Nieuws

Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':

"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."

op pagina 8 al.

In mei 2019 publiceerde I&O Research de resultaten van een peiling naar het draagvlak voor 30 km/u als nieuwe snelheidsnorm binnen de bebouwde kom, naar aanleiding van het pleidooi van RAI/BOVAG voor het invoeren van 30km/u in de bebouwde kom (eind maart 2019).

Ongeveer de helft van de Nederlanders wil 30km/u in de bebouwde kom.

https://www.gelderlander.nl/dossier-songfestival-arnhem/met-het-songfestival-kan-arnhem-75-jaar-vrijheid-vieren-zegt-marcouch-bij-pauw~a9d3da85/

Zie het artikel in de Gelderlander.

Beste ondertekenaars petitie Lindebaan,

Op 13 juni organiseert de gemeente Bergen op Zoom een "meedenkavond" over wat er met de Lindebaan en omstreken moet gebeuren.

Plaats: Stadskantoor Bergen op Zoom.

In verband met de onderhandelingen met de gemeente is de ondertekentijd verlengd. Nu de onderhandelingen gestrand zijn willen we binnenkort de petitie aanbieden.

Rotterdam 22 mei 2019.

Top 3 regio's Noord-Brabant

1. Altena 25,00 inschrijven en 10,00 verlengen na 10 jaar 115,00

Op verzoek van MN de tekst vragender gemaakt; wij roepen op vervangen door wij vragen de Koning. Bedankt voor de tip! Zeer terecht.

in 5 dagen tijd 1111 ongelooflijk hoeveel mensen dit niet willen! Kom op Gemeente raadsleden en politieke fracties Arnhem de schouders eronder en sluiten die installatie, we willen dit echt niet Arnhem. We zijn niet op de hoogte gesteld we voelen ons misleid! Het is bovendien zeer schadelijk voor onze gezondheid.Teken en deel!.

Stichting de Stek, die de werf tijdelijk beheert, heeft besloten de sleutel weer terug aan de gemeente te geven. Na een jaar doortobben is er nog steeds geen zicht op onderhoud en duurzaam behoud van de werf Koningspoort 1.

Binnenkort willen we deze petitie aan de gemeente aanbieden.