De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
Op zondag 28 juni 2020 om 10:35 werd de 30.000 ondertekening gezet onder de petitie! .
Op maandag 7 juli is er een Algemene ledenvergadering bij UVV. Daar staat zelfs het stemrecht op de agenda.
Aanmelden om aanwezig te zijn, is op zeer korte termijn uiterlijk morgen (zondag 28 juni) via secretaris@uvv-voetbal.nl.
Alle informatie omtrent deze ALV staat op: https://www.uvv-voetbal.nl/alv-7-juli-2020/
Hopelijk kunnen wij dan ook alle getekende petities overhandigen op deze ALV! Meld je zo snel mogelijk aan.
Alvast bedankt voor je steun!
Het Nederlandse volk is het zat dat er met twee maten gemeten worden door de VVD en dan met name de minister president Markt Rutte waardoor de grondwet steeds meer met de voeten getreden word en b.v. aangepast kan worden door een zogenaamde noodwet die boven de grondwet zou staan. Op deze manier is de Nederlandse bevolking vogelvrij en neigt Nederland steeds meer onder een communistisch regime te komen.
Het verzoek is dan ook aan de Nederlandse bevolking om deze petitie te ondertekenen ten einde minister president Mark Rutte af te zetten en te vervangen door Geert Wilders (PVV) , de enige minister die hart heeft voor de eigen bevolking..
Een domper voor Loopsportcentrum Noord in Groningen: vier maanden na de opening moet de detailhandel uit het centrum verdwijnen. Dit omdat de omgevingsvergunning niet klopt.
Wietse Dik van RTV Noord
Het centrum aan de Regattaweg in Stad is een samenwerkingsverband op het gebied van hardlopen en wandelen.
Winkel is probleem In het centrum is ruimte voor fysiotherapie, orthopedie, massage en diëtiek.
Ook grote evenementen als Tocht om de Noord zijn betrokken bij het centrum. Daarnaast is er een sportschool en een winkel, en dat laatste onderdeel zorgt nu dus voor problemen.
Oprichter en initiator Jan Douma is verrast. 'Vier maand geleden is de zaak door de wethouder van sport Inge Jongman geopend. Toen werd er gezegd dat we gewoon onze gang konden gaan.'
Petitie gestart Om te voorkomen dat de detailhandel voorgoed uit het pand verdwijnt, is Douma een petitie gestart. 'Binnen een uur had ik al honderdvijftig handtekeningen. Volgens mij zijn we inmiddels al over de vijfhonderd heen, maar dat weet ik niet exact.'
Volgens Douma komt dit mede omdat er sprake is van een groot netwerk. 'Neem bijvoorbeeld Tocht om de Noord, die heeft al een netwerk van zo'n dertigduizend wandelaars.'
Verkoop sportartikelen verboden Douma snapt niet precies waarom er 'opeens' geen detailhandel meer mag zitten. 'De muziekwinkel Tonika heeft hier tien jaar lang gezeten, dat is ook detailhandel.'
'Er is een handhavingsverzoek ingediend omdat de verkoop van sportartikelen op deze locatie niet toegestaan zou zijn', zegt Manon Hoiting, woordvoerder van wethouder Inge Jongman. 'Na inspectie is geconstateerd dat er inderdaad sportartikelen verkocht werden en dit is in strijd met het bestemmingsplan.'
Dit soort berichten maakt ons heel strijdbaar Jan Douma - Oprichter Loopsportcentrum Noord
Voor tonnen verbouwd Volgens de gemeente had Douma een officieel verzoek moeten indienen om de plannen te laten testen. 'Dat is niet gebeurd', aldus Hoiting. 'Als hij dit wel had gedaan, dan had hij te horen gekregen wat de mogelijkheden waren.
Douma vindt dat hij niet helemaal juist is voorgelicht. 'Kijk, we verbouwen hier voor enkele tonnen en dat hadden we nooit gedaan als dat niet zou kunnen.'
Strijdbaar Het loopsportcentrum is uniek in Nederland, aldus Douma. 'Dit bestond in Nederland nog niet, wat wij hier nu hebben, maar daar hoort ook een stukje detailhandel bij.' Hij vervolgt: 'Ik kreeg zelfs een reactie van iemand uit Apeldoorn die aangaf ook wel zo'n centrum te willen. Dit soort berichten maakt ons heel strijdbaar.'
Samen oplossing zoeken Douma wil nu vooral in gesprek komen met de gemeente Groningen. Ook de gemeente ziet heil in een gesprek.
Manon Hoiting: 'We willen samen met de ondernemer gaan kijken op welke manier het centrum voor de gemeente behouden kan blijven.'
we zijn de minimale doelstelling van 200 gepasseerd! Top, op naar de 300?.
Beste vrijwilligers en sympathisanten van Muzee,
Op woensdag 24 juni kregen wij te horen dat een deel van de subsidie die Muzee voor de volgende beleidsperiode heeft aangevraagd is toegekend. Het is natuurlijk erg goed nieuws dat we het na acht weken campagne voeren met een fantastisch campagneteam en jullie als geweldige achterban voor elkaar hebben gekregen om de subsidie voor het museumgedeelte van Muzee te behouden.
Wij voelen ons enorm gesteund door de achterban, de gemeenteraad en nu ook door het college.
Uiteraard zijn we erg blij met deze beslissing, maar helaas schuilt er nog een vervelend addertje onder het gras. De wethouder heeft aangegeven de subsidie voor de museale functie toe te kennen, maar nog niet voor de cultuurankerfunctie die Muzee ook heeft. De wethouder heeft ook aangegeven dat de cultuurankerfunctie in het stadsdeel Scheveningen blijft, maar dat het onzeker is of dat bij Muzee is.
Wij zijn hier erg van geschrokken, want we hebben de afgelopen jaren juist veel geïnvesteerd in tal van culturele activiteiten waarmee we bezoekers op een laagdrempelige manier kennis laten maken met kunst en cultuur. We zijn tal van samenwerkingsverbanden aangegaan met organisaties in Scheveningen en elders in Den Haag en we hebben het afgelopen jaar vol ingezet op verdere integratie tussen de museum- en cultuurankerfunctie.
Het cultuuranker en museum gaan juist bij Muzee hand-in-hand samen. Jong en oud komen er samen en doelgroepen die normaal gesproken niet met kunst en cultuur in aanmerking komen, bereiken wij nu wel. Denk bijvoorbeeld aan het festival Kunst en Cultuur, de concerten en voorstellingen in Muzee, of de exposities van kunstenaarscollectieven. Muzee biedt heel Scheveningen laagdrempelige toegang tot cultuur.
Wij willen graag dat Muzee cultuuranker blijft omdat de combinatie museum & cultuuranker uniek is en die functie als een integraal onderdeel van het museum uitmaakt.
We zetten de schouders er nog even onder en vertrouwen erop dat u ons blijft steunen. Nogmaals ontzettend bedankt voor alle steun tot nu toe! Wil je op de hoogte gehouden worden van nieuws omtrent Muzee en de cultuurankerfunctie? Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief via www.muzee.nl
Wij hebben gisteren avond (26 juni 2020) te horen gekregen dat het plan voor het parkeerterrein van de baan is.
Voor de inwoners van Westerhoven wordt vanavond een bericht met meer informatie geplaatst op de Facebookpagina voor en door Westerhoven.
Hartelijk dank voor het ondertekenen! .
Het is teleurstellend dat de ‘versoepelingen’ die afgelopen woensdag (24 juni) zijn aangekondigd niet gelden voor de mondkapjesplicht in het openbaar vervoer. Het kabinet is niet van plan om per 1 juli de omstreden maatregel af te schaffen. Het geloof in maatregelen en noodverordeningen is bij het kabinet in een verstarring terechtgekomen.
Men houdt liever schijnveiligheid in stand, dan dat men kiest voor alternatieven die ons, de reizigers en andere burgers in ons land kunnen bevrijden van regels die geen wettelijke en wetenschappelijk grond hebben.
De dogma’s van het kabinet en de RIVM wegen sterker dan de belangen van iedereen die de dupe is geworden van een beleid dat gekenmerkt wordt door zoethoudertjes die eufemistisch ‘versoepelingen’ genoemd worden. Versoepelingen binnen de hekken van een gouden kooi. Het zijn de dogma’s van anderhalve meter afstand, mondkapjes en ontsmetten. Vergaande controle in onze persoonlijke levenssfeer d.m.v. gedragsverplichtingen en gammele techniek moeten ons in bedwang houden.
Ik schreef u al eerder over het ‘Exitplan, terug in het OV’, een plan van reizigersvereniging Rover. Volgens de vereniging is de eerste stap gezet om ‘terug naar normaal’ te gaan en dat de reizigers gestimuleerd worden weer van het ov gebruik te laten maken. Er mogen weer meer reizigers in het ov.
Het is teleurstellend om te zien dat het kabinet, OMT en RIVM weigeren om in te zien dat verantwoordelijkheid voor oplossingen niet ligt bij de reizigers, maar bij de vervoerders om het beoogde doel te bereiken. Het beleid dat tot op heden gevoerd wordt leidt tot een verlies van enorme financiële tekorten die, helaas, achteraf gezien beter geïnvesteerd hadden kunnen worden in nieuwe ventilatiesystemen in de vervoermiddelen omdat er steeds meer wetenschappelijke consensus bestaat dat de bron van besmettingen plaatsvindt via aerosolen in gesloten ruimtes waar veel mensen samen komen en niet zo zeer door niezen en hoesten. Meer hierover zie: Interview met hoogleraar experimentele immunologie Pierre Capel: Maatregelen zijn flauwekul vanaf 29:44 tot 30:51.
Er kan gewerkt worden aan een systematische aanpak om de ventilatiesystemen in het openbaar vervoer te realiseren. Dit vraagt om een geleidelijke afbouw van de capaciteitsbeperkingen, maar je vangt een deel van je verlies op door reizigers die weer met plezier zonder mondkapje met de trein willen reizen en letterlijk weer kunnen adem halen.
Ten slotte: Ik waardeer het enorm als u mijn petitie wilt steunen, maar er zijn meer mogelijkheden die druk kunnen uitoefenen om deze maatregel afgeschaft te krijgen. U kunt uw klachten kwijt bij Rover, de belangenvereniging van Ov-reizigers. Zie Meldpunt corona en OV.