De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste ondertekenaars
De petitie is gesloten en uiteindelijk 147 maal ondertekend. Bij het begin van het raadsjaar van de gemeenteraad wil ik hem nu aanbieden. Hiervoor is door de griffie een afspraak gemaakt op woensdag 22 september a.s.
om 19.00 uur in de hal van het gemeentehuis. Met een mondelinge toelichting zal ik de petitie dan officieel aanbieden aan de plv voorzitter van de raad.
Het zou aardig zijn als een paar van jullie ook daarbij aanwezig zouden willen zijn? Heel graag. Zo ja, stuur even n berichtje, ik moet laten weten hoeveel mensen ze kunnen verwachten. Alvast bedankt.
Vriendelijke groet
Wil Göbel
Delft, maandag 13 september 2021
Geachte heer/mevrouw,
Delft op zondag heeft gepubliceerd over de parkeerperikelen op de campus TU Delft. https://www.delftopzondag.nl/reader/22813 Ad.nl, editie Delft, heeft ook gepubliceerd: https://www.ad.nl/delft/lijft-universiteit-straks-2500-plekjes-in-maak-tu-niet-de-baas-over-parkeerplaatsen-voor-delftenaren~a072f6ef/
.
In park Klarenbeek zijn inmiddels 740 bomen van de 800 geplande bomen gekapt. Zinloos, want als er met een andere 'behoud bomen'-bril was gekeken waren er andere besluiten genomen.
Niets kon de gemeenteraadsleden, verantwoordelijk wethouder en onze burgemeester overhalen iets langer stil te staan bij deze zoveelste zinloze bomen kap. Ruim 2.400 mensen hadden hun handtekening gezet voor het behoud van de bomen. Onze burgemeester pakte ze louw aan en ging verder tot de orde van de dag waarna een bekokstoofd onderonsje met gratis uitgedeelde gemeentebeleid propagandaboekjes ingekocht van betaalde insprekers die uitgedeeld waren aan de raadsleden om een eigen gelijk te staven en nog diezelfde avond besloot onze wethouder GroenLinks mevrouw Catelijne Bouwkamp door te gaan met haar zinloze destructieve bomenbeleid.
Moedeloos tegen dit soort onrecht ben ik tot het besluit gekomen dat dit mijn aller allerlaatste actie gaat zijn voor Behoud Bomen Arnhem. Samen met de Bomenbond was er een schouw in het park gepland met Hans van der lans, Eef Arnold en ex Staatsbosbeheer directeur Frits van Beusekom om duidelijk te maken dat natuurbehoud en bosbeleid anders kan dan tot nu gedaan wordt.
Met veel meer respect voor de natuur, maar nee, niets kan dovemans oren doen luisteren. Eigen gelijk eerst, ook al heb je ongelijk, dat is de gemeentepolitiek. Behoud Bomen Arnhem heeft jaren vrijwillig moeten strijden om door te dringen tot de GroenLinks-coalitie die onder de bezielende leiding van Catelijne Bouwkamp meer bomen heeft gekapt dat ze zelf kan overzien. De afspraken die ze met ons maakte bij onze eerste actie is ze nooit nagekomen.
Haar belofte ons uit te nodigen nadat ze geïnstalleerd was heeft ze gebroken. Ze moet ons nog uitnodigen, alleen van mij hoeft het niet meer. Deze vrouw heeft haar ware aard wel laten zien. Eigenlijk kenmerkend voor haar beleid. Park Gulden bodem is gesloopt onder de aanvoering van de voorzitter van de Vrienden van Sonsbeek, de ex-VVD wethouder Mevr. Van Gastel. Diezelfde VVD’er is er verantwoordelijk voor geweest dat de kapvergunning uit de APV is gehaald, met de inmiddels trieste gevolgen van dien. Er worden meer bomen uit particuliere tuinen gekapt dan ooit tevoren.
Gedeputeerde Staten-leden zoals GroenLinks Jan van der Meer stemmen nog steeds in met biomassa. Hoeveel bioboter kun je op je hoofd hebben? Ook het doordrukken van biomassacentrales gestookt op bomen, windmolens en zonneparken zonder te kijken naar de langdurige natuur- en milieuschade worden gezien als energietransitie. We kunnen de komende jaren gewoon gas blijven gebruiken en zijn daarmee schoner dan de plannen zoals nu uitgerold, onhaalbare geld verkwistende plannen
De gesprekken met de gemeente gaan traag en zijn stroperig. Inmiddels zijn er bomen gekapt maar staan er nog meer op het programma te kappen. Zonder dat er een gedegen beheerplan ligt. Hans van der Lans, Frits van Beusekom en Eef Arnolds hebben hun visie ook over Park Klarenbeek gedeeld en zien in dat de gevolgde weg geen goede is voor Park Klarenbeek voor de toekomst. We gaan door en willen dat de gemeente in gesprek gaat met Hans, Eef en Frits en hun visie meeneemt in een gedegen beheerplan..
Plus hoe zit het met de werknemers ? Wij worden nu verplicht om ons te laten inenten anders hebben wij geen baan meer ? Belachelijk :(.
Beste natuur- en of dierenliefhebber, inwoner van Leeuwesteyn, Leidsche Rijn, Utrecht en omstreken,
Héél hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie Wild in Leeuwesteyn. Er zijn op dit moment 715 ondertekeningen!
Komende week, donderdagavond 16 september, bied ik de petitie aan aan raadsvoorzitter Sharon Dijksma of vervangend raadsvoorzitter Pepijn Zwanenburg.
Dat zal gepaard gaan met een kort pleidooi.
In de nieuwsbrief E-news Leeuwesteyn van de Gemeente Utrecht is te lezen dat een aantal acties ten aanzien van de dieren is ondernomen:
• Er zijn verkeersborden geplaatst langs de wegen rondom Leeuwesteyn • Het gebied naast het Amsterdam-Rijnkanaal, het Oeverpark, wordt ecologisch ingericht • Groene gebieden waar de gemeente voor zorg draagt worden tijdelijk niet gemaaid.
Gaat dit de dieren voldoende helpen? Hoe fijn het ook is dat deze initiatieven er zijn, het gaat de dieren niet echt verder helpen. Het leefgebied dat hen wordt toegekend ligt nog altijd té dicht bij de mens en zijn/haar activiteiten. Het zal om die reden niet een leefgebied zijn waar wilde dieren prettig verblijven. Met als gevolg stress en vluchtgedrag. We weten inmiddels waar dat toe kan leiden.
We vragen de gemeente Utrecht om voor de bestaande situatie in Leeuwesteyn een goede oplossing te vinden. Daarnaast verzoeken we de gemeente om voor toekomstige bouwtrajecten voorafgaand aan het bouwen, met experts, een natuurplan op te stellen om zodoende de oorspronkelijke bewoners van het gebied veilig te stellen.
Wil je de ontwikkelingen verder volgen? Niet lang na de overhandiging zal deze petitie sluiten. Op Instagram houden we je graag verder op de hoogte.
Nogmaals heel veel dank voor je bijdrage! Heel hartelijke groet,
Jacqueline Rijkmans Initiatiefnemer petitie
Wild in Leeuwesteyn Instagram Petitie Mail: diereninleeuwesteyn@gmail.com
Wilde dieren in het nieuws 03-06-2021 Leidsche Rijn Nieuws 05-06-2021 AD Utrecht 10-06-2021 RTV Utrecht
Inmiddels is in de gemeente Nissewaard een brief verspreid over de Spijkhopper, waarmee de buslijnen 81 en 85 worden vervangen.
Vanuit SP Nissewaard worden de resultaten van de petitie middels een brief aangeboden. Dit zal ook via de media worden uitgedragen..
De oproep RTV Zaanstreek steun te verlenen heeft succes. De kijkers en luisteraars zijn druk bezig..