De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Nog steeds zijn er meer inwoners van de kernen Waalwijk, Sprang-Capelle en Waspik die inzien dat ze het best zelf actie kunnen ondernemen en tekenen daarom de petitie om de referendumverordening vastgesteld te krijgen..
Woningcorporatie De Huismeesters heeft een heidagje op vrijdag 26. Of eigenlijk een 'Huismeestersdag' zoals ze het zelf noemen.
Dan heeft het weinig zin er met zijn allen heen te gaan. Het aanbieden van de petitie is dus verplaatst naar maandag, dezelfde tijd en dezelfde plek!
Hopelijk tot maandag! We kunnen je steun gebruiken!
Ja... Op deze manier win je echt de oorlog... Op deze manier krijg je echt druk om vooruitgegang te boeken...
Op deze manier krijg je niets voor elkaar omdat ze hun negeer beleid kunnen negeren...
onder de mom van: handtekeningen of het is onzin...
het maakt niet uit of die nuance compleet corrupt is van logica... Geen handtekeningen = hun paardenstokje...
Goed systeem! Dat democratie; zei ik volledig sarcastisch.
I raised this issue at the EU Parliament as well, advising the EU to amend its own Trade Shows' related Regulations..
Beste buren, lieve vrienden.
Een paar maanden geleden hebben wij de publiciteit gezocht met onze zorgen over de toekomst van Paardoes. Zoals jullie weten heeft dit tot aandacht in de media (PZC en Omroep Zeeland) geleid, is er in de gemeenteraad een motie ten behoud van onze manege aangenomen, en is er een petitie gestart voor en door buurtbewoners.
De website waarop deze petitie massaal door jullie ondertekend is, stelt ons in de gelegenheid om jullie een bericht te schrijven; vandaag maken wij van deze mogelijkheid gebruik.
We kijken terug op een zomer waarin 's Heeren Loo naar de buitenwereld toe de sluiting van Paardoes hardnekkig bleef ontkennen, door erop te wijzen dat besluitvorming een zorgvuldig proces is en alle partijen die het aangaat hierin betrokken zouden worden. Meerdere pogingen werden ondernomen om de petitie (ruim 2000 handtekeningen!) aan 's Heeren Loo te overhandigen en jullie signaal over te brengen aan de directie. Dit is niet gelukt: de bewoners van Vlissingen zijn voor 's Heeren Loo kennelijk geen partij. Aan de aangenomen motie in de gemeenteraad is door wethouder Portier invulling gegeven door in gesprek te gaan met 's Heeren Loo, waarop ook hij te horen kreeg dat de toekomst van Paardoes een interne kwestie was. En daar bleef het bij. Het standpunt van 's Heeren Loo was onveranderlijk: Paardoes is ons eigendom en we doen ermee wat we willen. Het betrekken van alle partijen bleek een loze belofte: medewerkers, cliënten, ruiters en buurtbewoners zijn niet gesproken. En toch is het einde van Paardoes intussen aangekondigd.
Een formeel besluit over de toekomst van Paardoes is nog altijd niet genomen; dat spelletje trekt 's Heeren Loo nog even door. Wel zijn we deze week overvallen door een plotselinge ontwikkeling die we nog nauwelijks kunnen bevatten en ons totaal uit het lood geslagen heeft. Alle medewerkers van 's Heeren Loo zijn door middel van een serie bijeenkomsten geïnformeerd over de toekomstplannen van de dagbestedingen. Uit de presentatie (die we in plenaire sessie konden bijwonen) begrepen wij dat Paardoes in deze plannen niet meer voorkwam. Er is een nieuwe dagbestedingslocatie ingetekend met de naam "Bosweg" waaruit we tot nu toe slechts kunnen opmaken dat Paardoes wordt her-ontwikkeld tot iets wat het midden houdt tussen een houtbewerkingsbedrijf en een parkeerplaats voor busjes van de groenvoorziening. 's Heeren Loo geeft zelf aan dat het nog alle kanten op kan; zowel qua tijdspad als precieze invulling is er nog niets duidelijk.
Het plan om de manege te sluiten (en slopen) staat vast: om dit te bevestigen worden onze cliënten hierover inmiddels door verschillende managers op chaotische wijze geïnformeerd op een manier die een zorginstelling onwaardig is. 's Heeren Loo informeert (cliënten, medewerkers, enz.) in de vorm van een mededeling. Men is niemand verantwoording verschuldigd. Na lang aandringen heeft de regiodirecteur een enkel concreet argument genoemd voor de sluiting van Paardoes, namelijk "we hebben de vierkante meters nodig".
Het is pijnlijk voor ons om te werken voor een organisatie die Paardoes beschouwt als een perceel aan de Bosweg, toch is dat wat we de komende tijd nog zullen blijven doen. De samenwerking met onze cliënten en vrijwilligers, de zorg voor de dieren en de interactie met ruiters en buren moet doorgaan. Daarom zullen we er morgen weer staan.
We kijken er naar uit om jullie de komende tijd (weken? maanden?) te blijven ontmoeten op Paardoes, maar kunnen ook erg opzien tegen het naderend einde. Met dit schrijven hebben wij jullie willen meenemen in de ontwikkelingen zoals ze ons zijn overkomen, zodat jullie je kinderen (of andere mensen die door 's Heeren Loo vergeten zijn) kunnen uitleggen waarom de glimlach op Paardoes nu even wat minder breed is dan anders. Paardoes is nog steeds van ons allemaal: laten we daarom samen van deze plek blijven genieten zolang het nog kan
Op 30 september 2025 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Stop discriminatie op grond van neurodiversiteit' worden overhandigd. Bron: tweedekamer.nl Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..
Morgen woensdag 24 september om 19.30 zullen wij onze petitie voor het beschermen van de cultuurhistorische akker Boschoven te Baarle Nassau aanbieden aan het college en de leden van de raad van Baarle Nassau
Bij deze willen wij u bedanken voor uw steun en ondertekening. Mocht u aanwezig willen zijn bij het aanbieden van de petitie dan is iedereen van harte welkom bij het gemeentehuis van Baarle Nassau.
Volgende week dinsdag vindt er een informatieavond plaats bij HKV Achilles, Pomonaplein 71. Het nieuwe plan voor de herinrichting van de Mient zal die avond besproken worden.
Met als goede nieuws dat de Mient een 30km weg zal worden!!! Ongelooflijk dat na al die tijd onze petitie effect heeft gehad.
Wil je meedenken, kom dan 30 sept. langs.