De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Amsterdam stopt het met inzamelen van plastic afval staat op amsterdam.nl
Daar reageerde ik op met:
Verbazend dat we plastic niet meer apart verzamelen, maar ik begrijp de trieste reden. Af en toe is er iemand die gewoon vuilnis in de container met plastic propt (om wat voor reden ook).
Het hoeven er niet veel te zijn, maar het maakt al het werk dat in het netjes uitgezochte plastic afval in die container zit zinloos.
Daarom is statiegeld de enige oplossing, maar dat moet de EU regelen. Statiegeld op alles! Teken hier: statiegeldopalles.petities.nl
Dan kan je je vuilniszak gewoon op marktplaats te koop zetten. Er komt dan altijd wel iemand op een door jezelf aangegeven tijdstip je vuilniszak opkopen, een hele nieuwe industrie kan ontwikkeld worden. Kinderen gaan zwerfvuil zoeken om een zakcentje te verdienen. Vuilnisbedelaars in winkelstraten. Parkbezoekers die elkaars afval afpakken om mee naar huis te nemen. Steun je sportvereniging met je vuilniszak. Brandschone straten.
Met statiegeld op alles zijn fabrikanten ook gemotiveerd om zich in te houden met onzinverpakking waarmee ze een promille marktaandeel op de concurrent kunnen veroveren omdat consumenten in een milliseconde iets voelen bij een verpakking en het in de boodschappenkar mikken. Kan niet langer uit als de verpakking altijd weer bij de fabrikant terug komt. En verbranden mag dan natuurlijk niet. Geen verpakking of zelf uit bulkverpakkingen tappen wordt dan een optie. De bezorgdienst van de supermarkt neemt de verpakkingen zelf terug, want die zijn dan duurzaam en hervulbaar.
Het zou fijn zijn als de gemeente Amsterdam hier zelf ook voor gaat lobbyen in de EU! Dat kan de gemeente beter dan wij als burgers
Ik heb voor mijzelf advies ingewonnen bij een boekhouder en in mijn specifieke geval kom ik nergens in aanmerking voor, zelfs al zou ik een KVK nummer hebben, omdat ik niet voldoe aan de criteria om door de fiscus als ondernemer gezien te worden. Helaas voor mij. Ik laat de petitie wel doorgaan, omdat er vast ook gastouders zijn die zonder KVK registratie wel in aanmerking zouden komen voor deze regelingen, dus alstublieft, al helpt u mij er niet mee, teken voor de gastouders die wel voldoen aan de criteria, maar toch geen aanvraag kunnen doen omdat ze geen KVK nummer hebben! Lieve groet, Suzanne.
In deze petitie, die tot nu toe al ruim 9.000 keer getekend is staat onder meer: “In Nederland en in het buitenland worden jaarlijks, met overheidssubsidie, miljoenen bomen gekapt en verbrand in biomassacentrales om, zogenaamde duurzame, energie op te wekken. Echter biomassa is niet CO2 neutraal en de verbranding hiervan geeft meer uitstoot van fijnstof dan gas en steenkool tezamen.” De petitie zal op een later moment aangeboden worden aan de Tweede Kamer met het verzoek om de subsidiegelden (SDE) te investering in echte duurzame energie, zoals zonne-, wind-, aarde- en waterenergie naast het isoleren van woningen. Doe daarom mee aan onze Online Demonstratie, komende zaterdag 18 april met als doel 40.000 handtekeningen te behalen.
Help ons en deel de volgende links vandaag en morgen zoveel mogelijk:
https://facebook.com/events/s/online-demonstratie-stopbiomas/804219680071706/?ti=cl
https://twitter.com/fenokkio/status/1250366826674114560?s=19
Dank en Hartelijke groet!
Eline, Jildert en Fenna Comite Schone Lucht
In de wekelijkse persconferentie van dinsdag 14 april heeft minister de Jonge ook opgeroepen om aan te geven waar een corona-app aan zou moeten voldoen. In deze petitie geven we duidelijke voorwaarden, waar dan zo'n app aan zou moeten voldoen.
Ook de Tweede Kamer gaat er in een hoorzitting aandacht aan geven. Help meedenken door deze petitie te ondertekenen en verder te verspreiden.
Beste ondertekenaars, bedankt zo ver voor jullie vertrouwen. Maar wanneer we echt een voet tussen de deur van de Tweede Kamer willen zetten zullen we toch naar de 1000 ondertekeningen minstens moeten gaan! Deel/verspreid/Twitter/Facebook deze petitie a.u.b.
Dit kabinet moet nu toch echt ter verantwoording worden geroepen, als je nu dit weer leest, onaanvaardbaar. U kan daar wat aan doen.
BRON Trouw 15 april 8.00 uur:
Tot 3 keer toe kreeg de regering de afgelopen jaren dringende adviezen om internationaal met een plan van aanpak te komen als er een wereldwijde pandemie uitbreekt. Daar werd niets mee gedaan. Er was gewoon geen beleid en door bureaucratie tussen het Min. van Volksgezondheid en Buitenlandse Zaken is dit gewoon in de spreekwoordelijke bureau -la blijven liggen