Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Nadat de Gemeentelijke vervoers bedrijven in de afgelopen jaren al heel wat efficientie slagen hebben gemaakt, moet er toch nog 120 miljoen bezuinigd worden. Teken de petitie en geef het door aan familie, vrienden en kennissen..
Gestaag loopt de teller op. Dank aan alle ondertekenaars. Ik realiseer me nog eens dat actievoeren tijd kost en zelfs met gebruik van social media zoals Twitter niet als vazelf kan rekenen op bruikbare bijval. Veel belangstelling en veel vragen.
Gelukkig doet de politiek in Leiden wel actief mee en bereid een hele leuke motie voor we hebben immers nog wat 'klimaat-geld' ergenss in een potje, dat soms dreigt besteed te worden aan zaken die maar moeilijk met kimaat te linken zijn voor een leek; wat dacht je van uitgeven aan ondergrondse vuilopslag om de meeuwenoverlasts tegen te gaan...? De komende weken besteed ik tijd aan de papiren handtekenigenlijsten en het benaderen van onderwijsinsstellingen. Want is het niet de jeugd die straks moet zwemmen in de plastic soep? Een kampt met de gevolgen van het excesssief gebruik van fossiele brandtoffen voor de productie van plastics.... Wist je dat: Recycling your PET plastic water bottles is good but using a reusable water bottle is much better for the environment. «More than 90 percent of the environmental impacts from a disposable plastic bottle happen before the consumer opens it,» said Dr. Allen Hershkowitz, a senior scientist at the U.S. Natural Resources Defense Council. «Oil for plastic, oil for shipping, oil for refrigeration and, in a small % of bottles, oil for recycling sadly most PET bottles go to landfills.» Worldwide, over 60 billion tons of plastic waste is produced every year. Plastic is particularly damaging because it is not biodegradable and plastic particles eventually become part of the food chain - as they have for example in our oceans. In some parts of the sea, there is five times more plastic than plankton. ....................Mmmmm food for thought toch? Ik werk ook door aan een oploing voor het in Nederland recyclen naar gebruiksgoederen, zodat we een extra reden hebben (used plastics buitenmeubulair?, met korting voor wie meedoet bijvoorbeeld) om de wegwerpflesjes gedurende de actieperiode te verzamelen en dan te laten staan. Een tot slot praat ik over het aanbieden van gekoeld/ongekoeld gearomatiseerd water,met lokaal geteelde biologische smaakmakers. Groet Desiree
Op donderdag 17 februari heeft de heer W.M.J. (Willem) de Wildt van de SGP als eerste inhoudelijk gereageerd op de vragen aan alle Tweede-Kamerpartijen van 12 februari: Geachte heer Zandbergen, De SGP wil juist vanwege het verslavende karakter maatregelen tegen loterijen, in welke vorm ook.
Alles wat erbij kan helpen om de druk om mee te doen of te blijven doen te verminderen, kan dan ook op onze steun rekenen. Met vriendelijke groet, Willem de Wildt Mr. drs. W.M.J. (Willem) de Wildt Beleidsmedewerker SGP-fractie Tweede Kamer Veiligheid en Justitie, Binnenlandse Zaken, Medische ethiek en Winkeltijdenwet
De ouders van CBS de Driemaster willen graag dat juf Janiëlle blijft op hun school. Ze verzoeken het schoolbestuur om te zoeken naar een goed alternatief voor ws een periode van één jaar.
Na volgend schooljaar zal hoogstwaarschijnlijk één leraar de school wegens natuurlijk verloop (VUT) de school verlaten. Ouders willen absoluut niet dat een andere leraar de dupe wordt van hun aktie.
Op 16 februari 2011 is onderstaande tekst als eerste voortgangsbericht verzonden naar alle ondertekenaars van deze petitie die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Aan allen die de petitie tekenden,Hartelijk dank voor het tekenen van de petitie Red het Bewaarde Land in Meijendel. Gelukkig zijn er veel mensen die weten hoe leuk en hoe zinvol het Bewaarde Land is en dat het belangrijk is dat het blijft bestaan.
Tot nu toe zijn er al bijna duizend ondertekenaars.Veel mensen weten niet dat iedereen de petitie mag tekenen, grote mensen maar ook kinderen. Dus ook als vader al heeft getekend, dan mogen moeder en de kinderen ook nog tekenen. Hoe meer namen onder de petitie staan hoe beter! Iedere ondertekenaar moet wel een eigen e-mailadres hebben, voor de bevestigingsemail.Klik hier om nog een paar namen toe te voegen : http://petities.nl/petitie/redt-het-bewaarde-land-in-meijendel.Aanstaande donderdag 17 februari gaan we deze petitie namens alle ondertekenaars aanbieden aan de gemeente Leiden. Om 20:45 uur spreken we in tijdens een vergadering van de commissie Werk en Financiën van de gemeente Leiden. De volledige inspraaktekst staat hieronder :Geachte commissie,Mijn naam is Aad de Vette. Ik sta hier als vertegenwoordiger van de Vrienden van het Bewaarde Land.- Wij zijn ouders, opas, omas , ooms, tantes en buren van kinderen die naar het Bewaarde Land zijn geweest en die daar zóó enthousiast van terug kwamen.- Wij staan vierkant achter de doelstelling van het Bewaarde Land waarin staat : dat het bij kinderen en grote mensen verwondering wil wekken voor de rijkdom en veelzijdigheid van de natuur, besef ontwikkelen van de verbondenheid en wederzijdse afhankelijkheid van mens en natuur, en respectvol gedrag bevorderen tegenover het leven in al zijn verschijningsvormen: planten, dieren en mensen, landschappen en ecosystemen, en de aarde als geheel.- Wij zijn in het Bewaarde Land geweest en hebben gezien hoe kinderen in 3 dagen vertrouwd zijn geraakt met de natuur. Daar kan geen lespakket en geen schoolreisje tegenop.- Wij zijn geraakt door het enthousiasme en de inzet van de tientallen vrijwilligers, uit alle lagen van de bevolking, zonder wie dit programma niet mogelijk zou zijn.- Wij hebben grote waardering voor de professionaliteit, het geduld en het enthousiasme van de huidige coördinator, naar kinderen, volwassenen en organisaties.- Wij steunen het Bewaarde Land programma met donaties, voor bijv. kleine gebruiksartikelen of en EHBO-training voor wachters, maar we kunnen helaas niet het salaris van een coördinator opbrengen.- Wij zouden het heel erg vinden als dit soepel draaiende en zeer nuttige project, dat door de jarenlange inzet van velen tot stand is gekomen, door een kleine bezuiniging zou stoppen.- Wij vragen de gemeente Leiden om deze baan voort te zetten.Met vriendelijke groeten,Aad de Vettenamens de Vereniging Vrienden van het Bewaarde Landwww.hetbewaardeland.nl
vereniging Vrienden van het Bewaarde LandHet bezoek van het College aan de wijk Gravenburg werd gecancelled. De Wethouder van Verkeer en Vervoer, Mevr. Karin Dekker, is bereid gevonden om op woensdag 16 februari de petitie in ontvangst te nemen..