You, the petitioner

Updates

Het Comité van Aanbeveling en meer nieuws

Kunstenaar: Arie Berkulin (1939) Titel: Novio Magus Locatie: Waalkade (ter hoogte van het Holland Casino) Jaartal: 1995

Comité van aanbeveling:

  • Wim de Natris - Kunsthistoricus / galeriehouder,
  • Karolien Andela - Voormalig publieksvoorlichter gemeente Nijmegen,
  • Prof dr Nico Nelissen - Em. hoogleraar Radboud Universiteit Nijmegen
  • Wim Kol, Architect / winnaar Karel de Grote Oeuvreprijs,
  • Gerard Mangnus - Oud-directeur De Bastei,
  • Ton Thus - Landschapsarchitect / stedebouwkundige,
  • Wim Hompe - Oud voorzitter bestuur GBK (Gelderse Beeldende Kunstenaars)

Kunstenaars: Adelheid en Huub Kortekaas, Ronald Tolman, Peter Struycken, Jan Samsom, Marc Ruygrok, Klaas Gubbels, Cor Litjens, Gonda van der Zwaag, Henk Visch, Geert Schiks

Romeinse cijfers niet meer te lezen!

Het geheimzinnige beeld op de Waalkade is van zijn betekenis beroofd. Arie Berkulin heeft het in opdracht van de gemeente in 1995 gemaakt. Hem werd gevraagd een beeldbepalend baken te maken voor een van de belangrijkste plekken van de stad. Daar waar de rivier de stuwwal raakt en eeuwenlang een diepe haven heeft uitgeslepen, kruist de zichtlijn vanaf het Kelfkensbos op de rivier, de Waalkade. Precies daar had Arie Berkulin een dynamisch baken neergezet. Het is een abstract beeld, je ziet niet dadelijk wat het voorstelt, het is zo'n beeld waarbij je even moet nadenken, het geeft z'n betekenissen niet zomaar prijs. Maar als je eromheen loopt, of als je er van een afstand peinzend naar kijkt dan zie je het plotseling. Eerst zijn het alleen maar drie enorme scheve palen met vier dikke platen erop en eronder, de bovenste met een gat erin! Ja hoor, heel imposant! Maar is dat alles? Nou nee. Loop eromheen, bekijk het van een afstand, loop de brug op en zie hoe het ook van verre werkt, en ook vanaf het Kelfkensbos was het een schakel tussen de rivier, de kade en de bovenstad. Zelden zie je beelden die van ver en van dichtbij zo sterk werken. Juist de abstracte eenvoud, de grootheid op die plek maakte het kunstwerk sterk. Dat het Romeinse cijfers waren kwam er bij, die verwijzing naar ons Romeins verleden, was een aanvulling op het baken dat het was.

Helaas, ons Romeinse baken is niet meer. Het is van de trap geduwd, met z'n voeten in het water, van zijn betekenissen beroofd. Door het uit het kruispunt van zichtlijnen te verwijderen kan zich de betekenis niet meer ontvouwen. We kunnen er niet meer goed omheen, het heeft zijn dynamiek verloren. Waarom? Het kan heel goed weer op zijn oude plaats gezet. Dat kan nog steeds! Laten we het beeld in oude glorie herstellen, en weer neerzetten waar het hoort. Op het punt waar bovenstad, beneden stad, kade en rivier elkaar ontmoeten. Berkulin terug in de navel van Nijmegen!

Mieke Koenen

Zienswijze tegen A9 ontwerptracebesluit indienen vanaf 18 maart a.s.

5 jaar bouwoverlast, een tunneltje van 200meter, verlies van het fraaie HEEMPARK, geluid en fijnstof dalen niet noemenswaardig en dat alles voor uw €40 miljoen belastinggeld. Gelukkig wel een extra snelwegafslag naar de Meander en Stadshart.

+Read more...

'Pennywisepoundfoolish' en dat allemaal zonder burgerparticipatie. Gemeenteraad begaat een historische vergissing. Lees hieronder op amstelveen.blog.nl onze zorgen.

Ook toekomstige 'KPMG' gebouw bewoners houden zicht op deze fraaie A9 in open-bak uitvoering. Wij dienen samen met onze advocaat onze zienswijze in vanaf 18 maart. Doet u dit ook?

http://amstelveen.blog.nl/a9/2016/03/08/meanderbewoners-juridische-strijd-tegen-a9

2016-03-10 | Petition A NEE 9

Eerste gesprek met panel van deskudigen

In Den Haag is afgelopen dinsdag een eerste gesprek geweest tussen de petitionaris en een panel van deskundigen om te bekijken of de modelovereenkomsten drastisch te vereenvoudigen zijn. Dat bleek lastiger dan gedacht, maar ook niet onmogelijk. Er zijn stappen gezet en er ligt een idee op tafel om uit te werken, dit zal in overleg met dit panel worden aangepakt.

+Read more...

Er wordt hard gewerkt om begin april een voorlopige aanzet tot een alternatief voor te dragen en bekend te maken. Om deze zoektocht sneller en beter te laten verlopen begint de noodzaak van budget steeds groter te worden en zal er binnenkort een crowdfunding pagina in het leven worden geroepen. Daarover later meer.

ACTIEBIJEENKOMST 16 MAART 19.00 in UTRECHT

Komt allen naar de Rode Hoed in Amsterdam op 28 maart 19.00.

Artikel in het AD Amersfoortse Courant

Onze petitie heeft het plaatselijke nieuws gehaald, fijn!

http://www.ad.nl/ad/nl/31848/Amersfoort/article/detail/4259208/2016/03/08/Petitie-laat-vluchtelingen-in-Amersfoort-blijven.dhtml.

Video van zoeken naar parkeerplek op zondag

Zie ook hoe men gaat parkeren waar het niet mag. Op de stoep, op straathoeken, op uitritten.

+Read more...

Niet te zien is hoe men ongeduldig op hoge snelheid rondjes aan het racen is.

De video's spelen op 4x normale snelheid af omdat het rondrijden anders te traag gaat.

6 Redenen om de petitie te tekenen

Reeds voor de verhoging van de VOG bestond er al onvrede. Het lijkt alsof de vrijwillige tussenschoolse opvang al jaren, keer op keer, wordt gedwarsboomd.

+Read more...

De verhoging van de VOG is de laatste tegenslag uit een reeks. Lees het historisch overzicht in het Overblijf Magazine.

Opiniestukken.nl: Waarom nemen vluchtelingen het vliegtuig niet? Door een achterhaalde EU-regel uit 2001

Op opiniestukken.nl verscheen op 7 maart een stuk ter ondersteuning van deze petitie:

"Luchtvaartmaatschappijen krijgen nu een boete als ze een passagier aan boord nemen zonder de juiste visa. Laat ze toch vliegen, als ze maar een retourticket hebben."

Lees verder op Opiniestukken.nl

Ook in Trouw, op pagina 22, Opinie, 9 maart 2016.

+Read more...

Ook in Trouw

Dertien-jarige schrijft een gedicht over de vrije busbaan.

Van een 13-jarige jongen ontvingen wij een bijzonder gedicht. Deze inwoner van Huizen is weliswaar nog te jong om de petitie te tekenen maar dat weerhoudt hem er niet van zijn mening prachtig te verwoorden:

De busbaan

Waarom bomen kappen,
terwijl er zoveel mensen zijn die de bus niet in willen stappen. Weg met die bomen, zodat er de zoveelste bus baan kan komen? Er is al veel verkeer, er hoeft niet nog meer. Waarom laten wij zoveel natuur vergaan, voor een onnodige busbaan? Dus ik zeg het een laatste keer, die busbaan is onnodig verkeer!

Joël Petit, 13 jaar

.