De Vereniging Behoud Loenderveense Plas heeft haar commentaar op de concept MER klaar om te versturen naar de projectleider van de Provincie. We hebben met veel ontsteltenis het rapport gelezen. Ik wil graag het volgende met jullie delen, omdat niet alleen de Loenderveense Plas maar ook onze Vuntus-plas wordt opgeofferd.
Gaan we 7 miljoen euro uitgeven aan een vaarverbinding die slechts 15 minuten sneller varen oplevert? Of gaat het toch om de beurs van de watersportondernemers aan het Wijde Blik? Kunnen de kinderen bij het Vuntus-standje nog veilig zwemmen als er 300 sloepen per topdag langs hen varen om naar de Loosdrechtse plassen te gaan? Dat wordt niet onderzocht in het rapport. Verder wordt er een deel van de Vuntus afgesloten om de natuurschade die de vaarverbinding in de Vuntus aanricht te mitigeren. De kwaliteit van ons leven wordt door 21 partijen die het gebiedsakkoord hebben ondertekend overboord gegooid.
Goed nieuws: de petitie heeft voldoende handtekeningen om aangeboden te worden aan de gemeenteraad!
Komende donderdag wordt de petitie aangeboden aan de plaatsvervangend voorzitter van de gemeenteraad. Ook een afvaardiging van de politieke partijen uit de raad zal hierbij aanwezig zijn.
Mocht u contacten hebben met een lokale politieke partij, laat dan vooral aan hen weten dat u dit initiatief steunt. Op die manier is er zoveel mogelijk aandacht voor de petitie vanuit de politieke partijen in de raad.
De verwachting is dat de petitie na donderdag wordt aangeboden in het college van B&W aan de verantwoordelijk wethouder. Het is dan aan de wethouder om hier verder vervolg aan te geven.
Ook de wijkraad Oost steunt het initiatief en zal waar mogelijk haar invloed uitoefenen op het vervolg.
Alle nieuwe ontwikkelingen worden via deze website gemeld.
Heel erg bedankt voor uw steun!
ProRail is op 1 november begonnen met de werkzaamheden, de verwachte einde uitvoering is op 1 september 2018.
Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Landelijke Informatielijn Rijkswaterstaat
Onze reactie Rijkswaterstaat heeft het een en ander nagevraagd bij ProRail. Wij hebben begrepen dat zij dit jaar nog zijn begonnen met de voorbereidende werkzaamheden.
Er wordt dus hard aan gewerkt, alleen worden de werkzaamheden dit jaar inderdaad niet meer afgerond. Dit zal medio 2018 liggen. Wanneer precies kunnen wij nog niet zeggen.
Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Landelijke Informatielijn Rijkswaterstaat
De gemeente Oss neemt de duurzaamheidsopgave serieus en wil geen tijd verliezen. ECO kan voor maximaal draagvlak zorgen, maar uit de rapporten van Hekkelman en PWC blijkt dat het ontwikkelplan van ECO nog onvoldragen is.
Ze heeft meer tijd nodig. De voorbereidingen voor een tenderprocedure kosten ook nog enige tijd kosten. Er hoeft daarom nu nog geen besluit genomen te worden over de keuze van het ontwikkelmodel voor de gemeentelijke windmolens.
De Energiecooperatie Oss krijgt tot tot 1 juli 2018 de gelegenheid om een levensvatbaar lokaal gedragen businessplan te presenteren.
Bron: Agendapunt 16, raadsvergadering gemeente Oss op 14 december 2017, met name 16.c.2 Amendement keuze ontwikkelmodel windpark en de videoregistratie van de vergadering
De Blaarkop is levende Leidse historie. Dat is de reden dat we deze koe hebben gekozen als boegbeeld voor de petitie, die een betere bescherming van onze zeldzame koeienrassen wil bereiken.
Voor alle duidelijkheid: de titel en 'wij' in de petitie zijn allebei ras- en regio-overstijgend! De populaties van sommige oudhollandse rassen zijn nog kleiner dan die van de Blaarkop en de Lakenvelder.
En de fans van deze koeien wonen overal in Nederland (en daarbuiten).
Een jaar of veertig geleden vormden Blaarkoppen het overgrote deel van de koeien in de polders rond Leiden. En daar stonden ze al sinds de 17e eeuw. Dit cultuurhistorische verhaal willen we nadrukkelijk toevoegen aan de discussie en zo een breder publiek aanspreken. Als we het traditionele BoerenLeidse kaasmaken officieel uitroepen tot immaterieel erfgoed, dan moeten we toch minstens zo zorgvuldig omgaan met de koeien die het levend erfgoed vormen?
In de Leidse regio ontstond de allereerste gespecialiseerde veeteelt ter wereld. Een 'bio-industrie' die een sterk circulair karakter had - met de Leidse kaas als ideale proviandering voor de schepen, met melk, rauwmelkse boter en vlees van hoge kwaliteit voor de stedelingen én export, met karnemelk voor blekerijen en met goede mest die de schrale geestgronden geschikt maakte voor de bloembollenteelt.
In twee dagen hebben we de eerste mijlpaal van 1.000 handtekeningen gehaald, mede dankzij u. Helpt u ons om dit aantal nog veel verder te verhogen?
Met vriendelijke groet, Fernand de Willigen
PS. Kunt u op een andere wijze bijdragen? We horen graag van u! U bereikt mij via info@boterhuispolder.nl
In deze laatste column van 2017 wil ik namens mijn familie aangeven, dat we het heel jammer vinden dat er nog steeds geen oplossing is gevonden voor de naamgeving van de ArenA. Als afwachtende partij weten we niet precies wat er speelt.
De ArenA, Ajax en de gemeente Amsterdam schijnen er zakelijk niet uit te komen, alleen weten we (...) lees verder, met Telegraaf-login
We zijn zowaar in overleg met K3Delta om de plannen van richting te veranderen. Richting echt duurzaam en innovatief.
We hopen het overleg verder uit te breiden naar de steenfabriek. In de gesprekken komt op tafel: geen grote ontgronding. Niet op de nu beoogde plaats. Openhouden van de polderweg langs langs de voorkant van de steenfabriek. de oostelijke rivieroever De onverzorgd slecht achtergelaten gaten uit het verleden verdienen een ecologische opknapbeurt. Alleen ontgrondingen in de uiterwaarden waar ze gekoppeld worden aan een experiment met een klei-sediment bezink gebied voor toekomstige kleiwinning. De mogelijkheid openen voor de betrokken bedrijven om de duurzame leemsteen als bouwgrondstof te gaan produceren en verwerken. Lokaal en regionaal houtverwerking voor de bouw aanjagen. De partijen in de gemeenteraad worden scherp en in de gaten gehouden.