De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Het invullen van deze enquete https://form.typeform.com/to/WkGOmqzX helpt om deze petitie kracht bij te zetten met concrete voorbeelden en cijfers. Van harte aanbevolen!.
Een burgerinitiatief is in de Nederlandse politiek een voorstel dat een kiesgerechtigde, met ondersteuning van 40.000 handtekeningen, kan indienen om een bepaald onderwerp op de agenda van de Tweede Kamer te laten plaatsen. Indien het voorstel aan de vereisten voldoet, komt het onderwerp op de Kameragenda.
Een burgerinitiatief moet betrekking hebben op het instellen, wijzigen of afschaffen van een wettelijke regeling of op ander regeringsbeleid.
Het voorstel mag niet in strijd zijn met de Grondwet en de goede zeden. Begrotingen en belastingen zijn uitgesloten van het burgerinitiatief.
Een burgerinitiatief kan worden gezien als een vorm van petitierecht. In het geval van een petitie heeft de burger recht op een antwoord.[bron?] Een petitie heeft geen formele status en is daarom heel vrijblijvend.[1] Bij een burgerinitiatief kan een burger een onderwerp op de politieke agenda zetten en verplicht de burger de Kamer het onderwerp te behandelen.
Beste allemaal,
Gisteren een goed en zeer constructief gesprek gehad met de gemeente en scholen. Er kunnen geen beloftes worden gedaan, maar er wordt goed en zorgvuldig gekeken naar de situatie.
De petitie wordt daarom gesloten.
Heel erg bedankt en mochten er vragen zijn dan hoor ik dat graag.
Op 2 februari wordt een digitale informatiebijeenkomst georganiseerd. Laten we ons ook allemaal voor deze bijeenkomst aanmelden via: https://www.onderzoekdoen.nl/enq/?f=6oft95smfu .
Redactioneel artikel in Zipconomy besteedt ruim aandacht aan onze petitie! Zie https://www.zipconomy.nl/2021/01/ophef-in-cultuursector-over-partnertoets.
Beste mensen Rutte verklaarde dat de britse variant dodelijk is, angst zaaien, en intussen komen er wel steeds meer vluchten op schiphol, daar is ECHTER GEEN CORONA, geen massa sterfte, dat betekent dat het beleid niet deugt en er vies gelogen word. Van welke kant je het ook bekijkt, Nederland moet weer open, dat is duizend keer beter dan alles wat Ruttes bende ism de vaccinhandelaar gates doet.
Verenigd U, maak een einde aan de grote Corona Fraude en Rutte ellende. Weg met Rutte en alle samenzweerders.!!!
Alle lockdown maatregelen moeten direct worden opgeheven. Er dienen zo snel mogelijk nieuwe verkiezingen te komen.
Digitale presentatie
In onze eerdere email hebben wij aangegeven dat u de presentatie op 20 januari 2021 tussen 19:00 en 22:30 uur kunt bekijken. Gezien het aantal reacties hebben wij ervoor gekozen om de presentatie langer toegankelijk te houden.
De presentatie is toegankelijk zijn tussen 20 januari 2021 en 27 januari 2021.
Inhoud programma Het programma van de digitale presentatie is als volgt. 1. Welkom door wethouder De Jonge 2. Presentatie gemeente over noodzaak complexgewijze huisvesting internationale werknemers 3. Presentatie door Flexwonen Vlissingen over de planvorming 4. Aanleiding tot realisatie nieuwbouw ’s Heeren Loo 5. Presentatie door ’s Heeren Loo
Tijdens of na afloop van de presentatie verwacht u wellicht de mogelijkheid om te kunnen reageren. Tijdens de presentatie van 20 januari a.s. bestaat deze mogelijkheid niet. De initiatiefnemers zullen u tijdens de presentatie van 20 januari a.s. informeren op welk moment zij terug bij u komen om met u in gesprek te gaan over hun project.
Tot slot Heeft u nog vragen over deze mail, neem dan contact met ons op door te mailen naar doemee@vlissingen.nl.
https://youtu.be/nUTxUyGMzt4
Beste ondersteuner van de actie spoedzorg Weert,
Vandaag is in de Tweede Kamer een motie aangenomen van de SP-Tweede Kamerleden Maarten Hijink en Henk van Gerven. Het voorstel over het behoud van de acute zorg in het Sint Jans Gasthuis werd bijna unaniem ondersteund. Vorige week dinsdag werd de petitie met meer dan 13.000 ondersteuningen aangeboden aan de commissie VWS van de Tweede Kamer.
Mede naar aanleiding hiervan werd dit voorstel gemaakt. Het vormt een belangrijk succes en een grote stap in onze actie voor het behoud van de spoedzorg in onze regio en daarmee ons streekziekenhuis. Morgen zal een bericht in Dagblad de Limburger verschijnen waarin ik de hoop uitspreek dat dit ook zal gelden voor de andere 27 streekziekenhuizen met een SEH.
Namens het comité Behoud Spoedzorg Weert dank ik u voor uw steun,
Met vriendelijke groeten, Paul Lempens https://www.facebook.com/behoudspoedzorgweert http://behoudspoedzorgweert.nl