De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Je hoeft niet altijd het wiel opnieuw uit te vinden. Wil je wat actief worden tegen 5G of EMF straling in het algemeen? Sluit je aan bij een actiegroep bij jou in de buurt!
Klik hiervoor op onderstaande link:
https://stralingsbewust.info/actiegroepen-plattegrond/
Succes ermee! Alfred .
De petitie tegen de onzalige plannen voor het Amsterdamse Bos gaat als een lopend vuurtje.
In twee dagen hebben al drieduizend mensen zich uitgesproken tegen de plannen van de gemeenten Amsterdam en Amstelveen om het bos op te delen naar verschillende doelgroepen, extra parkeergeld te heffen en de contracten met ondernemers in het bos te herzien (lees: fors duurder te maken, zodat ook het kopje koffie in prijs moet stijgen).
De initiatiefnemers vragen u dan ook graag om de petitie zoveel mogelijk te delen, zodat er nog meer mensen kunnen reageren op dit plan dat ons inziens een bedreiging vormt voor de sfeer en het traditionele gevoel van vrijheid in het bos.
Gebruikers blijken in de dagelijkse praktijk immers prima in staat respectvol met elkaar om te gaan en elkaar te laten genieten van alle faciliteiten in ons bos..
Het is de grootste misdaad tegen se wereld begaan door moeder natuur te verbieden daar legaliseer alles uit de natuur en vertrouw ook op de medicinale werkingen zoals het bedoeld was.
De petitie ‘niet klappen maar lappen’ die eind mei is gestart om de structurele problemen in de zorg aan te pakken is inmiddels duizenden keren (...) lees verder.
Beste ondertekenaars, nogmaals bedankt. We zijn, ik zei het u al eerder, op de goede weg.
Het blijft noodzakelijk dat het aantal ondertekenaars blijft groeien, want de strijd is nog lang niet gestreden. Wel blijkt uit de berichtgeving steeds meer dat maatregelen zoals het al dan niet verplicht dragen van mondkapjes, het toepassen van spatschermen en het gebruik van desinfectiegel bijdragen tot schijnveiligheid en slechts voldoen in de behoefte aan controle. Een samenleving met deze aanpassingen is niet lang vol te houden en veroorzaakt een groot wantrouwen tussen mensen onderling. Het is hoopvol om te lezen dat in Denemarken de 'maskerplicht' in het openbaar vervoer en winkels is afgeschaft. Dat is ons doel ook met deze petitie: afschaffen van de mondkapjesplicht, en wel zo snel mogelijk!
Bronnen: Volkskrant opinie: hopelijk kan de nationale smetvrees snel op zijn retour
Gebleken is dat de datawebsite van het RIVM Infectieradar lek is. Onbevoegden kunnen de gegevens van de deelnemers achterhalen.
Uiteraard wordt dit lek weer gedicht, maar toont aan de overheid en software ontwikkeling een onmogelijke combinatie is. Binnenkort wordt ook met een corona-app getest, zo gaf minister de Jonge 3 juni aan, dan wordt iedereen gecheckt op contacten met anderen. Dat kan een zeer bedenkelijke aantasting van vrije mensen zijn. Het lijkt alsof de waakzaamheid gedoofd is. Maar laat je geen zand in de ogen strooien. Teken de app voor een 100% veilige app of anders geen app!!
Myrthe van der Houwen (19) is het beu om als een lustobject nageroepen te worden en is een petitie gestart. Michelle gaat bij haar langs om verhaal te halen.