Nieuws

Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':

"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."

op pagina 8 al.

De heer Baudet is een revolutionair en voelt zicht instrinsiek gemotiveerd om tegen een gevestigde orde te vechten. Nederland kent helaas een functionerende volwassen democratie maar de president in Rusland de facto al sinds 2000 aan het stuur.

Delft, zondag 17 oktober 2021

Geachte heer/mevrouw,

Gemeente Delft heeft op vrijdag 15 oktober 2021 in het gemeenteblad van Delft een rectificatie ‘Onttrekkingsbesluiten TU Delft’ geplaatst. Zie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2021-362191.html?utmcampaign=20211016&utmsource=attenderingsmakelaar&utmmedium=email&utmterm=gemeentedelft&utmcontent=overuwbuurt In het oorspronkelijke bericht was men vergeten te vermelden dat rechtsmiddelen tegen het besluit kunnen worden ingediend.

‘Een ieder kan binnen zes weken na bekendmaking van dit besluit een gemotiveerd beroepschrift indienen bij de Rechtbank ’s-Gravenhage (sector Bestuursrecht), postbus 20302,2500 EH Den Haag. Voor het behandelen van een beroepschrift wordt griffierecht geheven’

Met vriendelijke groet,

Geert-Jan Bergers .

https://www.destentor.nl/deventer/ruim-2900-handtekeningen-tegen-schrappen-bus-tussen-borculo-en-deventer-echt-onbegrijpelijk-dit~ad79bbf8/.

Was jij ook al zo nieuwsgierig naar de reden om DRUIVENSTRAAT 26/30 te laten blijven... Neem dan eens een kijkje (reaguursels toegestaan):

https://docs.google.com/document/d/1CDHSpNEBNikiu5jO4WqSfZEpB6ZAGl/edit?usp=sharing&ouid=116450300906940998170&rtpof=true&sd=true

Heb het er eens over, ga met elkaar in discussie! Maar, vooral...

Steeds meer mensen sluiten zich aan bij de petitie: het laat de bewoners en omwonenden dus niet koud. Ondertussen heeft een meerderheid van de Wijchense politieke partijen een rondleiding in het visiegebied gekregen en zijn de zorgen en bezwaren toegelicht..

De kapvergunning is gewijzigd rond een beeldbepalende berk. Langs de Zaanstraat blijven alle bomen staan tot een nieuw stratenplan getekend is volgend jaar.

Vandaag zijn er fysieke posters geplakt in Breda centrum. En tevens een visirplan te bus geworpen bij de gemeente raad (gelezen of ongelezen).

Nu al te zien op WOS.nl maar waarschijnlijk maandag 18-10 om 19.00 uur bij WOS- nieuws een item over het stukje Korte Buurt. Mooie beelden..