Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Leestip: http://sargasso.nl/nieuwe-mijnbouwwet-is-onverantwoord/ .
Beste buurtbewoners,
Gisteravond heeft wethouder Arno Schepers (VVD) in de vergadering besloten dat er tbv het station voor variant ‘de zeven straatjes’ wordt gekozen. Voor de kleine spoorbomen betekend dit meer drukte en de gemeente heeft daarom besloten voor variant ‘KL26’ wat betekend ruim 100% meer verkeer over de Simon Stevinweg dan variant ‘KL28’.
We hebben de petitie aangeboden incl. argumenten maar de keuze leek vooraf al gemaakt. De Simon Stevinweg wordt hierdoor een ‘snelweg’ door de woonwijk.
Geweldig nieuws: akkoord voor meer geur, kleur en fleur in het park!! Dank allen voor ondertekenen petitie en mee denken op de achtergrond. Het heeft wat gekost aan inzet, incasseringsvermogen, emoties, overleg, rondjes park en een mooi rapport naast dat van ons van de landschapsarchitecte.
het was een bijna 1 op 1 plaatje. Als een professional met dezelfde voorstellen/adviezen komt dan kan het niet mis gaan. Er komt nog een informatieavond voor alle omwonenden. Zodra die datum bekend is, informeren wij jullie en de omwonenden krijgen ook flyers per post bezorgd zodat je het niet kunt missen. Wat gaan wij merken? Als alles volgens plan gaat dan gaan dit jaar veel bollen de grond is, komen er bloeiende boompjes en struikjes, worden er 3 bankjes geplaatst en zal er gefreesd worden en wordt bloemenzaad ingezaaid. Het zal in etappes gaan: elk jaar nieuw budget en ad hoc het plan en de omstandigheden volgen. Dan zoeken wij nog nieuwe mensen die 2x per jaar mee willen helpen met schoffelen en snoeien in bloembedden, snoeien van vlinderstruikjes. Kortom: kom naar de informatieavond.
Tweedekamer.nl: "Aanbieding petitie namens burgers en een verzameling van artsen over de 'Helmplicht voor de snorfiets'"
Op 11 december 2018, 13:30 - 13:45 in de Statenpassage van het parlement. Wilt u erbij zijn? Laat het de petitionaris weten, want er mogen 8 personen mee naar binnen voor de overhandiging.
Hulst gooit voorlopig de deur op slot voor de bouw van grote windturbines. Kleine windmolens mogen wel.
De aanleg van zonnepanelen op daken krijgt voorrang.
Tegenwind Saeftinghe gaat door om ervoor te zorgen dat de initiatiefnemers hun plannen staken!
Momenteel wachten we op het ondertekenbaar maken van deze petitie! .
Onze acties om ons ongenoegen te uiten over het proces leidend tot het besluit van de unilocatie én het besluit zelf, hebben succes gehad! De verantwoordelijke wethouder heeft in een brief – gericht aan de ouders/verzorgers en wijkbewoners van de twee betreffende basisscholen – aangeven het proces over te willen doen. De brief is thans per mail gestuurd aan de ouders/verzorgers en wordt vermoedelijk eerdaags per post bezorgd aan de wijkbewoners.
Afgelopen vrijdag heeft de werkgroep naar aanleiding van deze brief een gesprek gehad met de wethouder en de schoolbesturen. Het was een verhelderend gesprek.
De werkgroep wordt door de gemeente uitgenodigd voor een vervolggesprek over het scenario-onderzoek (o.a. locatiekeuze) en de participatie van wijkbewoners. Hierover later meer. De schoolbesturen geven de suggestie aan ouders om zich te wenden tot de oudergeleding van de medezeggenschapsraad (OMR). De schoolbesturen leggen namelijk het besluit voor de toekomstige locatie ter advisering voor aan de (O)MR, dus voel u geroepen om uw mening als ouder te communiceren met de OMR.
We zijn blij om te constateren dat de rijdende trein lijkt stil gezet en dat een nieuw traject wordt opgestart, hopelijk naar tevredenheid van alle belanghebbenden. We hebben daarom besloten de petitie voorlopig niet aan te bieden aan de gemeenteraad.
We houden u op de hoogte via dit kanaal. Ook kunt u ons volgen op onze Facebook pagina
Om nog eens na te lezen hoe zo'n behandeling in de Eerste Kamer plaats vindt. Inclusief kritische vragen van alle partijen In de plenaire behandeling staan alle neuzen vervolgens weer dezelfde kant op : https://www.eerstekamer.nl/wetsvoorstel/34957minimaliseringgaswinning?zoekrol=vgh5mt4dsdk1 Via deze link https://www.eerstekamer.nl/debatgemist2 zijn het debat van 9 oktober en de stemmingen van 16 oktober terug te lezen/kijken.
.