwonenden op de mat. Volgens dit artikel is hij sinds januari 2015 bij dit project betrokken. Wie communiceert nog met wie over “Skaeve Huse” aan het Raadhuisplein?
Er is nog heel veel huiswerk te doen want één ding staat vast: over de Dwarsweg als locatie is niet (voldoende) nagedacht en de argumenten voor deze locatie waren vanavond niet overtuigend.