Nieuws

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

RAADSVERGADERING OVER STORYTELLERS OP MAANDAG 18 NOVEMBER a.s.

Het stopzetten van de Zoetermeerse activiteiten van Storytellers heeft veel commotie gebracht. De petitie is inmiddels meer dan 1200 keer ondertekend.

In een stemming op donderdagavond 7 november heeft de gemeenteraad van Almere besloten dat Vis à Vis in Almere kan blijven.

Bron: Raadsvergadering, "568e Politieke Markt", plenaire gedeelte vanaf 21:30, vanaf minuut 19 tot 21 (start de video bovenaan de pagina)

EINDE ANTWOORD

REACTIE PETITIONARIS

Na jarenlange onzekerheid heeft Vis à Vis vandaag het verlossende woord gehoord: het theatergezelschap dat in 2020 haar 30ste bestaansjaar viert mag blijven op de huidige locatie aan de Muiderzandplaats 1 te Almere. Vis à Vis zette deze beslissing kracht bij door 'witte rook' te verspreiden vóór het gemeentehuis, ter illustratie van het genomen besluit.

Vis à Vis wil alle 15.000 ondertekenaars van de petitie hartelijk bedanken voor de steun!

Wil je meer lezen over wat er allemaal aan vooraf ging? Bekijk deze pagina: https://visavis.nl/vis-a-vis-moet-blijven

.

Het lijkt erop dat de meeste ondertekenaars werknemers in de zorg zijn en dat men vergeet te delen met patiënten, familie, vrienden, kennissen, netwerken in de zorg etc. Het is zaak, dat ook patiënten, oftewel zorgontvangers, de petitie ondertekenen. Daarom deel, deel, deel na ondertekenen met iedereen. Het kan niet zo zijn, dat als je uitgaat van ruim 17 miljoen Nederlanders zijn, die allen nu of later te maken hebben of krijgen met een opname in een ziekenhuis of andere zorginstelling, er door hen zo weinig getekend is., Bovendien werken er zo'n 200.000 werknemers in de zorg onder deze cao. Als de huidige ondertekenaars bijna allemaal werknemers zijn, dan is moet het aantal toch veel hoger zijn dan wat het nu is. Nu dus slechts nog geen 6 % van alle werknemers in de zorg, uitgaande van 200.000 werknemers en dat de meeste ondertekenaars werknemers zijn. En met 17 miljoen Nederlanders, waarvan er een groot deel toch wel solidair zal zijn met een goede CAO voor de werknemers in de zorg, moet een hoger aantal ondertekeningen toch haalbaar zijn. Voor de actie die wij voeren voor een betere cao Ziekenhuizen is dit resultaat tot nu toe toch echt bedroevend. DAAROM NU ECHT ACTIE.

Yesterday, together with 2 other students we had a meeting with two people from the exam committee, project leader PGT and a management team member.

We have discussed the issue and they are going to discuss it and come back to us.

I will keep you updated and keep sharing the petition! .

De petitie is in gediend en goed ontvangen. Ze vonden het een sympathieke actie en nemen het zeker mee in de beslissing.

Inmiddels hebben meer dan 1000 mensen de petitie getekend, om de rechtstreekse vlucht van Amsterdam naar Tirana te behouden. Werd in 2017 de verbinding met klaroengeschal geopend, met applaus van Koenders (die dat wel weer zal zijn vergeten) en de Nederlandse ambassadeur in Tirana; nu wordt de verbinding in alle stilte beëindigd, en de mooie woorden van Koenders en ambassadeur sterven in schoonheid. Het is uniek dat passagiers in beweging komen voor het behoud van een vliegverbinding! Maar ja, Tirana heeft niet eens een treinstation, dus je moet wel.

De petitie loopt nog tot 1 december van dit jaar.

Op een forum kunnen Amsterdammers stemmen op verschillende ideeën, aangedragen door bewoners of de gemeente. Drie vragen staan centraal: Wat voor binnenzwembad wil je? Welke aanvullende voorzieningen of voorwaarden vind je belangrijk? Waar in Oost zou een nieuw bad moeten komen? Ambtenaren van gemeente gaven aan dat de plek voor een binnenbad in Oost opnieuw overwogen wordt.

ik wil jullie allemaal bedanken we hebben binnen een goede 2 weken tijd ruim 350 handtekeningen binnen gekregen! meer dan dat ik had verwacht, morgen gaan we de petitie met de handtekeningen in leveren hopende op een positief geluid van de gemeente! bedankt allemaal! u kunt nog tot morgen 12:00 tekenen mocht u nog familie vrienden buren hebben die niet getekend hebben.