De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
We hebben ontsteld kennis genomen van het besluit van JGZ organisatie Careyn om alle reizende consultatiebureaus te sluiten.
Na met succes te hebben deelgenomen aan de JGZ aanbesteding in onze regio is er besloten om de 'reizende consultatiebureaus' te sluiten en te centraliseren in (voorlopig) twee locaties: Hoornaar en Nieuw-Lekkerland.
Dit houdt in dat iedereen zal moeten reizen voor alle consultatiebureau bezoeken.
Gezien de afstanden en het beperkt functionerende OV is iedereen toegewezen op particulier autovervoer of een taxi.
Naast het feit dat dit de verduurzaming van de gemeente natuurlijk niet verder helpt is het ook een extra last voor alle inwoners. Daarnaast verwachten wij dat dit de, toch al lage vaccinatiegraad ook niet verder zal helpen. Dit kan niet het doel zijn van deze nieuwe aanbestedingsronde.
Deze extra last op het sociaal maatschappelijk, financieel en duurzaamheidsvlak vinden wij een disproportionele handeling die niet in lijn staat met het belang van onze kernen en de inwoners daarvan. Wij hopen dat Careyn dit ook inziet en deze beslissing terugdraait.
Vanuit de buurt zijn er ook 2 andere initiatieven gestart en wij hebben de krachten gebundeld. Vandaag was er een overleg met de buurtmakelaar over het mogelijk starten van een haalbaarheidsonderzoek, waarbij de gemeente zelf een onderzoek zou kunnen starten naar de (on)mogelijkheden van de kade bij het Willem de Zwijgerpark (zoals ik het nu maar doop).
Daar gaan we vanaf maandag mee aan de slag.
AT5 heeft vanmiddag een item opgenomen waarbij zowel 3 buurtbewoners als ook wethouder Jeroen van Berkel zijn zegje mocht doen. Dat item zal vanavond bij het 17u nieuws worden getoond.
Blijf vooral de petitie steunen, de huidige stand is 156 ondertekeningen, en er zijn ongeveer 90 geschreven emails binnengekomen op geenwoonboten@gmail.com en op woonbotenaangeuzenkade@gmail.com
Tot zover het nieuws!
Wij willen u nu de campagne afgerond is nogmaals bedanken voor het ondertekenen van de petitie 'Palestijnse kinderen hebben recht op leven". Op 19 november 2019 is de petitie aangeboden door de Palestijnse Kinderrechten Coalitie.
Namens de vaste Kamercommissie voor Buitenlandse Zaken namen voorzitter Pia Dijkstra (D’66) en de leden, Martijn van Helvert, (CDA) en Bram van Ojik, (Groen Links) de petitie in ontvangst met de toezegging dit te in te brengen in het debat.
De Palestijnse Kinderrechtencoalitie signaleert op de vooravond van de 30ste verjaardag van het VN Kinderrechtenverdrag, dat Palestijnse kinderen schade kunnen oplopen als gevolg van de Nederlands Israëlische samenwerking. De petitie is een oproep aan de Nederlandse overheid om de militaire samenwerking en wapenhandel met Israël te stoppen.
Als u meer informatie wenst over het lot van Palestijnse kinderen en over de activiteiten van de Palestijnse Kinderrechten Coalitie kunt zich aanmelden via decoalitie@gmail.com. Ook kunt u meer informatie vinden op palestijnsekinderencoalitie.org.
De petitie is overhandigd op 19 nov. 2019 aan de Kamercommissie OCW. .
Vandaag in het Leidsch Dagblad een interview met een van de initiatiefnemers van de petitie, Poli Loman. Zij legt uit waarom mensen de petitie moeten ondertekenen.
Ik zie allerlei petities voorbij komen, maar ik vraag me steeds af of er - voordat de petitie wordt aangeboden - niet door de politiek wordt weggekeken. Ich habe es nicht gewusst is geen correct Nederlands en ik geloof heilig in de kracht van de sociale controle.
Daarom heb ik gisteren besloten om een brief te sturen naar Zijne Koninklijke Hoogheid Willem Allexander, met daarin een uitleg over de petitie, wat het doel ervan is en waar hij de petitie kan vinden. Bovendien heb ik vermeld dat ik de ondertekenaars van de brief op de hoogte zou stellen wanneer de brief zou zijn ontvangen én heb ik 4 pagina's meegestuurd met opmerkingen van ondertekenaars meegestuurd. Sommige van deze opmerkingen maken het je moeilijk de ogen droog te houden, omdat mensen heel moeilijk hebben.
Of de koning wel of niet de tijd vindt om de petitie te bekijken is niet zo belangrijk: Belangrijk is dat niemand meer kan zeggen dat hij of zij geen idéé had dat er zoveel mensen het graag anders willen.
De koning ontvangt jaarlijks duizenden brieven en pakketten en het kan dus even duren voordat hij het leest. Maar via de track en trace-service weet ik dat de aangetekende brief op Kabinet van de Koning is gearriveerd. De aanhef is fout er zullen vast nog wat schrijftechnische minpunten in te vinden zijn, maar dat is niet het belangrijkst: Het belangrijkst is dat we weten dat de Koning het vandaag of morgen al weet, en niet pas in februari 2020.
Dat lijkt me voor alle ondertekenaars een fijne gedachte! Blijf dus delen en tekenen!
Voor de raadsvergadering op 28 november mag ik de handtekeningen overhandigen aan de wethouder.
Uit een reactie in de Volkskrant lijkt het erop dat de NVZ nog steeds niet bereid is. Worden weer weg gezet als makke schapen. Geen geld...blah, blah, blah… Daarom laat ik de petitie open staan.
Teken en deel. Op naar de volgende ronde.