Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Op dinsdag 24 mei zullen we de handtekeningen aanbieden aan de Raad van Toezicht van het Franciscus Gasthuis&Vlietland ziekenhuis. Tot die tijd kunnen we nog zoveel mogelijk handtekeningen verzamelen.
We willen u vragen de petitie onder de aandacht van familie, vrienden en kennissen te brengen, zodat zij ook de petitie nog kunnen ondertekenen.
Gemeente Laarbeek en Zorgboog op 26 mei 2016 een bespreking over de geplande locatie beweegtuin bij Franciscushof, hopelijk komt er iets positiefs uit !!.
We hebben al meer dan 300 ondertekenaars in iets meer dan 24 uur. Zeer hoopgevend en het geeft aan dat er een breed draagvlak voor is. Einddatum staat op 8 augustus maar ik denk eraan om deze een maand naar voren te halen. Blijf ondertussen je varende vrienden en kennissen enthousiast maken voor deze petitie.
Hoe meer handtekeningen hoe groter de impact.
Op 10 mei jl. heeft Ard Schilder van de wijkraad Maliskamp de petitie over een AZC op Coudewater overhandigd aan burgemeester Rombouts van 's-Hertogenbosch.
Zie ook: http://www.omroepbrabant.nl/?news/2489171173/Bosschenaren+niet+tegen+komst+asielzoekers,+maar+voor+meer+inspraak.aspx
Vergeet niet uw ondertekening te bevestigen in de mail. Alleen dan is die geldig! .
Op 20 april 2016 heeft de Tweede Kamer Margrite Kalverboer officieel beëdigd als Kinderombudsman. De Tweede Kamer heeft Kalverboer op 5 april 2016 verkozen tot nieuwe Kinderombudsman.
Kalverboer is bijzonder hoogleraar Kind, Pedagogiek en Vreemdelingenrecht aan de Rijksuniversiteit Groningen. Zij volgt Marc Dullaert op als Kinderombudsman.
In the Guardian news about SNCF ending sleeper trains in France. Deutsche Bahn already did it in Germany.
Apparently hefty track access fees are an obstacle, not only wages
In de kernen van de Gemeente Bergeijk staat de leefbaarheid onder druk door de uitstoot van o.a. fijnstof en stank vanuit de intensieve veehouderij.
Dit is zeker ook zo voor ’t Loo.
Fijnstof
Door de uitstoot van veehouderijen die ’t Loo omringen is de fijnstofbelasting hier groot. Fijnstof uit de intensieve veehouderij bevat veel schadelijke deeltjes, de zogenoemde micro-organismen en endotoxinen. Dit zijn ‘stille killers’ omdat ze diep doordringen in de longen en zich daar vast zetten.
Omroep Brabant kopte onlangs nog “Meer longkanker in Brabant door intensieve veeteelt”.
Geur
Tevens is de geurbelasting op ’t Loo groot. Niet alleen vanuit de stallen maar ook via het riool is er overlast. De stankoverlast via het riool wordt veroorzaakt door de illegale mestverwerkingsfabriek die veel meer afvalwater op het riool loost dan is vergund.
Verkeersveiligheid
De vrachtwagens van de mestverwerkingsfabriek rijden over de smalle ruilverkavelingswegen Bredasedijk, Hongarijesedijk, Looerheideweg en Kromhurken. Fietsers die op deze wegen zo’n vrachtwagen tegen komen kunnen geen kant op. Dempen we de put weer als het kalf verdronken is?
Politiek
Op gemeentelijke bijeenkomsten zijn de problemen rondom stank en fijnstof behandeld. Uit nieuwe plannen blijkt dat het CDA gemeentebestuur zich niets aantrekt van gezondheidsrisico’s en leefbaarheid. Het CDA zet de belangen de paar intensieve veehouders voorop, ten koste van de 18.000 andere inwoners van de gemeente.
Tijdens deze bijeenkomsten worden er uitspraken gedaan als: ‘vooral geen slapende honden wakker maken”.
Wilt u zelf zien hoe het met fijnstof en geur gesteld is op ’t Loo kijk dan op www.atlasleefomgeving.nl. Hierop heeft de Provincie Noord Brabant geur- en fijnstofkaarten gepubliceerd.
Petitie
Wordt wakker en onderteken de petitie “NEE tegen MEGAstallen in Bergeijk” op petities.nl, dit kan ook anoniem.
Het CDA laat u in de kou laat staan, wij zetten ons wel 100% voor u in. Sympathisanten aarzel niet en meld u op onderstaand email adres.
Verontruste inwoners Gemeente Bergeijk (megastallenbergeijk@gmail.com) Stichting Groen Kempenland & Stichting Milieu-werkgroep Kempenland