Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Het plan voor deze gele ballen is van de baan, er is al lang niets meer over vernomen.
Voor iedereen die dit bericht leest. De Raad van Waalwijk biedt iedereen op Donderdag 1 Juni a.s. de kans om met hen in discussie te gaan over de ontwikkelingsplannen van de 'De Akkerlanen'. Dit is een oproep om daar massaal gevolg aan te geven. Geef je op via de Griffie van de Gemeente Waalwijk (griffie@waalwijk.nl) om op 1 Juni a.s.
die discussie aan te gaan en leg uit waarom in het Hoefsvengebied niet gebouwd hoeft te worden. Ga je zelf de discussie niet aan, zorg dan dat je erbij aanwezig bent om de tegenstand body te geven. Zorg dat je gezien en gehoord wordt !!
http://afmp.nl/eindbod-defensie
Hier kunt u alles lezen over het eindbod van de minister...
Mensen laat van u horen..
Zorg dat we 40.000 handtekeningen krijgen want dan kunnen we naar de kamer voor behandeling..... Ik (vrouw van) heb me sterk gemaakt voor jullie. Laat jullie STEM horen en teken!!!
Phieuw!!! 1000 handtekeningen in 24 uur! Samen zijn we sterker! Bedankt!
Maar we zijn er nog lang niet! DEEL de volgende link: https://opoesientjemoetblijven.petities.nl Bedankt!.
In de Raadscommissie Rumte was commissiebrede steun voor onze eis het EINTSJE fan'e daam haar huidige uitstraling te laten behouden, het hokje zal worden behouden en men gaat mee in het voorstel van het College van de gemeente de Fryske Marren. Die heeft aangekondigd zo mogelijk binnen 3 maanden met een aangepast voorstel naar de Raad te zullen komen,waarbij het hokje wordt opgeknapt, het EINTSJE meer toegankelijk wordt gemaakt en zo mogelijk alles nog beter kan worden gemaakt.
We zullen de voorstellen moeten afwachten en blijven alert. Bij het inspreken is gepleit om een klankbordgroep bij de plannen te betrekken, waarin ook vertegenwoordigers van de petitie-ondertekenaars zullen zijn vertegenwoordigd. We wachten hierover het antwoord van de gemeente af. Vooreerst sprak men met waardering over dit petitie-burgerinitiatief. De petitie doet zijn werk, dank voorzover voor uw steun. Die kunnen we goed gebruiken, ook nu. Ondertekenen kan nog steeds.Maak er gebruik van.
Amsterdam, 06 februari 2017 - Volkert van der G. gaat niet voor een jaar terug de gevangenis in.
De rechtbank heeft de vordering van het Openbaar Ministerie om zijn voorwaardelijke invrijheidstelling te herroepen, afgewezen.
Onderstaand de tekst van de inspraak van Wietze de Haan tijdens de commissie vergadering op 19 april 2017.
Het was voor sommigen een signaal van: TOT HIER EN NIET VERDER, ER IS AL GENOEG VERNIELD OF AFGEBROKEN. Terecht constateert het College dat het draagvlak onder de plannen is verdwenen.
Meer dan 1170 mensen hebben steun gegeven aan de petitie “Kom net un uus Eintsje fan’e Daam” om het gebouw voor het nageslacht te behouden. Allen steunden vaak met goede suggesties de actie tot behoud van dit markante gebouw.
De meeste suggesties spraken over herstel, renoveer dit gebouw. Een gebouw wat zo met de Lemmer is verbonden, een plek waar Leven werd gemaakt en soms de dood werd teruggegeven aan de zee. Waar de Poort van Fryslan hier begon, waar de vrouwen van weleer hun mannen die van zee moesten komen, opwachtten, waar skutsjes zo dicht langs het havenhoofd zeilden dat je ze bijna konden aanraken.
Afbraak van zo’n stuk cultureel erfgoed, moest worden voorkomen. Het plan wat dit gemeente bestuur met het havenhoofd voor had, doet afbreuk aan de geschiedenis van iets wat bij de Lemmer hoort..
Nu zal men zeggen: Een onnozel hokje, waar maakt men zich druk om. Nee, dat is het niet. Wees wijs met wat we nog hebben. Een groot deel van de Lemster geschiedenis ligt noch op’e daam.
Wethouder van der Pal die zelf bij de manifestatie aanwezig was en dit plan wilde voorleggen aan de commissie Ruimte, heeft het belang van wat er op dit punt bij de mensen leeft, onderschat, zo zei hij.
De plek die bij velen zo geliefd is geworden, moet weer terug in de staat van vroeger, er zijn prachtige foto’s van hoe het was en hoe het weer kan worden.
-Eigenlijk is het vreemd dat Stichtingen die zich bezig houden met cultureel erfgoed en gemeentelijke monumenten door het gemeentebestuur niet om advies is gevraagd of zelf dit initiatief niet heeft opgepakt.
De invulling en aanpak die moet plaatsvinden is gebaat bij een klankbord-groep waarin een vertegenwoordiging van de petitie-ondertekenaars deel nemen en die meedenken over een breed gedragen initiatief tot behoud van het Eintsje fan’e Daam en verdere dingen die Lemmer raken.
Zorg dat de bereikbaarheid wordt verbeterd en daardoor meer uitnodigend wordt gemaakt. Maak het Eintsje fan’e daam , het hokje en de vuurtoren tot gemeentelijke monumenten zodat ze meer beschermd zijn tegen de grillen van het politiek bestuur. Wees uitnodigend, creatief en vernieuwend, maar doe dat met respect voor wat er was en moet blijven.
Geld om het herstel uit te voeren, is er. In het commissie-voorstel wordt voor het plaatsen van de lichtmast ed, 130.000 euro als beschikbaar genoemd.
En als het niet voldoende zou zijn, doe een beroep op de middelen die bij het Friese Meren project zijn overgebleven op de begroting.
Gemeentebestuur, college en Raad luister naar wat door de bevolking wordt bepleit, nl. Het opknappen van het Eintsje fan’e daam.
Wij hebben de gemeente gevraagd een petitieloket te openen zodat ook bij deze gemeente op dit vlak
het digitale tijdperk haar intrede doet. Voor nu kunt u
via Petities.nl kennis nemen van de reacties van
verontruste burgers van Lemmer en daarbuiten.
Laten we hopen dat de redelijkheid en het gezond verstand het wint van ondoordacht handelen en in die zin vraag ik namens de vele ondertekenaars van de petitie, te besluiten tot renovatie van het bestaande havenhoofd, het hokje te laten staan en de toegankelijkheid en aankleding van het Eintsje fan’e Daam te verbeteren.
Dank U wel.
Om ons punt te onderstrepen is het nodig om meer handtekeningen te kunnen overleggen. Ik hoop dat u als ondertekenaars nog een paar mensen zult kunnen overhalen..