De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Mubarak Nombre, jongere van 18 jaar en woonachtig in Kruitberg, tekende vandaag als eerste de online petitie. Hij zegt ’’Er moet nu gewoon echt geld komen voor Zuidoost, het moet nu beter worden’’. https://www.dropbox.com/s/c8jn3dvr6a59pzq/Mubarak%20Nombre.jpeg?dl=0.
En de petitie loopt nog steeds vrij goed. We hebben bijna 6.000 ondertekeningen gehaald.
We MOETEN dit Fieldlab experiment stoppen. Een mislukt Fieldlab experiment over de rug van de leraren en kinderen. We strijden nog steeds voor voortzetting van het huidige 1.5 meter onderwijs. Scholen moeten veilig blijven MET 1.5 meter, en goede ventilatie van de lokalen.
Volgens het OMT neemt het aantal besmettingen toe met ''tienduizenden'' als de scholen volledig open gaan. Waarom zouden we dit risico nemen, terwijl na de zomervakantie, de pandemie hopelijk veel minder aanwezig is. Net voor de eindstreep falen.
De kinderen hebben er meestal niet zoveel last van en staan ook nog niet op het vaccinatieplan, maar kinderen kunnen wel Long Covid ontwikkelen (langdurige Covid). Kinderen kunnen hun ouders besmetten en die kunnen overlijden. Het is een vreselijk gevoel voor de kinderen dat ze hun ouders hebben besmet met het Coronavirus.
De leraren worden ook zeer hard getroffen door het virus. Ze moeten met schijn-maatregelen voor een volle klas staan met weinig ventilatie. De voorschriften luiden: houd 1.5 meter afstand tussen leraar en leerling. In de praktijk is dit nagenoeg onmogelijk.
Het is duidelijk geworden dat deze petitie niet loopt zoals ik hoopte. Gelukkig ben ik niet de enige die een petitie startte.
Daarom vraag ik jullie om (ook) de volgende petitie te tekenen: https://vaccinvooronderwijs.petities.nl/
Er waart een golf van geweld door Zuidoost. Er is een plan van aanpak, Masterplan Zuidoost.
Een meerjarig plan van 450 miljoen waarvan nog maar 7,5 miljoen is toegezegd. Bewoners roepen de nieuwe regering op snel en substantieel en meerjarig geld vrij te maken voor dit plan. Investeer nu in Zuidoost !
Luister naar de podcast met Diederik Gommers
Oproep aan de minister luister naar hem alsjeblieft!
Dhr. Gommers vraagt of de minister naar onze groep wil luisteren en noemt ook de petitie..
''Op Twitter werd de hashtag #IkWeiger gelanceerd, en een petitie waarin wordt opgeroepen om volledige opening van de scholen uit te stellen tot na de zomervakantie. Die petitie was maandagmiddag ruim vierduizend keer ondertekend.''
En de rest lees je op:
https://www.nrc.nl/nieuws/2021/05/24/scholen-mogen-open-leraren-zijn-boos-a4044674
.
Steunt u onze petitie?.
Ondertussen zijn er een paar veranderingen gebeurt, hierdoor word de petitie een beetje aangepast. Maar omdat het lang duurt voordat het officieel doorgevoerd is, hier de wijzigingen:
Ondertussen is bekend dat je maar 1 prik nodig heb om naar een ander land te kunnen, dit is fantastisch nieuws! Maar maakt niet weg dat mensen die niet gevaccineerd kunnen worden (18 minners of mensen die het helemaal niet willen) gewoon moeten testen
Over het testen is ook nieuws.
Je moet namelijk iets van €130,- betalen voor zo’n test. Dit is belachelijk! Dit moet GRATIS worden! Het kabinet is nog in overleg, maar de petitie zal hier nog op aangepast worden.
De petitie word dus een beetje op deze dingen aangepast. Dit kan nog tot het einde van de week duren. Ondertekenen maar!