Nieuws

Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':

"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."

op pagina 8 al.

https://t.co/66UvYwQ3uH nieuwe #petitie "Stop uitbuiting van de stagiair"— petities (@petities) April 17, 2016

.

Koos Postema in 1974: “Weet u dat zo'n auto een dikke 20% meer benzine verbruikt wanneer u 130 rijdt?" #Postbus51 pic.twitter.com/j2ohikl1Yd— Andere Tijden (@AndereTijden) April 12, 2016 .

Wij nodigen u graag uit voor de allereerste informatieavond die ooit georganiseerd is voor alle bewoners van de Regenboogbuurt, in het kader van de door de gemeenteraad van Almere aangenomen motie voor behoud en bescherming ervan.

Floor van Dusseldorp, kleuradviseur en beeldend kunstenaar, Jan de Vletter, oud-directeur van woningbouwcorporatie De Alliantie en betrokken bij de ontwikkeling van de buurt, en Liesbeth van der Pol, architect van de Rode Donders en project Klein India en voormalig rijksbouwmeester, zullen vertellen over de (ontstaans)geschiedenis, de cultuurhistorische waarde en het belang van behoud en bescherming van de Regenboogbuurt. Een werkelijk unieke avond!

Wij zien u graag aanstaande maandag 18 april, om 19.30 uur, in de basisschool aan de Regenboogweg 47, Almere.

Met vriendelijke groet, Namens de gemeente Almere, Actiecomité Behoud de Regenboogbuurt.

Komende donderdag kunt u een interview over deze petitie in De Maasroute verwachten..

Zoals u ziet is de petitie verlengt, zodat we de inwoners genoeg de tijd kunnen geven om hun stem te laten horen..

Het college van Gedeputeerde Staten van Friesland heeft uw stem gehoord en de Provinciale Staten geadviseerd geen windturbines te plaatsen bij de Pingjumer Gulden Halsband. Een belangrijk argument is dat er onder de bevolking geen draagvlak is voor plaatsing van windturbines in dit gebied..

Diverse personen hebben een aangifte gedaan tegen dezelfde persoon betreffende grooming waaruit een besluit is gekomen dat deze niet vervolgbaar is het betreft een jonge van van 19 jaar die diverse jonge meisjes intieme foto's van zichzelf heeft gestuurd met een heel aantal vragen en ook wederzijds gevraagd heeft voor pikante foto's van de jonge dames en ook een afspraak heeft proberen te maken. deze jong man is bekend bij justitie en omdat deze in een zorginstelling verblijft en het verstand van een 11 jarige heeft is deze jonge man niet vervolgbaar.

Vanmorgen werd bekend dat wethouder Bianca van Kaathoven per direct aftreed. De commotie rond de Tongelreep was de druppel die de emmer deed overlopen.