Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
De herinrichting van de Zandweg stond afgelopen dinsdagavond (28/11/2023) op de agenda van de raad in verband met het onvoorziene tekort van €330.000. In de voorbespreking werd het voorstel van de wethouder en de projectleider gepresenteerd om dit bedrag te dekken met €145.000 uit het Rioleringsfonds en €185.000 uit de bestemmingsreserve Stedelijke Vernieuwing.
Het college wil niet te tornen aan het ontwerp, dat na 9 jaar (!) overleg en participatie tot stand is gekomen. Gezien de benarde situatie van de gemeentelijke financiën op dit moment, met een tekort van 2,4 miljoen, was het een kleine uitdaging om dit voorstel door de Raad te loodsen.
Om de raad de kans te geven goed voorbereid de juiste afweging te maken, kunnen ze in een voorbespreking uitgebreid in gaan op het voorstel en kritische vragen stellen. De afgevaardigden van de fracties kunnen aangeven of ze het, in de daaropvolgende raadsvergadering, eens zijn met het collegevoorstel of dat ze nog eventueel wijzigingen willen aanbrengen.
Ons werd gevraagd of we dit voorstel konden ondersteunen en zo ja, er ook over wilden inspreken. Na nog wat navraag kwamen we (bewonersgroep en projectgroep) tot de conclusie dat we hiermee toch het uiteindelijke plan zouden kunnen realiseren. Dus heeft Henny Olthof (kernlid van de projectgroep) namens ons allen kort, krachtig en positief ingesproken. Als herinnering aan het 'Taartje van Hans Marchal', waarop we 5 jaar geleden getrakteerd werden met de mededeling dat het project niet gerealiseerd kon worden, hebben we een zandtaartje met kers en tekst (Kleine Gemeente, Grote Geschiedenis) uitgedeeld. Daarna hadden ze de mond vol en kon de avond en het onderwerp niet meer stuk. Dus goedgekeurd en hamerstuk voor de volgende Raadsvergadering (12/12/2023).
Medio februari gaat de schep erin en de bulldozer van start!
De bewonersgroep Veilingklok/Zandweg en de projectgroep
Alternatief: extraparlementair.
Wat betekent dat eigenlijk? Het betekent dat de partijen zich niet aan elkaar binden via een regeerakkoord.
Terwijl het stof van de verkiezingsuitslag van 22 november amper is neergedaald, breekt de tijd aan voor de gezamenlijke zoektocht naar de combinatie van politieke opvattingen die op draagvlak kan rekenen in het land, de Tweede Kamer én de Eerste Kamer. Profilering en polarisatie moeten worden overbrugd om de verbinding te vinden die zo ver te zoeken was tijdens de campagneperiode.
(...) Hierdoor acht ik de kans groot dat we een extraparlementair meerderheidskabinet op rechts krijgen. (...) lees verder
De petitionaris van de petitie Extraparlementair kabinet nu vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Deze petitie was opgezet bij de vorige formatie, maar is nog steeds geldig..."
https://extraparlementairnu.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .
Nu Pieter Omtzigt de vorming van een rechtse coalitie onder Geert Wilders heeft afgewezen, groeit de kans op een extraparlementair kabinet, schrijft Thijs Broer. ‘Eigenlijk is er ook geen alternatief.
Op een wankel minderheidskabinet zit niemand te wachten, laat staan (...) lees verder of voor niet-abonnees deze kopie
Het antwoord van de minister: "Ik betreur dat er bij de ondertekenaars van de petitie een gevoel bestaat dat ouderen verwaarloosd worden en niet waardevol zijn, zeker indien hieraan de suggestie wordt gekoppeld dat er sprake is van een beleidskeuze in die richting."
REACTIE
Beste ondertekenaar van petitie “Stop verwaarlozing ouderen”,
U hielp ons in de strijd om verwaarlozing en onnodig overlijden van onze kwetsbare ouderen onder de aandacht te krijgen bij de minister en de commissieleden van VWS / WLZ.
Dank voor uw handtekening, en toegevoegde, duidelijke mening aan de petitie! Dit maakte onze petitie heel krachtig.
Hartverwarmend! Veel dank hiervoor!
Het antwoord van de minister was zeer teleurstellend. Haar argumenten; de vergrijzing, het bouwen van verpleeghuizen zou geen oplossing zijn omdat er geen personeel is, nu is er voor de zorg ook geen personeel zegt ze. Wat de minister zegt is natuurlijk klinkklare onzin. Onze Nederlandse grondwet zegt dat ook kwetsbare ouderen wel de juiste warme zorg met aandacht moeten krijgen. Dit is haar ministeriële taak.
Ook schrijft de minister te betreuren dat bij ons het gevoel zou bestaan, dat ouderen verwaarloosd worden, we zouden suggereren dat het een beleidskeuze is.
Van ons is het geen ‘gevoel’. Het zijn de feiten. De verwaarlozing-, en oversterftecijfers van 80- en 90+ers van het CBS schrijven dit.
Geen beleidskeuze zegt de minister. Wij vinden het is wel degelijk beleidskeuze. NIETS doen is ook beleid!
We hopen dat u met ons aandacht blijft vragen voor de mensonterende omstandigheden waar onze kwetsbare ouderen staande op wachtlijsten wegkwijnen, en onnodig overlijden.
Met strijdbare, warme groet,
Burgerinitiatief Stop-Verwaarlozing-Ouderen
27 nov. 23
En laten tekenen .
De gemeenteraad Amstelveen heeft unaniem ingestemd met de diverse beslispunten in het raadsbesluit. In dit raadsbesluit stelt de gemeente voor om 1 jaar subsidie toe te kennen.
De gemeente heeft in een convenant voorwaarden gesteld.
Bronnen:
REACTIE PETITIONARIS
Het Cobra Museum blijft open! We zijn opgelucht en zetten met elkaar de schouders eronder om een mooie toekomst te realiseren voor het museum.
We zijn zeer dankbaar voor de duizenden handtekeningen die onder de petitie Houd Cobra Museum open! zijn gezet. Deze steun is niet onopgemerkt gebleven in de raadszaal van de gemeente Amstelveen.
We zien u graag in het museum!
Vrijdag 22 december opent een prachtige tentoonstelling met meer dan 200 foto's van fotograaf, filmmaker en grafisch ontwerper Anton Corbijn.
Op de hoogte blijven?
Volg ons via social media of schrijf u in voor onze nieuwsbrief.
Tot in het museum!
Team Cobra Museum voor Moderne Kunst Amstelveen