Het is alweer twee weken geleden dat wij allemaal verrast werden door het nieuws over de Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw-Sloten. Het is ook alweer twee weken geleden dat wij het platform GoedBeterWest! hebben opgericht. Een platform voor alle bewoners van alle wijken in Amsterdam Nieuw-West e.o. Een platform dat staat voor transparantie, gelijkwaardigheid, verbondenheid en inclusiviteit.
Er is veel gebeurd en we hebben zeker niet stil gezeten! Daarom nemen we je graag mee in onze update over de gebeurtenissen van de afgelopen twee weken, het punt waar wij nu staan en onze vervolgstappen. Want alleen ga je snel, maar samen staan wij sterker!
Hartelijke groeten,
Team GoedBeterWest!
Petitie.
De Petitie: “Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw Sloten terug naar de tekentafel” is ruim twee weken geleden gestart en we zitten nu alweer op ruim 2000 ondertekeningen! Dit bevestigd voor ons dat de startnotitie veel burgerlijke onrust heeft veroorzaakt.
Toch zijn we er nog niet. Nog steeds niet zijn alle belanghebbenden zijn geïnformeerd of gehoord. Effecten op de omgeving zijn niet getoetst en cijfermatige onderbouwingen zijn niet transparant. Deze plannen hebben effect op iedereen in Nieuw-West, Badhoevedorp en omstreken. Dus blijf vooral de petitie delen met zoveel mogelijk mensen!
We zullen de petitie op het juiste moment met gepaste aandacht aan de Gemeente overhandigen. Uiteraard houden we je hiervoor op de hoogte!
Benoeming wethouder.
Zoals jullie wellicht weten heeft wethouder Sharon Dijksma aangekondigd dat ze na 2,5 jaar haar rol als wethouder van Amsterdam zal inruilen voor de rol van burgemeester van Utrecht. De verwachting is dat op zeer korte termijn bekend wordt gemaakt wie de nieuwe wethouder gaat worden. Zodra dit bekend is, laten wij zeker van ons horen!
Inspraakavond.
De inspraak tijdens de SDC (StadsDeelCommissie) vergadering op 24 november heeft net als de petitie om de Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw Sloten te herzien, bij ons bevestigd dat er een grote burgerlijke onrust is ontstaan binnen Nieuw-West. “Ik voel mij een tweederangs burger,” zei een van de insprekers letterlijk. Via onderstaande link kun je de inspraak terugkijken:
Laat de gemeente ook jouw stem horen en krijg spreektijd! De vergaderingen van de stadsdeelcommissie Nieuw-West zijn op dinsdagavond en beginnen meestal om 19.30 uur, soms om 19.00 uur. Je kan je elke week aanmelden tot maandag 12.00 uur (de dag voor de vergadering) via het e-mailadres stadsdeelcommissie.nieuw-west@amsterdam.nl
De eerstvolgende vergadering waarop jij kunt inspreken is op 15 december 2020 om 19:30 uur.
Het lijkt eng, maar dat valt reuze mee. Als burger heb je het recht om in te spreken over alle zaken die je aangaan. In verband met Corona zijn de vergaderingen momenteel digitaal/virtueel. Je kunt dus gewoon vanuit huis inspreken. Mocht je het desondanks toch nog spannend vinden, dan helpen wij je als je dat wilt. Meld je aan via onze website en we maken tijd voor je vrij waarin je vragen kunt stellen of nog even kunt oefenen:
Gesprek met de portefeuillehouder.
Op 3 december vond er een gesprek plaats tussen een aantal insprekers van 24 november en de portefeuillehouder de heer Bobeldijk, in aanwezigheid van de projectleider, de verkeersdeskundige en stadsdeelcommissieleden van VVD en Groen Links. Het gesprek had volgens de portefeuillehouder het doel om elkaar vragen te stellen en niet om discussie te voeren.
In dat gesprek werd duidelijk dat op 8 december de uitgangspunten van het mobiliteitsplan voor heel Nieuw West in de stadsdeelcommissie besproken worden, en in maart 2021 zijn vorm moet gaan krijgen. Bevestigd werd dat de normale gang van zaken zou zijn dat het mobiliteitsplan eerst uitgewerkt wordt voordat je met een wijkplan zoals de huidige Startnotitie gaat starten. Dat is nu niet gedaan vanwege het vraagstuk Sloterweg.
In het gesprek werd ook duidelijk dat de portefeuillehouder niet op de hoogte was van de door de projectleider beloofde bewonersbrief van de gemeente aan de inwoners van de Aker en Osdorp. Het is daardoor nog steeds onduidelijk hoe de bewoners van de Aker, Osdorp en Badhoevedorp alsnog worden geïnformeerd.
We hebben aangegeven dat er een bewonersbijeenkomst moet worden georganiseerd en dat die bijeenkomst het echte startmoment van de consultatie moet zijn, en dat het daarvoor belangrijk is dat ook de bewoners van de Aker, Osdorp, Slotervaart en Badhoevedorp geïnformeerd worden.
Ook hebben we aan de portefeuillehouder gevraagd de onderliggende berekeningen, bronnen en methodiek openbaar te maken, omdat tot nu toe slechts 5 staafgrafieken zijn gedeeld met alleen data van de wegen ten zuiden van de Plesmanlaan.
Zoals de heer Bobeldijk na afloop van het uur aangaf, eindigden we met een komma en niet een punt, waarmee hij doelde op een verdere opvolging van de genoemde punten met een vervolg.
In het nieuws.
Ook in de media is het onderwerp niet onberoerd gebleven. Hou onze website in de gaten waar we alle persberichten delen en waar je alle nieuwsberichten omtrent de Startnotitie kunt teruglezen.
We zijn er voor jou!
Heb je een vraag of wil je jouw zorgen uiten? Stuur ons een e-mail: info@goedbeterwest.nl
DE LUCHTVAART IS ALS EEN ZIEKTE.
De luchtvaart, w.o. Maastricht Aachen Airport, is als een ziekte die levenskwaliteiten als ongestoorde nachtrust, schone lucht, stilte en biodiversiteit in ons unieke Zuid-Limburg sterk aantast.
Door een perverse prijsprikkel (lage ticketprijzen door directe en indirecte subsidies vanuit verschillende overheden - Rijk, Provincie en gemeenten - is er kunstmatige vraag ontstaan; steeds meer mensen worden verleid om te vliegen.
Met de trein naar Groningen is duurder dan vliegen naar bijv. Barcelona of Nice.
Dit ondanks de gevolgen voor omwonenden (herrie 's nachts en overdag), klimaat (CO2-uitstoot), gezondheid (ultrafjnstof, kerosine, roet), natuur en milieu (stikstof), werkgelegenheid (de herrie jaagt toeristen weg). Bovendien wordt al het geld dat nu opgaat aan het in leven houden van MAA niet gestopt in innovatieve, duurzame, op de toekomst gerichte projecten, waarvoor prima de terreinen van MAA gebruikt zouden kunnen worden.
De gevolgen van meer vliegverkeer (o.a. klimaatverandering, uitstoot stikstof, gezondheidsschade, aantasting natuur en milieu) worden vanuit kortzichtig egoisme afgewenteld op de komende generaties en Derde Wereldlanden.
Tijdens de première van onze film LIEK ACHTER DE BADDE op 28 september 2019 kan de petitie door de bezoekers worden ondertekend. Daarna kan de petitie ook worden ondertekend tijdens de vertoning van de film op 2 oktober in Zaal 12 te Vlagtwedde; 4 en 5 oktober in het Der Aa Theater te Groningen. Verder vertonen we de film in oktober In Wapse, Exloo, Assen, 2e Exloërmond, Ten Boer, Vledder-veen, Sebaldeburen, Buinerveen, Uithuizen en Wijster.
Ook in november en december vertonen we onze film in dorpshuizen in Drenthe en Groningen waar de petitie kan worden ondertekent. De adressen vermelden we op onze website www.grunnegerfilm.nl en op Facebook pagina LIEK ACHTER DE BADDE. Daar staat ook de petitie. Iedereen die ons streven: erkenning van de Nedersaksische talen onder deel III, onderschrijft wordt aangeraden om de film LIEK ACHTER DE BADDE te gaan zien. In de film worden meerdere Neder-saksische talen gesproken. De acteurs spreken hun eigen taal. Zo spreekt de Groningse boer Gronings tegen de Drentse wethouder die tegen de Groninger gewoon Drents praat en ze verstaan elkaar. Uniek, want dit is nog nooit eerder in een film vertoond. Het wordt dus tijd dat de Nedersaksische talen als het Drents, Gronings, Stellingwerfs, Twents, Veluws, Salland, Achterhoeks, IJssellands en Urks gewaardeerd worden waar het recht op heeft. Wij gunnen de Friezen hun taal. Maar waarom het Fries wel erkennen en onze talen niet? Zijn wij minder? Kom op , doe mee, tekende petitie en kom naar de unieke film LIEK ACHTER DE BADDE. Meer weten? Mail naar hatoben@online.nl U krijgt altijd antwoord en de informatie waar u om vraagt.
Vliegverkeer heeft effecten op samenstelling van atmosfeer, 16 november 2001. Door modelresultaten te vergelijken met metingen zijn de effecten van vliegverkeer op de samenstelling van de atmosfeer aangetoond. Dit is één van de conclusies uit het proefschrift "Modelling the Impact of Subsonic Aviation on the Composition of the Atmosphere" van ir.
Ernst Meijer, dat hij op 21 november verdedigde aan de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e).
https://www.knmi.nl/over-het-knmi/nieuws/vliegverkeer-heeft-effecten-op-samenstelling-van-atmosfeer?fbclid=IwAR3EDRXN-pYNm-aautRFEBWNFSNqbQcuUIA51kQEDpVBZT58iWnmwJZFtX8
het is gewoon belachelijk het gaat over een vierkante meter vind dat de NS zich niet te bemoeien heeft het is een genotsmiddel geen drugs.
Hieronder een voorbeeldbrief, vul deze in tussen de haakjes wat op jou van toepassing is, en onderteken dit met minimaal 5 personen! Succes en graag delen!
[Plaats], [Datum]
T.a.v: Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd
Postbus 2518
6401 DA, Heerlen
Betreft: Melding Incident BIG II
Geachte Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd,
De WKKGZ biedt helaas niet de duidelijke aanwijzingen voor hetgeen ik wil melden. Desondanks wil ik uw aandacht vragen voor een toekomstig, zeer ernstig probleem dat onvermijdelijk tot incidenten, zo niet calamiteiten zal leiden.
Ik zal u kort uitleggen wat dit betreft voor mij en mijn collega’s binnen de sector [Jouw sector, instelling, afdeling].
Het tekort aan verpleegkundigen in de zorg is schrijnend en leidt al langere tijd in alle gelederen tot risicovolle situaties. Zelfs nu kampen vrijwel alle instellingen nog met een te grote uitstroom en een te lage instroom. Ondanks deze tekorten ziet het er naar uit dat verpleegkundigen zich per 2020 moeten registreren als ofwel “verpleegkundige” of “regieverpleegkundige” (Wet BIG II). Een grote groep ervaren verpleegkundigen zal via omscholing, toetsing of een verkorte HBO-V moeten aantonen dat ze voldoen aan de criteria voor regieverpleegkundige. Of ze moeten accepteren dat ze qua taakstelling, mogelijk niet alles meer zullen en kunnen doen wat ze voordien wel deden. De realiteit is dat wij - en vele andere collega’s - ons persoonlijk, moreel en professioneel gekrenkt voelen door deze gedwongen beroepsdifferentiatie. Terwijl er gekeken zou worden naar functiedifferentiatie. De consequentie van de Wet BIG II betekent praktisch dat veel ervaren collega’s uiteindelijk de zorg zullen verlaten, met alle gevolgen van dien.
Binnen [Jouw sector, instelling, afdeling], betekent de invoering van de Wet BIG 2:
[Beschrijf hier beknopt de problemen, knelpunten en gevolgen als BIG 2 een feit zou worden]
Wij willen u dan ook oproepen om nogmaals onderzoek te doen naar de gevolgen van de Wet BIG II voor onze praktijk en dientengevolge voor de kwaliteit van zorg. Graag zouden wij zien dat u helder krijgt welke gevolgen deze wijzigingen in de wetgeving hebben voor de verpleegkundigen die op dit moment te maken hebben met hoog complexe zorgvragers en het uitvoeren van voorbehouden handelingen in hoog complexe en niet voorspelbare situaties en dat na invoering wet BIG II ook zouden willen blijven doen. Het lukt het ministerie, de beroepsverenigingen en vakbonden niet om ons de antwoorden te geven die nodig zijn, om ons gerust te stellen. Het standpunt vanuit werkgevers “Er verandert niets u kan gewoon uw werk blijven doen”, lijkt ons inziens niet te berusten op de waarheid.
Wij zijn ervan overtuigd dat de Wet BIG II potentieel de kwaliteit en veiligheid in de zorg in gevaar brengt. Graag willen wij hiervan op de hoogte gehouden worden en zijn wij bereid een en ander nader uit te komen leggen. Wij maken ons zorgen over ons beroep en de kwalitatieve zorg aan onze patiënten, cliënten en zorgbehoevende Nederlanders.
Namens,
Naam:
Geboortedatum:
BIG nr.:
Handtekening:
(minimaal 5 mensen laten ondertekenen uit dezelfde afdeling/sector)
Beste verpleegkundigen die deze petitie tekenen. Ik heb een e-mail verstuurd om de VenVN te informeren.
Dit is wat ik verstuurd heb.
Geachte bestuursleden V&VN,
Zelf ben ik lid sinds begin 2018. In elk land waar ik gewerkt heb was het verplicht om te zorgen dat je scholing in orde was. In veel landen houdt de werkgever danwel jij zelf dit bij.
Er werd mij door jullie medegedeeld dat het verplicht is om accreditatiepunten te registreren. Bij de aanmelding vond ik het vreemd dat ik dien te betalen voor een databank, terwijl ik in andere landen mijn scholing zelf kon bijhouden.
Veel mensen die aangesloten zijn worden verplicht door de werkgever of hebben de indruk dat het een verplichting is.
De laatste jaren zijn jullie namens deze groep mensen bezig geweest met een plan om beroepsdifferentiatie door BIG 2 in te voeren. Ik kan u bij deze melden dat een merendeel van de groep mensen die u vertegenwoordigt, niet akkoord gaat met het plan dat u initieel opgesteld heeft. Dit plan is sinds 2012 in de maak. De verpleegkundigen hebben niet het idee dat ze voldoende de mogelijkheid hebben gehad om betrokken te worden bij het opstellen van de beroepsdifferentiatie oftewel BIG 2. U, als bestuur, doet een hele grote groep verpleegkundigen tekort. De stemming die u heeft gedaan in 2017 via het ledenpanel is niet representatief voor alle verpleegkundigen. Er zijn slechts 6700 panelleden bevraagd waarvan er rond de 1000 geantwoord hebben. Ze zijn onvoldoende betrokken geweest bij voorstellen. Het lijkt erop dat het doel van de functiedifferentiatie zelfs besparingen zijn en niet kwaliteitsverbetering van de zorg, iets waar elke verpleegkundige naar streeft. De verpleegkundigen hebben geen vertrouwen dat het huidige bestuur van V&VN hun representeert. Eergisteren is een petitie voor een motie van wantrouwen opgestart. In minder dan 24 uur zijn er meer dan 1000 ondertekenaars. Dit illustreert de eenvoud waarbij een grote groep verpleegkundigen had kunnen bereikt worden en ik ben een individu. De einddatum van deze petitie is 1-9-2019 en zal dan worden gepresenteerd.
Met vriendelijke groet, Roben Joosen
Voorzichtige schatting: er komen minstens 80.000 bezoekers naar het paardenevenement die week. Met OV onbereikbaar, Plaszoom, Kralingseweg, Burg.
Oudlaan dicht. Straks fijn inde file op de Oude Dijk? Zie link: https://dagblad010.nl/Mobiliteit/kralingen-zit-in-gordiaanse-verkeersknoop
Beste petitieondertekenaar,
Het is 3 jaar geleden dat u de petitie Geen ruit in Nuenen Zuid – geen verbindingsboog Meijerijlaan heeft ondertekend. Het succes van deze petitie heeft er toe geleid dat noch de zogenaamde Verbindingsboog noch de openstelling voor alle verkeer van de busbanen aan ’t viaduct Geldropsedijk er toen zijn gekomen.
U heeft daaraan een bijdrage geleverd, waarvoor nogmaals dank.
Nu, 3 jaar later, ligt er een Mobiliteitsvisie ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad van Nuenen. Deze visie staat toe dat het steeds toenemende verkeer door het zuidelijke en westelijke deel van Nuenen geleid gaat worden. Denk daarbij aan ontsluiting van Nuenen West via de Geldropsedijk naar de A270, de opening van de busbanen en de daardoor aantrekkelijke sluiproute van Europalaan naar de A270 onder andere via de Meierijlaan die niet langer is ‘geblokt’. Bovendien wordt zo bijgedragen aan een 25% groei van het verkeer op de A270 in de nabije toekomst.
De voorgestelde plannen zullen desastreuze gevolgen hebben voor een gezond leefmilieu: meer geluid, meer fijnstof en meer verkeersonveiligheid in Nuenen Zuid. We zijn daarom weer in actie gekomen. Weer hebben we een petitie opgezet: Verkeersdruk in Nuenen moet omlaag: genoeg is genoeg. Er zijn al 500 ondertekenaars. Ons is echter opgevallen dat diverse ondertekenaars van toen de petitie van nu nog niet hebben ondertekend. Mogelijk is de nieuwe petitie aan uw aandacht ontsnapt vanwege vakantiedrukte en dergelijke waardoor u deze nog niet ondertekend hebt. In dat geval zouden we u willen vragen dat alsnog te doen omdat uw belang toen zeker vergelijkbaar is met uw belang nu.
Klik dus op https://verkeersdruknuenen.petities.nl en onderteken.
Hebt u besloten niet te tekenen dan kunt u ons toch helpen door de reden daarvan door te geven via info@nuenengroen.nl
Hartelijk dank.
Met vriendelijke groet. Bestuur Belangenvereniging Nuenen Groen