Momenteel is de enige optie van de rechthebbende en (vermeend) inbreukmaker, als ze er onderling niet uitkomen, het dossier voorleggen aan de rechter. Kosten lopen dan voor beide partijen op en ons rechtssysteem wordt overspoeld met fotoclaims. Een rechter toetst alleen de punten die ingebracht worden waardoor je zonder inschakeling van een gespecialiseerde jurist bijna altijd verliest. Voor de rechthebbende is het een routineklus, voor de (vermeend) inbreukmaker niet. Er wordt misbruik gemaakt van de kennis-ongelijkheid.
Uit de brandbrief van NVF: "Mogelijkheden te creëren om een vereenvoudigde procedure te voeren in daadwerkelijke zeer eenvoudige, niet bewerkelijke zaken." In feite vragen we de minister hetzelfde:
Een commissie waar beide partijen een sommatiebrief aan voor kunnen leggen. De commissie controleert of het daadwerkelijk een inbreuk is en of de onderbouwing van de schade klopt. Blijkt het geen inbreuk of is er geen schade dan betaalt de rechthebbende de leges. Overvraagt de rechthebbende dan betaalt hij (een deel van) de leges. In alle andere gevallen betaalt de inbreukmaker de leges. Dat komt bovenop het toegewezen schadebedrag waardoor het als een boete gezien kan worden waar een preventieve werking vanuit gaat. Het is vergelijkbaar met een huurcommissie of de wet Mulder. Mocht een van de partijen het niet eens zijn met de uitkomst dan kan het alsnog aan de rechter voorgelegd worden.
Er is verse jurisprudentie gepubliceerd waar de aansluiting bij de tarieven van Stichting Foto Anoniem goed betwist is en waar opslagen voor ontbreken naam en verminking van tafel zijn geveegd.
Uit het vonnis: "Hij bestrijdt dat aansluiting gezocht moet worden bij de tarievenlijst van Stichting Foto Anoniem en wijst daarvoor op de tarieven die [eiseres] hanteert…" "Onweersproken is gebleven dat [gedaagde] [eiseres] heeft verzocht om een setje foto’s met daarin haar logo voor plaatsing op social media. [eiseres] heeft aan dat verzoek geen gehoor gegeven. [gedaagde] mocht daar naar het oordeel van de kantonrechter redelijkerwijze uit afleiden dat [eiseres] geen bijzonder belang hechtte aan het vermelden van haar naam bij iedere openbaarmaking op de Facebookpagina’s." "Het moet bij verminking of misvorming gaan om ‘een aantasting van dat werk die tot reputatieschade kan leiden'…"
Je kunt met dit vonnis de opgeklopte schade gemotiveerd betwisten.
Dank voor alle ondertekeningen tot op heden. Mocht je hem nog willen aanpassen, klik opnieuw op de link die je kreeg in de e-mail ter bevestiging. Heb je die e-mail niet meer? Teken opnieuw en je krijgt die e-mail weer.
We hopen dat meer mensen hun ervaring met een onredelijke fotoclaim onder deze petitie willen delen! Liefst met naam van de auteursrecht-trol.
De vierjarige Deedee uit Waddinxveen mag in Nederland bij haar overgrootoma blijven. Ze heeft vanmiddag volledig onverwacht haar verblijfsvergunning gekregen.
Het kleutertje stond op het punt uitgezet (...) Lees verder
De gemeente West Frŷsland die in april 2017 voorstelde om de lijn vanaf Noord, zelfs helemaal door te trekken naar Hoorn! Het is nog niet bekend of hij dan via Broek in Waterland, Monnickendam, Edam/Volendam en Oosthuizen zal rijden, of via Purmerend. Wellicht komen beide routes er.
Eén recht spoor naar Purmerend en de andere naar Hoorn langs de N247.
In het Noord-Hollands Dagblad staat dat volgens de gemeente West Frŷslan, Stadsregio Amsterdam en andere partijen die erover gaan de lijn in 2028 klaar moet zijn als dit jaar nog de bouw begint! En dan kan de Gemeente Noordermeer die door de komst van de lijn goede busverbindingen kwijtraakt zo in circa 30 minuten per metro in hartje Amsterdam en op CS komen!
U heeft kunnen vernemen dat de fusie niet meer doorgaat.
De gemeentelijke fusie is voor de komende jaren niet meer aan de orde. Door de politieke situatie in omliggende gemeenten is er een andere situatie ontstaan. Ook hebben alle lijsttrekkers van de verschillende politieke partijen in het debat in Noordwolde aangegeven niks meer in een fusie te zien.
De partijen PvdA, VVA, Weststellingwerf Natuurlijk zijn samengegaan tot lijst 1 Sociaal Duurzaam Weststellingwerf. We hebben onze krachten gebundeld om het sociale geluid kracht bij te zetten. Op www.sdweststellingwerf.nl vindt u meer informatie.
Betreft de fusie hebben we in ons programma opgenomen voor de toekomst. "indien de fusie ooit weer naar voren komt dit op een democratische wijze voor te leggen aan de bevolking van Weststellingwerf middels een referendum" Geen fusie zonder referendum.
Ik ben tevreden met de huidige situatie en dat het geborgd is dat de bevolking als eerste wordt geraadpleegd.
Bij deze wilde ik u daarvan op de hoogte stellen.
met vriendelijke groeten, Dirk Dubling (Sociaal Duurzaam Weststellingwerf).
Het gaat goed met de petitie voor verkeersveiligheid op de rotonde Sint Teunislaan / Klokkenlaan. In een week tijd is er bijna duizend keer getekend. We hebben alle Bossche gemeenteraadsfracties aangeschreven, om hen op de situatie te wijzen en te informeren of ze er van op de hoogte zijn.
De Bossche Volkspartij heeft inmiddels vragen gesteld in de raad, over de proef met de signaleringslichten in het wegdek, die de gemeente voornemens is in te zetten.
De lichten zullen ons inziens het probleem niet wegnemen, omdat het een voorsignalering is. Het eigenlijke probleem, wanneer het echt onoverzichtelijk wordt, is als je als automobilist al op de rotonde bent en deze wil verlaten. Dan ben je de lichten al gepasseerd.
Het Brabants Dagblad heeft inmiddels aandacht aan de zaak besteed, hier te lezen, evenals Den Bosch TV, die er een artikel en een tv item over maakten.
Blijf de link naar de petitie alstublieft delen binnen uw netwerk! Via Facebook, via mail, wijs vrienden, bekenden, buren en collega's erop. Elke stem is er één. Met z'n allen kunnen we dit een veiliger verkeerssituatie maken!
Het krantenartikel van 1 maart 2018 is onder andere te lezen op de Facebook pagina van HV Bravo.
Op 1 maart 2018 plaatste ik een bericht met de link op enkele verkooppagina's van Facebook. Een stroom van bijval en ondertekeningen van de petitie volgde.
Het is duidelijk dat er heel veel mensen ontevreden zijn met de "verbeteringen" die er sinds 10 december 2017 door Connexxion en de Vervoersregio zijn doorgevoerd. Veel mensen klagen over het vervallen van haltes Enige voorbeelden van bijval of boosheid: - Echt een ramp die bus regeling in Uithoorn!!! - Bussen in de ronde venen zijn ook een drama geworden en de politiek doet niets geen enkele partij doet iets met openbaar vervoer!! - Was al slecht in Kudelstaart is het nu nog slechter Ook zijn er mensen die nu al waarschuwen over de nadelige gevolgen van de komst van de Noord Zuidlijn en de toekomstige "verbeteringen" bij Amstelveenlijn. Er zijn ook mensen die met een papieren petitie rondgaan bij verzorgingstehuizen. Daar wonen veel mensen die ook hinder ondervinden, maar deze on-line petitie niet kunnen ondertekenen. Er komen ook daar veel steunbetuigingen en protesten vandaan, vooral omdat het Amstelland Ziekenhuis niet meer bereikt kan worden met de 199. We gaan door! Wordt vervolgd.
Voor de gemeenteraad van 6 maart zijn er diverse voorstellen ingediend. Een korte samenvatting: - het CDA dient een motie in om de lopende vergunningaanvraag niet in behandeling te nemen en eerst met bewoners in gesprek te gaan - SP, Amersfoort 2014 en VVD dienen een motie in om eerst het Bestemmingsplan aan te passen volgens de afspraken gemaakt in de Ontwikkelingsvisie Over de Laak, participatie met bewoners op te starten en lopende aanvragen voor bouwvergunningen aan te houden totdat het Bestemmingsplan definitief is aangepast - In een brief van Blok43 (Spakenburgkade) roept de bewonersvereniging de gemeenteraad op alternatieven met bewoners uit te werken, nader onderzoek te laten doen naar de ecologische consequenties van de huidige plannen en de vergunningaanvraag niet te behandelen.
U kunt de documenten inzien op: http://bit.ly/2oy7TQq .
Bedankt voor alle steun voor onze petitie. Gezien het succes is de mogelijkheid tot invullen van de petitie verlengd tot 7 maart.
Zodat we de petitie daarna kunnen aanbieden aan de burgemeester en de gemeenteraad.