Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Op vrijdagavond 8 november 2019 van 20.00u - 21.00u willen we de handtekeningen overhandigen aan de betrokken huisartsen.
Deze bijeenkomst vindt plaats in het Kwartier: Jan Steenlaan 16B te Stolwijk.
Middels dit bericht willen we u van harte uitnodigen deze bijeenkomst bij te wonen..
Beste ondertekenaars en ondersteuners van de petitie en actie Handen af van het Wijchens Meer,
Gister 29 oktober j.l. heeft de Raad van Wijchen besloten om af te zien van bebouwing op de oever van het Meer.
Wel kunnen er pleintjes en kunstwerken komen. Wat het precies gaat worden is voor iedereen onduidelijk. Laten we hopen dat het met respect voor de natuur ontworpen en uitgevoerd wordt.
Wij, de denktankgroep van de actie, hebben veel felicitaties gekregen en willen die graag bij deze met u allen delen. We hebben met zijn allen een knap stukje burgerparticipatie geleverd. Hopelijk beklijft de essentie, respect voor de natuur, langer dan gister.
Overigens heeft de actie ook kosten (raming 800,--) met zich meegebracht. De hoogste kosten zijn die van de advertenties en de drukker. Mocht u daaraan een bijdrage willen leveren kunt u de gegevens daarvoor opvragen via het e-mailadres: handenafvanhetwijchensmeer@gmail.com. Mocht er onverhoopt meer binnenkomen dan er uitgegeven is, dan zullen wij dat doneren naar Natuur en Milieu Wijchen.
Nogmaals veel dank en mogelijk ook tot ziens aan het Meer.
Anne Marie, Bep, Henk, Sibert, Ton en Roos
vandaag in de kijk op .
EINDELIJK!! VRIJE ONDERZOEKSTOEGANG VOOR LERAREN! Fantastisch nieuws! 3.5 jaar na onze petitie slaan Het NRO, de koninklijke bibliotheek, PO-,VO, en -MBO-raad handen ineen en geven gratis toegang via: www.voordeleraar.nl
Het start als een pilot van 1 jaar. Het is dus zaak dat zoveel mogelijk leraren er gebruik van gaan maken.
Verspreid het nieuws dus in zoveel mogelijk van jullie netwerken!
Hartelijke groet, Frank
Per mail heeft Lokaal Brabant laten weten tegen de verhoging te zijn, zolang het geld naar de algemene pot stroomt. De wegenbelasting is bedoelt voor de mobiliteit van de Brabander..
De eerste vragen stromen al binnen sinds de petitie online is. Vele vragen zich af; "overlast van vogels? Heb je niks beters te doen?" en "vogels horen bij de natuur.." Tuurlijk, helemaal mee eens! Maar het aantal vogels in een woonwijk moet natuurlijk wel leuk blijven.
Je zult er maar wel last van hebben: elke ochtend rond 03.00/04.00 wakker worden door krijsende roeken of kauwen rondom het huis. Diezelfde roeken en kauwen gaan vaak tot s'avonds laat door waardoor vroeger naar bed gaan om toch aan je nachtrust te komen niet veel uithaalt. Veel lawaai overlast dus voor omwonende.
Zomers buiten zitten zonder vol gepoept te worden kan met een beetje geluk. Maar met de herrie die je (bijna) de hele dag hoort verhuis je toch snel weer naar binnen. Hetzelfde voor de was buiten laten drogen met het mooie weer, haast niet te doen zonder dat het onder de vogelpoep zit.
Tevens veel chaos op het straat/de stoep van stront en takken. Vele mensen die de straat in de zomer ontwijken en liever een stukje om fietsen of wandelen. Maar als je er woont? Dan kun je het niet ontwijken.
Diezelfde stront en takken komen in de tuinen van de omwonende, de ramen kunnen elke dag gewassen worden, hetzelfde geld voor de auto's. Geen probleem denk je misschien maar voor de mensen in de wijk die een auto van de zaak hebben die netjes moet ogen voor de klanten sleept dit op hoge auto was kosten. Ook de gevel van de woning ziet er aan het eind van de zomer niet meer uit.
In de zomer worden we op straat veel aangesproken door voorbijgangers. "Zo dit zijn wel erg veel nesten, heb je hier geen last van?" of "Ik moet er niet aan denken dat dit bij mij voor de deur plaats vindt". Ook vaak naar buiten kunnen lopen om mensen een doekje te geven die een flinke klodder poep tot zich gekregen hebben.
Kortom, Leuk hoor vogels maar niet in deze hoeveelheid in een woonwijk! Alle leuke vogels (musjes, roodborstjes, koolmeesjes etc.) zijn steeds minder te zien omdat ze verjaagd worden door de roeken en kauwen.