Studenten hebben de afgelopen maanden onderzoek gedaan naar petities op Petities.nl.
Ze hebben allerlei hypotheses getest en verworpen, maar telkens bleek dat veel ondertekeningen onder een petitie de kans vergroten dat de petitie een antwoord krijgt. Waarom dit zo is is niet onderzocht. Is dat omdat de gemeente dit belangrijk vindt of omdat het de petitionaris motiveert om de petitie te overhandigen?
De eigenschappen of het gedrag van een gemeente hebben geen verband met het krijgen van een antwoord op een petitie bleek uit de onderzoeken.
Opmerkelijke uitkomst volgens Sarah Kamphuis was wel dat een 'gewone' petitionaris meer succes had bij het krijgen van een antwoord dan een petitionaris die al veel verbindingen heeft. Zijn hun petities te lastig? En/of blijven hun petities te klein? Of hebben ze geen tijd? Of werken ze niet goed samen met andere burgers? Of starten ze een petitie eerder via een organisatie? Want die waren buiten deze analyse gelaten.
Overnemen hoe een kwestie al door journalisten wordt gepresenteerd of daar juist vanaf wijken bleek niets uit te maken volgens Remco Harmsen. Een petitie kan dus gerust afwijken van de gangbare presentatie. Vermoedelijk vinden journalisten dat ook wel weer 'nieuws'. Ook hier bleek alleen het aantal ondertekeningen een relevante voorspeller van een antwoord.
Interessant volgens Olav Blom was ook dat het niet helpt als de volgers van de petitionaris op Twitter verbonden waren met de petitionaris. Ook hier geldt dat veel ondertekenaars wel helpt. Die kennen elkaar of de petitionaris niet, maar tekenen op eigen houtje de petitie. Wat op zich wel aangeeft dat het een grote petitie is.
De studenten waren bachelor- en masterstudenten aan de Vrije Universiteit, departement Bestuurs- en Organisatiewetenschap, en deden onder begeleiding van dr. ir. Tijs van den Broek het onderzoek naar petities die in 2016 en 2017 gericht waren aan gemeenten. De masterstudenten combineerden de data van Petities.nl met sociale media-data via Coosto, het nieuwsarchief LexisNexis, Twitter en LinkedIn.
Op 12 oktober 2018 wordt er een 'data-challenge' georganiseerd in het designlab van de Universiteit Twente door Duidt, Open State en de VU. Dan gaat het onderzoek verder naar de data van Petities.nl. Laat het maar weten als u er ook bij wil zijn.
Zeewolde moet een luis in de pels blijven aan de Alders Tafel over de groei van Lelystad Airport. Dat vindt een meerderheid van de raadscommissie.
De politiek spreekt zich al jaren uit tegen vliegroutes over het dorp. Enkele fracties vragen zich af of dit standpunt wel voldoende is gehoord, nu Alders vanaf 2015 forse groei van het vliegveld voorstelt. De ChristenUnie pleit ervoor dat Zeewolde een krachtig signaal afgeeft. Leefbaar Zeewolde vraagt zich af of de gemeente niet beter bij het Alders-overleg kan opstappen als de plannen doorgaan.Wethouder De Vries ontraadt het om op te stappen. Volgens hem bereikt Zeewolde het meest met een kritische rol aan tafel. Al erkent hij dat Zeewolde in de discussie een ondergeschikte rol speelt.
Via Omroep Flevolandals u deze petitie ondertkent zorg er dan ook voor dat u de link het het emailtje dat u ontvangt aanklikt andres word uw ondertekening niet bij geschreven mvg edward.
.
de stoep voor kritzingerlaan 88 is weer kapot gereden door een vrachtwagen!.
twijfelt u of deze petitie nodig is kijk dan eens bij http://jeugdzorg-darkhorse.blogspot.com/2012/03/hartverscheurend-politie-en-jeugdzorg.html.
Er zijn een aantal handtekeningen niet zichtbaar op de petitie. Controleer of je zichtbeer bent.
Als dat niet het geval is dan kan je dit aanpassen door: "mijn naam en woonplaats mogen publiek zichtbaar zijn onder de petitie" aan te vinken.
Vandaag hebben onze kinderen bij de meeste "slachtoffers" op de Kritzingerlaan (49 tot 65 + 86 tot 106) en De la Reylaan (van Kritzingerlaan tot "het hek") een oproep tot het tekenen van deze petitie in de bus gedaan. Veel mensen hebben al gereageerd! En wat een verhalen.
Het is nog veel veel erger dan wij dachten. Een kleine greep uit de klachten over de vrachtwagens: - Rijden over de stoep om langs andere vrachtwagens te kunnen. Er stonden paaltjes maar die zijn "plat" gereden en de gemeente zet ze niet terug. - 's Ochtends vroeg in de straat staan wachten, met de motor aan, wel tot een half uur lang. - 's Ochtends vroeg aanbellen bij bewoners om te klagen over geparkeerde auto's. - Laden en lossen in de De la Reylaan en zelfs op de Kritzingerlaan. - Heel veel schade aan auto's/huizen/weg/stoep/bomen. - Te hard rijden in de straat. ja, dan zie je die voetbal niet. boem! plat. Wat als een van onze kinderen .... - Herhaaldelijk is er door verschillende mensen geklaagd bij de gemeente maar zonder enig resultaat. Wij hopen dat deze bundeling van krachten wel resultaten op zal gaan leveren. Wij gaan in ieder geval onze uiterste best doen om het woongenot weer te verhogen in onze straten.
Vandaag was er een ontmoeten met de gemeente Zeist. Bram Wispelweij (Wijkmanager Zeist Centrum) en Mark van Baaren (Verkeer) hebben onze klachten kunnen aanhoren.
Gert (Kritz102) en Wim (Kritz92) hebben mooi de geschiedenis kunnen schetsen, hoe lang er al overlast is, dat het steeds erger wordt en dat de gemeente er niets aan doet. Frank (Kritz63) heeft Bram beloofd met een lijst met namen te komen en daarom dus deze petitie!