De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Ondertekenaars en medegedupeerden,
Zoals het nu lijkt, kunnen we niet op 11 januari de petitie aanbieden en uw stem laten horen.
De petitie zou via inspreekrecht bij de commissievergadering van 11 januari worden aangeboden, zodat wij direct vragen konden stellen over de gang van zaken rondom onze geliefde plek (het strandje) naast de stadsbrug.
Nu is deze afspraak tegengehouden door het zgn. "presidium". Dit is een extra commissie die bepaalt welke punten op de agenda van de raadscommissies komen - en laat nu net het inspreekrecht, waar we in principe allemaal recht op hebben, er niet zijn als een punt niet op de agenda staat. Het 'open' inspreekrecht blijkt een wassen neus.
Men wil de evaluatie van het stadsstrand afwachten, terwijl wij juist van mening zijn dat deze kwesties besproken moeten worden vóórdat die evaluatie afgerond is. Ondertussen is in december wel een belangrijke vergunning verleend die voortzetting van de situatie van de afgelopen twee jaar mogelijk maakt, terwijl over precies dat onderwerp (de natuur) nog een rechtszaak loopt. Wij hebben hier zo onze bedenkingen bij.
Vandaag sluiten wij de petitie officieel. We hebben ook een brief voor de raadsleden van de gemeente gemaakt om het burgerinitiatief voor herstel van het strand in werking te zetten. Die brief is straks te vinden op facebook. `
Tot 10 januari is het mogelijk om ons uit te spreken bij de gemeente. Helpt u mee?? U denkt misschien, maar ze wéten het toch allang... Ja dat begrijpen wij. En toch heeft het zin.
Wij houden u op de hoogte!
Iedereen is het erover eens dat we kostbare, veilige, goedwerkende medicijnen niet mogen vernietigen. De petitie Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl is nu tegen de 16.000 keer getekend, en zal over ongeveer 5 weken aan leden van de Tweede Kamer worden aangeboden.
We willen de vernietiging van de goede medicijnen op de politieke agenda krijgen, zodat er gezocht gaat worden naar oplossingen. De vernietiging van 100 miljoen Euro aan medicijnen en een miljard aan verbandmiddelen, katheters en incontinentie materialen is bijna niet te bevatten. Om de gevolgen van het huidige beleid om te buigen is het nodig dat politici goed begrijpen wat er aan de hand is. Beschrijvingen helpen hierbij. Daarom vragen wij aan U (tand)artsen, praktijkondersteuners, doktersassistenten, verpleegkundigen, apothekers, apothekersassistenten en patiënten over dit probleem een eigen ervaring te beschrijven en op te sturen naar start.remedi@gmail.com . Van de ingestuurde voorbeelden wordt een boekje samengesteld, dat op een milieuvriendelijke manier wordt gedrukt en verspreid. De petitie, het boekje en een mozaïek gemaakt van afgeschreven medische materialen zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer.
Dit mensen is het 1 na laatste bericht in over de petitie “Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen” in de sociale media. Met dank voor alle respons, het tekenen en delen en met excuses voor drammerigheid nog 1 keer: Teken en Deel, en zo mogelijk, stuur uw ervaring in! Foto’s mogen ook.
Hoogachtend namens de initiatiefnemers
Walter Schrader Huisarts en Rampenarts.
Europeans for Safe Connections, in samenwerking met Phone gate allert en Stichting EHS hebben in Nederland gevraagd naar de metingen die door Agentschap telecom zijn uitgevoerd naar SAR waarden van Mobieltjes. Na wat juridische overwegingen zijn deze eind 2022 gepubliceerd op https://open.overheid.nl/zoekresultaten?text=Factsheet+Specific+Absorption+Rate.
Zo kun je zien hoe sterk de bekeken mobieltjes stralen. Alle mobieltjes bleken aan de EU eisen te voldoen, maar dan wordt het mobieltje op 15 mm afstand gemeten. De straling wanneer je je telefoon tegen het oor houdt is een stuk hoger. 'Uit het onderzoek blijkt tevens dat alle gemeten toestellen op een afstand van 0 mm ten opzichte van het lichaam de blootstellingslimiet van 2 W/kg op één of meerdere frequenties enigszins overschrijden.' Nederland wil dat de EU de wetgeving aanpast aan de manier waarop mensen bellen: 0 mm afstand.
Binnen een week zijn de eerste 1000 handtekeningen binnen. Fantastisch! Of eigenlijk, een mooi begin.
Help mee om de petitie te delen om naar en over de 10000 te gaan. Alle hulp is welkom.
"in vergelijking met bromfietsers zijn bestuurders van snorfietsen en snorscooters opvallend kwetsbaar, zag hij na een analyse van meer dan dertigduizend ongevallen. Zij overlijden twee keer zo vaak, zijn ernstiger gewond en hebben vaker letsel aan hoofd, nek of aangezicht.
Vooral ouderen en jongeren – vaak respectievelijk kwetsbaar en roekeloos – lopen meer risico."
(...)
"Mijn punt is dat het overgrote deel van de verwondingen makkelijk te voorkomen is. Een helm is een laagdrempelige manier van preventie. En elke dode is er een te veel, natuurlijk. Wat dat betreft is het jammer dat snorfietsers een speedpedelec-helm mogen dragen. Die beschermt minder dan een integraalhelm.’ "
Beste vrienden,
De gebeurtenissen in Iran blijven onrustwekkend... met geweld de vrije meningsuitingen onderdrukken door de overheid blijkt aldaar een vast beleid te blijven...
ook tegen jongeren toe... niet aanvaardbaar, zie: https://www.amnesty.nl/actueel/internationale-gemeenschap-geweld-tegen-demonstranten-iran-veroordelen
groetjes jean
Na een lange radiostilte, komen wij met een kleine update, wij hebben met verschillende scholen aan tafel gezeten en een goed gesprek gehad, jammer genoeg zijn we nog bij het doel van wat we willen, wij vragen hierom dus ook graag dat u nogmaals met zoveel mogelijk de petitie deelt en wilt laten ondertekenen.
Groeten, De Organisator van de Petitie.
Stichting MCTC heeft een video geupload over haar werk & deze actie. Zie voor een impressie van het werk!.