De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
194 bomen en 6000 vierkante meter aan groen sneuvelen, Tanthof verandert in een lawaaierige bouwput en Delftenaren zitten straks vast aan wurgcontracten met Eneco. Dat zijn de grootste bezwaren tegen de komst van het restwarmtenet vanuit de Rotterdamse haven.
Eind dit jaar begint Warmtelinq met de aanleg (...) lees verder
Minister kondigt extern onderzoek aan naar Sywert-deal
Bronnen: Het Parool, 7 juni 2021 en Beantwoording Kamervragen over bericht geheime coronadeals van Van Lienden
REACTIE PETITIONARIS
Heel veel dank voor jullie snelle reactie op de petitie. Gelukkig zijn er voldoende geluiden inmiddels die deze zaak tot op de bodem gaan uitzoeken. Daarbij kan jullie ondertekening zeker een aanmoediging bij zijn. Net als velen zal ik de zaak op de voet blijven volgen en indien nodig de petitie weer opstarten. Nogmaals dank,
Ronald Vriend
.
Dank! Gistermiddag 8 juni 2021 is onze petitie #Ypeloweg-Veilig door ons buurtinitiatief aangeboden aan Wethouder Johan Coes van de Gemeente Wierden.
In totaal hebben in korte tijd 1753 betrokkenen de petitie ondertekend met als doel de aanleg van zowel een vrij liggend fietspad langs de Ypeloweg alsmede noodzakelijke herinrichting van de Ypeloweg.
Politiek Wierden is nu aan zet maar duidelijk is geworden dat gezien de overweldigende respons er een concrete opdracht ligt voor het college van B&W van de Gemeente Wierden.
Onze dank gaat uit naar de vele steunbetuigingen vanuit onder andere diverse fracties, schooldirecteuren Enter, Wierden en Almelo alsmede diverse fiets- en wandelverenigingen en vele dagelijkse weggebruikers, ouders, automobilisten, fietsers, aanwonenden en overige belanghebbenden..
Goedemiddag! Afgelopen vrijdag heb ik een gesprek gehad met de omgevingsmanager / gebiedsmakelaar van de buurt. Ik zal jullie even een korte samenvatting geven:
Het plan: Oorspronkelijk was de gemeente van plan om over 4 jaar te beginnen met het uitbreiden van de oever, oftewel om de Tt.
Vasumweg breder te maken, om dit samen te trekken met het stukje groen dat er nu is en hier het L-vormige Dokpark op aan te leggen. In plaats van dat dit plan nog vier jaar blijft liggen, gaan ze deze winter alvast beginnen met het uitbreiden van de oever. Dit zal grotendeels vanaf het water worden gedaan, en is vergelijkbaar met het uitbreiden van de oever zoals dat naast de NDSM-pont is gedaan.
Voordat dit een park gaat worden, zal de tijdelijke school Klein Amsterdam hier een plek krijgen.
Het belangrijkste om te weten is dus deze school zich niét zal gaan vestigen op het kleine stukje groen op de hoek, zoals ik en waarschijnlijk velen van jullie oorspronkelijk dachten :)
De school zal ongeveer ten hoogte van de verroeste aanlegsteiger, op het nieuw te maken stuk land, zijn tijdelijke plek vinden. Het is dan ook aan de school en de gemeente om in gesprek te gaan over alle aandachtspunten mbt de veiligheid die hier bij komen kijken. (Ik verwacht zelf dat de Tt. Vasumweg een compleet nieuwe indeling krijgt en dat de rits parkeerplekken dus niet meer zullen blijven, maar hier kon de gebiedsmakelaar nog niets concreets over zeggen, behalve dat er zal worden gekeken naar wat er nodig is om dit een veilige straat te maken.)
Ook is het dus géén stapel containers, maar een mooi gebouw dat jullie hier kunnen zien.
Ik heb de gemeente nu gevraagd om de bewoners alvast enigszins tegemoet te komen door het groene postzegeltje dat hier nu is alvast een beetje een park-vibe te geven, door het hier groen te laten en hier wat picnictafels / bankjes te plaatsen.
Groetjes, Santina
Alleen samen komen we bij het doel!
Deel deze petitie redmastermovies.petities.nl met al je vrienden en maak het zo bekend mogelijk!.
Beste natuur- en of dierenliefhebber, inwoner van Leeuwesteyn, Leidsche Rijn, Utrecht en verder,
Allereerst heel hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie Wild in Leeuwesteyn. Zonder jouw ondertekening gebeurt er helemaal niks.
Dus: h e e l v e e l dank.
Op dit moment zijn er 503 ondertekeningen en dat is, na een week, geweldig te noemen!
En we gaan door, want hoe meer mensen tekenen, hoe beter. Dit is het moment waarop we iets kunnen veranderen en de gemeente hopelijk kunnen overtuigen snel groene passages te realiseren. Zodat de wilde dieren in en om Leeuwesteyn nog kunnen migreren naar een betere leefomgeving.
Gezamenlijk hebben we een enorm bereik, kennen we heel veel mensen. Daar zitten vast nog veel meer mensen tussen die, net als jij en ik, willen tekenen.
Wil je de link naar de petitie met zoveel mogelijk vrienden, familie en collega’s delen? Als via een ieder van ons 2 à 3 mensen tekenen, krijgen we straks een prachtige uitslag wat een mooi signaal is naar de gemeente.
Wil je de vorderingen van de petitie volgen? Op Instagram komen regelmatig berichten over de voortgang te staan.
Ook via deze weg hou ik je, hetzij minder frequent, op de hoogte. Bij belangrijke mijlpalen stuur ik uiteraard via deze weg een update.
Heb je ideeën? Suggesties? Of heb je foto’s die ik kan gebruiken? Laat het weten via onderstaande links. Alles is welkom.
Heel hartelijke groet,
Jacqueline Rijkmans Initiatiefnemer petitie
Wild in Leeuwesteyn Instagram Petitie Mail: diereninleeuwesteyn@gmail.com
Wilde dieren in het nieuws 03-06-2021 Leidsche Rijn Nieuws 05-06-2021 AD Utrecht 10-06-2021 RTV Utrecht
Uit het locatieonderzoek blijkt dat het gebied aan de rand van de Hasseler Es minder geschikt is om te gebruiken voor zonnevelden. Dit vanwege het landschap en de cultuurhistorische waarde.
Voor de plannen tot 2030 valt de locatie dan ook af. De stichting Behoud Buitengebied Hasselo liet de afgelopen periode duidelijk weten tegen de komst van een zonnepark te zijn. Bruggink sluit echter niet uit dat er na 2030 alsnog naar het gebied gekeken wordt.
Op 29 juni om 13.30 uur worden de inmiddels meer dan 15.000 handtekeningen door mij overhandigd aan de vaste Tweede Kamercommissie voor Justitie en veiligheid in Den Haag. Ik zal dat zelf doen samen met iemand van de familie van Hanin.
Ook zal ons de gelegenheid worden gegeven om met de leden van de Kamercomissie te spreken om onze petitie toe te lichten. De petitie loopt nog door tot 4 augustus, maar de handtekeningen die later worden gezet dan 29 juni worden per 4 augustus nog digitaal toegestuurd aan de comissie. Een en ander heeft te maken met het Zomerreces van de Tweede Kamer,