Nieuws

Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.

Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765

Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”

Beste Amsterdammers,

Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.

In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.

Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.

Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.

Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.

Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.

De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.

Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).

Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.

De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.

Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten

1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.

De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.

2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:

a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.

Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.

De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.

Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.

Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.

Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.

Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.

Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.

Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.

Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst

Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

De petitie is overhandigd aan de burgemeester van Lansingerland, Pieter van de Stadt. RTV Lansingerland was erbij en heeft een reportage gemaakt.

Goed nieuws voor mensen met een zuurstofconcentrator. Selecteer onderstaande link https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/5348476/kuipers-energiekosten-patienten-medische-apparatuur

Er is een nieuwe petitie aangemaakt waarin ik de stroomkostenvergoeding voor alle medische apparatuur in en buitenshuis vergoed wil hebben.

https://petities.nl/petitions/stroomkostenvergoeding-patienten-elektrische-hulpmiddelen/edit?locale=nl.

Patiënten met elektrische medische apparatuur in huis krijgen te weinig of geen vergoeding stroomkosten.

Voor ieder die afhankelijk is van medische apparatuur in huis de volledige stroomkosten niet of slechts een klein beetje vergoed krijgen.

Op dit moment wordt er te weinig of zelf niks vergoed voor medische apparatuur thuis van patiënten die afhankelijk zijn van deze apparaten.

Zuurstofconcentrator voor COPD patiënten krijgen €0.06 per draaiuur wat neerkomt op €1.44 per dag bij 24uur gebruik. Met een gemiddelde prijs van €0.74 komt dat neer op €5.80 per dag.

Nou zou je denken dat komt wel goed bij de nieuwe regeling vanaf 01-01-2023 met het prijsplafond maar daar gaat het mis voor iedereen met medische apparatuur in huis.

In ons geval door het gebruik van meerdere medische apparatuur zoals de zuurstofconcentrator, mobiele zuurstofconcentrator, twee keer een apneuapparaat en de opladers van de kleine en grote scootmobiel komen wij op een gemiddeld verbruik van 5500 KWh per jaar.

Het prijsplafond is aangepast tot 2900 KWh a €0.40 per KWh dus gaan wij voor het gebruik van deze noodzakelijke apparatuur 2600 KWh extra tegen de hoofdprijs afnemen.

Heb met de gemeente afdeling werk en Inkomen en andere afdelingen contact gehad maar kom niet verder dan wanneer de mensen in de problemen komen zich kunnen melden en we dan gaan kijken wat we misschien kunnen doen en u begrijpt wel dat dit niet het verlossende antwoord is waar veel lotgenoten op zitten te wachten.

Wij en meerdere gezinnen zitten ook nog boven de grens voor tegemoetkoming energiekosten bij de gemeente en is ons budget per maand aan het einde van de streep ongeveer tussen de €50 /€65 per week om van te leven na het betalen van de basis vaste lasten zonder schulden.

Dat is ruim minder onder de benodigde 150% van de bijstandsnorm maar op papier zitten we daar ruim boven de grens zodat de aanvraag hiervoor simpelweg niet word goedgekeurd. Dit grijze gebied is voor veel gezinnen de rede dat ze deze tegemoetkoming mis lopen.

Door alle medische zorg komt daar ook nog eens een kostenplaatje bovenop waar je ook nog eens extra geld aan kwijt bent zoals medicijnen en andere onkosten die je niet vergoed worden door de zorgverzekeraar en belastingdienst.

Bij einde contract energiemaatschappij gaan wij als voorbeeld van €85 per maand naar een voorschot bedrag van rond de €400 en dan zijn wij al ons inkomsten kwijt aan de basis vaste lasten en komen we vanaf dat moment in de problemen omdat we dan in eerste instantie niet eens genoeg hebben voor de rekeningen. Zijn door ziekte allebei 100% afgekeurd en de 10% die we erbij gaan krijgen vanaf 01-01-2023 dekken dan nog steeds niet alle rekeningen.

Heb nog zonder succes alle media omroeppen aangeschreven de Gemeente Peel en Maas en de rijksoverheid om dit kenbaar te maken. Aandacht krijgen voor dit probleem binnen de Gemeente Peel en Maas de Tweede kamer en de Media is het enige wat ik kan doen via deze schrijven.

Namens alle mensen in een vergelijkbare situatie zou ik u willen vragen om dit probleem uitgebreid nog eens te willen bespreken binnen de Gemeente en de Tweede Kamer en de Media

Ik een bijlage waarin u kan zien dat hier in Mei van dit jaar wel vragen over zijn gesteld in de Tweede Kamer maar daar niks mee is gebeurd.

Wij willen alle extra kosten voor het verbruik van deze apparatuur volledig vergoed krijgen en het prijsplafond voor alle lotgenoten wordt opgeschroefd naar hun daadwerkelijke totaal verbruik inclusief alle andere medische apparatuur die noodzakelijk is om het leven dragelijker te maken en kom dit graag nader toelichten wanneer nodig.

Hieronder ons opgestarte petitie voor alle lotgenoten.

https://petities.nl/petitions/verhoog-de-vergoeding-van-de-stroomkosten-voor-de-copd-zuurstofconcentrator/edit?locale=nL .

Onze inspraak en Petitie (met uw handtekening) dragen bij aan een zorgvuldige inpassing van Hoogbouw bij Inbreidingslokaties . Dat is vastgelegd in een Motie.

De inmiddels opgerichte werkgroep, is namens U druk bezig de gemeenteraad én het college van Burgermeester en wethouders te overtuigen van Uw en onze bezwaren tegen het doortrekken van de Hammarskjöldsingel.

Heeft U ons spandoek al gezien??

De afgelopen week zijn op locatie (eindpunt tram 25) gesprekken gevoerd met raadsleden van VVD, Actief voor Amstelveen en Goed voor Amstelveen. Ook telefonisch en via social media wordt met andere partijen gesproken.

Komende week staan weer gesprekken op locatie op de agenda: 29 november om 12.00u komen wethouders Raat (VVD) en Gordon (D66) en een raadslid van GroenLinks 30 november om 8:00u ontvangen we raadsleden van CDA 50plus BBA en CU

U bent van harte welkom om aanwezig te zijn en te participeren.

Hoewel de petitie reeds is aangeboden, blijft hij toch nog ondertekenbaar. Om in een later beslissend stadium nog meer medestanders te hebben .

De petitie - die inmiddels al méér dan 7.500x (!) is ondertekend - zal op woensdag 30 november a.s. om 15.30u worden overhandigd aan de verantwoordelijk wethouders Berkhout (Groen Links) en Van Leeuwen (D66).

YOUR HELP IS NEEDED!

Please reschedule your lunch period and join us to hand over the petition for off-leash space (or time) for our dogs in the palace garden!

When: Thursday, 1 December, 13:05 h meet in city hall, 13:10 walk upstairs, 13:15 engagement Where: Entresol Raadszaal, City Hall building (corner Spui and Kalvermarkt) Duration: 10 min max (city council meeting starts 13:30)

If I show up alone, the petition will not make much of an impression, so please join and show your support!.

Uit de Morgen: Jaarlijks vernietigt ons land meer dan 500 ton ongebruikte medicijnen, waarvan een groot deel nog perfect bruikbaar is. Een vereniging van artsen wil die geneesmiddelen gratis verschaffen aan wie het niet breed heeft, maar dat is wettelijk voorlopig niet mogelijk.

BENJAMIN VAN SYNGHEL 31 augustus 2017, 06:01 Vorig jaar werd in ons land liefst 520 ton pillen, poedertjes, siropen, capsules en andere geneesmiddelen vernietigd.