Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
De Raad van State heeft het bestemmingsplan voor vijfhonderd nieuwe woningen en een basisschool op het Havenstraatterrein vernietigd. De gemeente heeft onvoldoende rekening gehouden met de belangen van het Trammuseum en de Museumtramlijn.
De gemeente wil op het Havenstraatterrein (...) lees verder
Beste,
Deze petitie wordt 11 april 2019 aan de gemeente overhandigd. Mocht u nog niet hebben ondertekend doe dit uiterlijk voor 8 April om uw stem te laten gelden.
Op dit moment hebben wij een tussenstand van 170 Ondertekenden.
Op 26 maart moest de gemeenteraad van Zandvoort ineens instemmen met een bedrag van 4,1 miljoen euro, te besteden aan de F1. Anderhalf jaar heeft Zandvoort al de gelegenheid gehad om geld aan het circuit te besteden, maar 5 dagen voor 31 maart, de dag waarop bekend zou worden of het allemaal doorgaat, moet er ineens 4 miljoen gemeenschapsgeld op tafel komen. Wij zien dit als paniekvoetbal. Dit is een teken dat het geld, de vele tientallen miljoenen, die nodig zijn voor dat evenement, nog steeds niet gevonden is.
Zandvoort wil hiermee blijkbaar mogelijke sponsors toch nog over de streep trekken. Ook de aankondiging dat 31 maart ineens niet meer de beslissende datum is en het wel juli kan worden voordat er een beslissing valt, wijst op het mislukken van de zoektocht naar geld.
Prima zo. De recente klimaatramp in Mozambique laat opnieuw zien hoe noodzakelijk het is om te stoppen met zulke klimaatverstorende activiteiten.
Er bestaat wel degelijk verband tussen rf straling en kanker. De volgende website laat hierover meer zien.
Het rapport van The Ramazzini Institute is ook op deze site te vinden:
Kent u onderzoeks rapporten over RF straling, stuur deze dan naar: a.melse@chello.nl
Bedankt.
https://stopgokhal.petities.nl/
Als inwoner van Gorinchem kunt u op verschillende manieren meedenken over het gemeentelijk beleid en op de besluiten van de gemeenteraad. Een raadslid neemt pas een standpunt in nadat hij of zij alle belangen afgewogen heeft.
Uw adviezen en tips heeft een raadslid dus nodig om tot een zo goed mogelijk oordeel te komen. Uw mening is daarom voor de raad zeer waardevol om de juiste beslissingen te nemen.
Houd een E-petitie U kunt als (bewoners)groep de gemeente ‘wakker proberen te schudden’ met een petitie. Zo’n petitie is een verzoek van een groep Gorcumse inwoners aan de gemeente. Het lijkt een beetje op een burgerinitiatief, maar de eisen zijn minder streng. Een online petitie of e-petitie begint op https://stopgokhal.petities.nl/
Een referendum is niet nodig, we moeten met menselijke maat iets laten doen door onze overheid van de overlast van "onze lusten" door aardgasgebruik; De Overheid moet meteen gaan beginnen met uitbetalen en alles "rechttrekken", want dit duurt veel te lang!.