De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Steeds meer landen stoppen met AstraZeneca en nu dus ook Oostenrijk Ze maken nog wel even de voorraad op. .
Zo kopt RTL nieuws Dit geldt dus niet voor mensen die toevallig geboren zijn in 1956-1960. Zij zouden al lang aan de beurt geweest zijn bij de GGD.
En velen van hen hebben ook nog eens een medische aandoening waardoor ze aan de beurt zouden zijn. Mensen onder de 60 mogen afspraak maken, zij niet.
Sterker nog als het mensen uit het jaar 1956-1960 lukt om een afspraak te maken dan worden ze later terug gebeld en wordt de afspraak geannuleerd.
Nog sterker in de Facebookgroep die we hebben vertelde iemand dat ze bij de GGD op de stoel zat en toen controleerden ze haar geboorte jaar en werd ze zonder vaccinatie naar huis gestuurd. Weggestuurd als een klein kind. En de politie werd ook nog ingeschakeld toen ze niet weg wilde. Waar zijn we mee bezig in dit land? Hoe ver moet dit gaan?
We gaan door als groep 1956-1960 net zolang totdat iedereen als een volwaardige inwoner van dit land behandeld wordt. Fijn dat jullie allemaal zo mailen en aan de bel trekken overal. Bewaren jullie ook alles? Stel dat het tot een parlementaire enquête komt dan moet dit onderwerp prominent aan de orde komen dus hebben we alles nodig wat er nu geschreven wordt.
Samen Sterk!
Op dit moment is de stand 954 handtekeningen online en 77 opgehaald afgelopen zaterdag in het centrum van Vlissingen. Ook de posteractie waarbij je een foto maakt waarop je staat met de poster loopt goed. We kunnen hier al een mooie fotocollage van maken. Meer foto's zijn nog steeds van harte welkom.
Wilt u zelf niet op de foto maar wel een poster op uw raam, ook dat kan en misschien dat u daar dan wel een foto van kunt maken. De poster is te downloaden via: https://vlissingen.sp.nl/nieuws/2021/05/zekerheid-voor-de-piek Deze kunnen nog tot en met donderdag 20 mei, ivm de voorbereidingen voor het aanbieden van de petitie, worden gestuurd naar vlissingen@sp.nl
De petitionaris van de petitie Geen nieuwbouw in het bij Paleis Soestdijk gelegen eeuwenoude Borrebos vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Mee eens? Teken dan de petitie!"
"en nodig daarna anderen uit dat ook te doen."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Hallo allemaal, De petitie is inmiddels gedeeld met het kabinet. En vandaag heb ik een reactie ontvangen vanuit VWS.
Zie hieronder: Geachte heer Leistra,
Bedankt voor uw mails en het delen van uw verzoek om wedstrijden met publiek weer mogelijk te maken voor sportende kinderen. Ik beantwoord uw mails namens het ministerie van VWS.
Het is inderdaad erg vervelend voor sporters, ouders en clubs dat het nog niet mogelijk is om al wedstrijden tegen andere clubs te spelen en hier publiek bij toe te laten. Hoewel er langzaam meer ruimte ontstaat om maatregelen af te bouwen, moet die ruimte goed verdeeld worden over verschillende sectoren. Daarom wordt de heropening van de sport in verschillende stappen uitgevoerd. Daarbij wordt eerst de ruimte voor sportbeoefening binnen en buiten voor kinderen en volwassenen vergroot. Vervolgens wordt ook het spelen van en kijken naar wedstrijden weer mogelijk.
Het kabinet heeft een openingsplan opgesteld dat ingaat op deze stapsgewijze opening van verschillende sectoren. Op de website van de Rijksoverheid (Opening samenleving stap voor stap | Coronavirus COVID-19 | Rijksoverheid.nl) wordt dit openingsplan besproken. Hier wordt ingegaan op stapsgewijze opening van verschillende sectoren. Niet alles kan tegelijkertijd worden geopend, om op die manier stap voor stap te kijken wat mogelijk is zonder dat de besmettingen en ziekenhuisopnames direct snel oplopen. Bovendien is er beperkt ruimte voor versoepelingen, en is het ook van belang om die ruimte te verdelen over veel verschillende sectoren die nu beperkt of niet opengesteld zijn.
Tot slot wil ik u bedanken voor het delen van uw zorgen en het meedenken over het coronabeleid. Dit wordt zeer gewaardeerd. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Publieksvoorlichting VWS
We hebben via Email ook reacties binnengekregen. Een paar daarvan wil ik u niet onthouden:
Ik ben het roerend met je eens.
De Vullerschool is volgens mij in perfecte staat en ligt op de mooiste plaats. Hét Trefpunt daarentegen ligt op een van de gevaarlijkste plaatsen in ons dorp. Je kan wachten op grote ongelukken.
De Vullerschool moet in het dorp blijven! Met een speelveld in de buurt . Wat wil je nog meer. Waanzinnige geld verspilling. Het idee vervult mij met afschuw.
Hoi Henk, helemaal mee eens, mocht je nog hulp nodig hebben voor een grote protestdemonstratie, help ik graag mee, hartelijke groet ,..............................
Als oud- Gorsselnaar heb ik de petitie ondertekend. Succes met je actie!
We zijn nu een paar dagen verder. We hebben 103 ondertekenaars gevonden die graag het behoud van de school willen.
Is dat wel voldoende? Ik vind van niet, uiteraard blijven we nog doorgaan maar we gaan pas actie ondernemen bij meer dan 350 ondertekenaars. Dus, bent u het met ons eens maar heeft u nog geen petitie ondertekend? Doe het dan de komende week. Wij zullen er heel blij mee zijn.