De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Prachtige column van George Knotnerus in de Edestad: de-waanzin-van-een-omgevingsvisie.
Na 2 dagen al bijna 300 unieke handtekeningen! En vandaag ook een artikel hierover in de Limburger. Blijf delen op social media en vooral de petitie blijven ondertekenen om het signaal zo duidelijk mogelijk te maken richting het nieuwe college van Landgraaf! Dank voor uw steun - Lucas Baggerman (Raadslid VVD Landgraaf).
Het is enige tijd geleden dat ik wat heb geschreven. Graag wil ik iedereen bedanken die de laatste tijd mijn petitie hebben ondertekend!!! Het gaat om de veiligheid van elk kind en hun families en niet alleen in Nederland natuurlijk.
Het allerbeste nieuws is natuurlijk dat mijn dochter Féline die sinds 13 oktober 2016 ontvoerd is weer contact met mij wilt!!! Zij was door de "pleegvader" Dave van Loenen gebrainwasht vorig jaar en wilde daarom geen contact meer met mij.
Ik denk dat meneer van Loenen geschrokken is van de aansprakelijkheid brief die ik hem stuurde een paar maanden geleden.
Gisteren werd ik gebeld door een mevrouw die mij vertelde dat ik een excuus brief zou ontvangen van de overheid. Leuk, maar ik had liever in 2021 mijn dochter terug gehad.
Het meisje van Teteringen die gevonden werd kerst 1990, ben ik weer verder mee gekomen. Er zijn connecties die ik vond die aan Dutroux zijn verwant en vandaar uit ben ik verder gaan zoeken. Mijn gevoel zegt me, maar dat is alleen nog een gevoel, dat de Marokkaanse Moskee in Vlissingen betrokken is en een link is m.b.t. haar moord.
Op het moment heb ik de vermissing van Nyat Mehari Debretsion die vermist is uit Kruiningen in Zeeland sinds 2020. Ik heb een mogelijke connectie(s) gevonden naar die beweging in Zeeland. Trouw artikel 28 november 2016 m.b.t. de sekte meldpunt UPDATE 7 februari 2022 Er is een link naar het EUSARF. Dirk Jan VAN DER PLOEG richtte in 1988 het EUSARF op met W. Hellinckx en E. Broekaart. Genealogie BROEKAART linkt naar o.a. Kruiningen.
Jeroen Rietbergen ook weer zo een uit Vlissingen in Zeeland, bekende dat hij grensoverschrijdend gedrag had vertoond. Dit is natuurlijk een enorme doorbraak, want mijn ex man Erik de Jonge is familie van hem. Net als het gros van de mensen die met kinderen werken in de provincie Zeeland, familie van mijn ex man zijn > link Trouw artikel 28 november 2016 Sekte meldpunt.
Voor nu laat ik het hier even bij. Er zijn nog vele andere zaken die ik heb onderzocht, maar dat is voor een andere post.
Amsterdam voert per direct een verbod in op de opening van nieuwe ‘dark stores’, om te voorkomen dat de stad de controle verliest over de onstuimige groei van flitsbezorging. ‘Airbnb en Uber hebben bewezen: zonder regels (...) lees verder.
De petitionaris van de petitie Verbeter wetgeving aanpak seksuele intimidatie: ratificeer ILO Verdrag (C190) vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Vandaag in alle kranten verschenen, op de voorpagina van de Volkskrant, op de radio... "
ratificeeriloverdrag.petities.nl
"Nodig anderen ook uit te ondertekenen!"
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .
Naast winkels, het onderwijs, sportclubs, beoefening van kunst en cultuur en contactberoepen (...) openen (...) dus ook de horeca, bioscopen, theaters, musea, concertzalen, dierentuinen en pretparken hun deuren.
Bron: Rijksoverheid.nl
REACTIE PETITIONARIS
Vandaag 26 januari 2022 is een bijzondere dag. We zijn weer open! De vele acties die de afgelopen weken zijn opgezet hebben hun doel niet gemist.
Dank jullie wel voor het ondertekenen van deze petitie.
Hopelijk blijven we nu open, ook in het najaar. Zorg er a.u.b. voor dat u zo goed als mogelijk de coronamaatregelen naleeft, hopelijk helpt dat ook.
Amsterdam City zal het ondernemersbelang blijven voortzetten; nu in Amsterdam nog de voorgenomen reclamebelasting van tafel en het behouden van de grotere terrassen in de binnenstad van Amsterdam.
Het belangrijkste is dat de bezoekersstroom weer op gang komt. Bent u ondernemer in de binnenstad van Amsterdam en wilt u op de hoogte blijven van de belangenbehartiging voor ondernemers?
Wordt dan lid van Chainels Amsterdam City. Het is gratis.
Veel succes met de (her)opening van uw zaak!
Met vriendelijke groet,
Christine Govaert
Het bestuur heeft besloten om de petitie langer open te houden. Morgen wordt een tussenstand aan de gemeente aangeboden.
Namens de gehele stichting willen we u allen alvast hartelijk danken voor de grote steun! Blijf de petitie delen; er zijn al te weinig sterrenwachten in het Noorden.
Laten we in ieder geval proberen de onze functioneel te houden!
De petitie zal vrijdag 28 januari worden overhandigd aan minister Rob Jetten.
Reactie Ministerie van Economisch Zaken & Klimaat:
Dank voor het onder de aandacht brengen van uw petitie.
Ik wil benadrukken het vervelend te vinden dat de energierekening van huishoudens aangesloten op een warmtenet in veel gevallen fors stijgen, net als de energierekening van huishoudens die met gas stoken. De maximumtarieven voor warmte zijn op dit moment nog gekoppeld aan de gasprijs. Het kabinet en specifiek Minister Jetten vindt deze koppeling in toenemende mate onwenselijk en werkt aan een wijziging van de Warmtewet, daarmee worden de maximumtarieven losgekoppeld van de gasprijzen, maar gekoppeld aan de daadwerkelijke kosten van de warmte.
Minister Jetten is zeer betrokken bij dit onderwerp en zal snelheid maken met de loskoppeling van de warmtetarieven van de gasprijzen.
.