U, de petitionaris

Nieuws

De verdediging van de minister nu

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

24-10-2020 | Petitie Helmplicht voor snorfiets

Doneer

TEKEN DEZE PETITIE AUB!'

Kopier deze link en doneer AUB!

Alvast bedankt.

https://dierenlot.digicollect.nl/roos-v-d-hoeven.

08-01-2022 | Petitie Stop dierenleed

Doneer

KOPIER DEZE LINK EN DONEER AUB ! https://dierenlot.digicollect.nl/roos-v-d-hoeven.

Doneer

Kopier deze link en doneer AUB!

Alvast bedankt.

https://dierenlot.digicollect.nl/roos-v-d-hoeven

.

08-01-2022 | Petitie Stop dierenleed

Acties na pensioen, nominatie Leidenaar van het Jaar

OKE beste mensen!

Mijn pensioen is 4 dagen oud. De praktijk als huisarts is overgenomen, duizenden euro’s komen er binnen voor de projecten waaraan ik met veel inzet in de afgelopen jaren hen gewerkt.

+Lees meer...

Zo goed mogelijk wil ik in de komende tijd werken met vele vrijwillige professionals aan onze Leidse bijdrage voor fijnstofbestrijding, voedselbossen en preventieve gezondheidszorg. We moeten ons niet vergissen, het gaat om onze bijdrage aan het redden van onze planeet, Moeder Aarde. Tien detectie apparaten voor fijnstofwaarschuwing liggen klaar om in Leiden te worden opgehangen, de aanleg van het Voedselbos begint over enkele dagen en er is een toezegging van 1 miljoen binnen om deze bijdrage aan klimaatbeheersing langs de hele Limes uit te breiden. Nog geen 6 weken geleden verscheepten we voor bijna 1 miljoen euro 4 containers met beschermende en eveneens in samenwerking met VWS stuurden we 75.000 vaccins naar Namibië. Leidse ondernemers en journalisten erkenden deze activiteiten en belonen die nu met de voordracht als Leidenaar van het jaar, een enorme eer, natuurlijk voor iedereen die aan de bestrijding van COVID en aan de bestrijding van de klimaatcrisis een bijdrage heeft geleverd en zal leveren. De nominatie voor “Leidenaar van het jaar” geeft een tegenwicht aan de brandstichting en de kogel die door de deur van mijn praktijk is geschoten en is een ondersteuning van bewustwording en daadwerkelijke actie voor onze gezondheid en die van de Moeder Aller Moeders, de Planeet Moeder Aarde . Ik sta hier pal achter

CDA is bang voor Mona Keijzer

(https://eenvandaag.avrotros.nl/item/cda-bang-voor-comeback-mona-keijzer-kersverse-coalitie-mogelijk-direct-zetel-kwijt/) Zie de [link] voor meer info..

07-01-2022 | Petitie Mona Keijzer kom terug

Te triest voor woorden 2

De prijs die gezet is op het neerschieten van mijn collega, die via het initiatief prullenbakvaccin duizenden vaccins een goede bestemming heeft gegeven was een absoluut dieptepunt. Hij is ondergedoken geweest en ik heb politiebescherming gekregen.

+Lees meer...

Een belangrijke morele ondersteuning was de nominatie voor de verkiezing tot Leidenaar van het jaar, een eretitel waarmee maar gezegd is dat er veel mensen afstand nemen van de gekte waarmee de initiatiefnemers van deze actie geconfronteerd zijn.

Dank aan het Leidsch Dagblad en aan de ondernemersvereniging voor dit signaal, voor dit statement . https://www.leidschdagblad.nl/cnt/dmf20211230_25181993

75.000 plus 500.000 vaccins

via de petitionaris:

De door u ondertekende petitie voor het  sturen van  90.000  rest-vaccins naar Namibië, een land dat niet op de Covax-lijst staat heeft een grote invloed gehad. Met ruim 13.000 ondertekenaars vroeg u Hugo de Jonge via de Tweede Kamer de vernietiging van reddend vaccin te stoppen en medewerking te verlenen aan het vervoer en de verspreiding van het vaccin.

De petitie heeft een grote impact gehad.

+Lees meer...

Nadat Nederland 75.000 vaccins had geleverd stuurde Duitsland, voormalige kolonisator van Namibië, 500.000 vaccins en werd een extra zending van nog eens 500.000 vaccins in het kader van het Covax-programma toegezegd.

Dit doet niets af aan het onrecht van de ongelijke verdeling van vaccins in de wereld door de met patenten afgeschermde monopolisering van productie en verkoop. De  winsten die gemaakt worden over de rug van door ernstige ziekte bedreigde bevolking zijn enorm.

De zorgvuldig bewaarde vaccins van huisartsen zijn deels herverdeeld naar onder andere vluchtelingenopvang. Duidelijk werd echter dat de stemming rond vaccineren grimmiger werd. Na dreigbrieven, concrete doodsbedreigingen, brandstichting en een kogel door de voordeur van een van de initiatiefnemers van de re-distributie van vaccins is in onderling overleg en in samenspraak met de recherche de hieraan verbonden publieksactie afgeblazen. Er moest worden gekozen voor rust en veiligheid.  De samenwerking met VWS is wel doorgezet en uit de voorraden beschermende middelen is een donatie gedaan van 4 containers met beschermende middelen, die na verandering van de Europese regelgeving plotseling in Nederland niet meer gebruikt mochten worden. Deze succesvolle samenwerking ten behoeve van noodlijdende mensen zal worden voortgezet.

Ik hoop  hiermee U voldoende op de hoogte te hebben gesteld van de invloed van de petitie, de spanning die het mede heeft teweeggebracht en wil u bedanken voor uw deelname.

Walter Schrader Huisarts