Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Sinds 2019 Logistics Community Brabant, kortweg LCB, houdt zich sinds 2019 bezig met het inzamelen van medicatie. LCB is een samenwerking tussen de universiteiten van Eindhoven, Tilburg en Breda en de Defensieacademie in Breda.
De organisatie werkt samen met het bedrijfsleven en wordt gesteund door de gemeente Breda en de provincie. Het doel is om samen tot logistieke innovaties te komen. Zorglogistiek is er een van. Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl De medicijninzameling is in 2019 in Breda gestart in samenwerking met het Rode Kruis. Ook is LCB via de Brabantse apotheken een bewustwordingscampagne gestart over medicijnverspilling. Falco Dubois van Logistics Community Brabant: ,,Door medicijngebruikers bewust te maken van de schade die het weggooien en de verspilling met zich meebrengt, staan zij zelf aan de wieg van een nieuw circulair systeem. We gooien namelijk jaarlijks voor miljoenen euro’s aan medicatie weg. Dit zorgt voor een ongekende economische schade en is slecht voor het milieu.’’
( https://www.ad.nl/rivierenland/tweede-leven-voor-ongebruikte-medicijnen-we-gooien-nu-voor-miljoenen-euros-aan-medicatie-weg~ )
wat een klasse aktie , zou in alle regio's moeten.
Tweede leven voor ongebruikte medicijnen: ‘We gooien nu voor miljoenen euro’s aan medicatie weg’
Veel geneesmiddelen die over zijn, verdwijnen in de vuilnisbak, terwijl ze mogelijk nog gewoon zijn te gebruiken.
Om deze medicijnverspilling tegen te gaan, haakt de gemeente Altena aan bij een proef van Logistics Community Brabant. Geneesmiddelen die op de milieustations worden ingeleverd, worden door het Rode Kruis beoordeeld op de mogelijkheid tot hergebruik.
Anja Broeken 04-05-21, 06:12
(https://www.ad.nl/rivierenland/tweede-leven-voor-ongebruikte-medicijnen-we-gooien-nu-voor-miljoenen-euros-aan-medicatie-weg~af789951)
Na de bankencrisis van 2008 was iedereen het erover eens: dit mag nooit meer zo uit de hand lopen. Hervormingen werden politiek besproken en nieuwe wetgeving voorgesteld.
En toen gebeurde er niets. In de jaren die volgden groeide de banken als nooit tevoren en werd hun macht over ons en ons geld sterker dan ooit.
Maar wat de politiek niet lukte, lijkt nu toch te gebeuren: nieuwe concurrenten tornen aan de macht van de banken. Digitaal geld is bezig aan een opmars. Aan de knoppen zitten techneuten in Silicon Valley, technocraten in Brussel en Frankfurt en grootmachten zoals China. En onze gekozen politici? Die begrijpen de materie vaak maar half.
Tweede Kamerlid Mahir Alkaya vecht al sinds zijn komst naar Den Haag voor meer kennis en kunde over digitaal geld. Zijn strijd: niet afwachten totdat ons geld niet langer van onszelf is, maar nu ingrijpen en leiding nemen in de morele en politieke keuzes die de komst digitaal geld van ons vragen. In dit boek schetst hij zowel het ontluisterende onvermogen van onze politici om het voortouw in de strijd te nemen, als de stappen die we collectief moeten zetten om niet voorgoed de controle over ons eigen geld te verliezen.
https://www.bol.com/nl/nl/f/van-wie-wordt-ons-geld/9300000069409248/
Einde van cashgeld nu echt in zicht door digitale euro? ‘Gaat om een fundamentele verandering’
Europese centrale banken werken hard aan de invoering van de digitale euro; een nieuwe munt waar al veel om te doen is voordat er een officieel plan is. Moeten we met z’n allen overstappen naar een volledig ander betalingssysteem, en verdwijnt daarmee ons contant geld? Er gaat - mits hij er komt - in elk geval iets veranderen.
https://www.ad.nl/geld/einde-van-cashgeld-nu-echt-in-zicht-door-digitale-euro-gaat-om-een-fundamentele-verandering~a8edd645/.
OPROEP❗️Gister, tegelijkertijd met het uitkomen van het rapport Gehoorschade door de Gezondheidsraad, heb ik geïnitieerd de actie Luister naar Ons! middels het starten van deze online petitie. Eerste doel van de petitie is om ook een vaste stem te krijgen als overlegpartner voor de staatssecretaris van WVC namens alle bekende en onbekende artiesten van NL en hun fans die op een of andere manier te maken hebben gehad met gehoorschade.
De petitie zal dan hopelijk er voor zorgen namens de ondertekenaars dat Artists against Tinnitus deel kan gaan nemen aan officiele gesprekken op zoek naar meer oplossingen voor deze nieuwe dreigende epidemie én voor de enorme groep die al getroffen is door deze aandoening. Ik verzoek daarom aan iedereen om per vandaag deze petitie te ondertekenen en te delen. Hier is de petitie link om te delen: https://gehoorschade.petities.nl En hier mijn optreden hierover gister in NPO Op1: https://www.npostart.nl/POMSMAX20028732 Voor meer achtergrondinfo ga naar: www.stephenemmer.com/news
Proef medicijnverspilling bespaart nu al 600.000 euro: ‘Weggooien goede medicatie onacceptabel’ Bij een proef met ongebruikte medicijnen is al 600.000 euro bespaard. De ongebruikte medicijnen zouden normaal gesproken worden weggegooid, maar worden tijdens de proef opnieuw uitgegeven.
Binnenlandredactie 27-10-22, 14:29 AD Vier ziekenhuizen en 1076 oncologiepatiënten werken mee aan de proef, die nog duurt tot en met januari 2023.
Deze patiënten hebben behandelingen van gemiddeld 30.000 tot 50.000 euro per jaar en maken gebruik van medicijnen die zo'n 3000 euro per verpakking kosten. ,,We weten dat patiënten regelmatig ongebruikte medicatie overhouden en die moet normaal gesproken allemaal worden vernietigd”, vertelt Charlotte Bekker, onderzoeker aan het Radboudumc. ,,Dat is echt hartstikke zonde en eigenlijk onacceptabel.”
Op 14 December gaat de Kamer besluiten over het aanbieden van onze petitie. Er is ook al een moment geprikt.
Het wordt dinsdagmiddag 20 December van 13.45 tot 14.00 uur. Met een paar mensen zullen we dan alle handtekeningen aanbieden, een toelichting geven aan de Kamerleden en hen rechtstreeks spreken.
Heb je al getekend? Teken ook op de petitie/het Europees Burger Initiatief Stop 5G-Stay Connected but protected. Daarmee roep je de EU op om de regelgeving aan te passen aan de risico’s van mobiele communicatie. Teken via www.SignStop5g.eu/nl Daar staat ook een masse informatie en nieuws.
Nog steeds heeft de Gemeente Soest geen beleid gemaakt. Wel zijn er eindelijk n de Coronaperiode borden geplaatst, maar nog is voor veel mensen niet duidelijk dat het gebied van de Lange Duinen een hondenlosloopgebied is.
Bovendien lopen er regelmatig collega's van ver die met meer dan 5 honden pp wandelen, terwijl ik braaf 3x op en neer rijd om 2 roedels van 5 honden op dins- en donderdagen uit te laten (en 1 van 5 op maandagen). Als Soester ondernemer voel ik me aan het 'hondenlijntje' gehouden. Ik zou graag zien dat ik naar draagkracht een vergunning krijg als 1 van de zeer weinige Soester hondenuitlaatservices en ongeveer de enige die alleen Soester klanten bedient én gevestigd is te Soest . Een echte Soester MKB'er dus. Binnenkort hoop ik weer eens in gesprek te mogen met de Gemeente en mijn petitie te overhandigen. Handtekeningen zijn nog steeds meer dan welkom. Dank u wel, mvg W. Bos van Retourtje Bos